বাজার তদন্ত এবং বিশ্লেষণ অনুসারে, প্রতিটি লিমোজিনে, স্থায়ী চুম্বক মোটর 59, সাধারণ প্রয়োজন 20 - গাড়িতে 30। অন্যদিকে, অটোমোবাইল শক্তি সঞ্চয়কে গুরুত্বের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে বিবেচনা করা হয়, আধুনিক গাড়ির কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা উন্নত করতে মোটর ব্যবহার প্রয়োজন, একটি ফ্ল্যাট ডিস্ক কাঠামো, স্থান কমাতে, আউটপুট বৃদ্ধি, স্পার্ক হস্তক্ষেপ অপসারণ, শব্দ কমাতে, জীবন দীর্ঘায়িত করা, কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণে সহজ, ব্রাশলেস ডিসি মোটরের বিশেষত্ব, ব্রাশবিহীন dc মোটরের বিশেষত্ব, একটি ব্রাশবিহীন মোটর দ্বারা প্রত্যাশিত একটি ব্র্যাশ-বিহীন গাড়ি। ডিসি মোটর। বৈদ্যুতিক গাড়ি, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল এবং ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের অন্যান্য ট্র্যাফিক সরঞ্জামগুলি মোটর চালনার প্রধান শক্তি হবে, পরিবেশ সুরক্ষার উদ্দেশ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন, স্থায়ী চুম্বক ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর সহ ট্র্যাকশন ড্রাইভ মোটর সর্বাধিক বিকাশের সম্ভাবনা, তাদের মধ্যে, বিল্ট-ইন স্থায়ী ম্যাগনেট ম্যাগনেট, বিল্ট-ইন স্থায়ী ম্যাগনেট হিসাবে পরিচিত। রেজিস্ট্যান্স মোটর, ম্যাগনেটিক রেজিস্ট্যান্স টর্কের স্থায়ী চুম্বক টর্ক সুপারপজিশনের ভিত্তিতে মোটর, মোটরের ওভারলোড ক্ষমতা এবং পাওয়ার ডেনসিটি উন্নত করতে চৌম্বক রেজিস্ট্যান্স টর্কের অস্তিত্ব, এবং সহজ থেকে দুর্বল চৌম্বক গতি নিয়ন্ত্রন, ধ্রুবক শক্তির পরিধি প্রসারিত করা, উচ্চ গতির বৈদ্যুতিক গতির জন্য উপযুক্ত ট্র্যাকশন ড্রাইভ মোটর, তারা জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন মডেলের ডিজাইনে বড় মোটর ব্যবহার করেছে।
