बाजार की जांच और विश्लेषण के अनुसार, प्रत्येक लिमोसिन में, स्थायी चुंबक मोटर 59, सामान्य आवश्यकता 20 - कार में 30। दूसरी ओर, ऑटोमोबाइल ऊर्जा बचत को तेजी से गंभीरता से लिया जा रहा है, आधुनिक कार को प्रदर्शन और दक्षता में सुधार करने के लिए मोटर के उपयोग की आवश्यकता होती है, एक फ्लैट डिस्क संरचना, जगह को कम करने, आउटपुट बढ़ाने, स्पार्क हस्तक्षेप को दूर करने, शोर को कम करने, जीवन को लम्बा करने, केंद्रीकृत नियंत्रण में आसान, ब्रशलेस डीसी मोटर की विशेषता, ब्रश डीसी मोटर वाली कार को स्थायी चुंबक ब्रशलेस डीसी मोटर द्वारा प्रतिस्थापित करने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक कारों, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों, इलेक्ट्रिक साइकिलों और अन्य यातायात उपकरणों में ब्रशलेस डीसी मोटर ड्राइविंग मोटर की मुख्य शक्ति होगी, पर्यावरण संरक्षण के उद्देश्य से इलेक्ट्रिक वाहन, स्थायी चुंबक ब्रशलेस डीसी मोटर के साथ कर्षण ड्राइव मोटर सबसे अधिक विकास की संभावनाएं हैं, उनमें से, अंतर्निहित स्थायी चुंबक ब्रशलेस मोटर, जिसे हाइब्रिड स्थायी चुंबक चुंबकीय प्रतिरोध मोटर के रूप में भी जाना जाता है, चुंबकीय प्रतिरोध टोक़ के स्थायी चुंबक टोक़ सुपरपोजिशन के आधार पर मोटर, मोटर की अधिभार क्षमता में सुधार करने के लिए चुंबकीय प्रतिरोध टोक़ का अस्तित्व और बिजली घनत्व, और कमजोर चुंबकीय गति को विनियमित करने में आसान, निरंतर बिजली संचालन के दायरे का विस्तार, इलेक्ट्रिक कारों के लिए उपयुक्त, उच्च दक्षता, उच्च घनत्व और व्यापक गति कर्षण ड्राइव मोटर, वे जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका में नए मॉडल के डिजाइन में उपयोग की जाने वाली बड़ी मोटरों में से हैं।
