De réir an imscrúdaithe agus an anailís mhargaidh, i ngach Limisín, mótair maighnéad buan 59, riachtanas ginearálta 20 - sa charr30. Ar an láimh eile, tá níos mó agus níos mó dáiríre ag baint le coigilt fuinnimh na ngluaisteán, éilíonn an carr nua-aimseartha úsáid a bhaint as mótair chun feabhas a chur ar fheidhmíocht agus éifeachtúlacht, struchtúr diosca comhréidh, chun an spás a laghdú, aschur a mhéadú, deireadh a chur le cur isteach spréach, torann a laghdú, an saol a shíneadh, éasca le rialú láraithe, tá súil go mbeidh an speisialtacht mótair brushless dc, carr le mótar dc brushless curtha in ionad mótair dc maighnéad buan. I gcarranna leictreacha, gluaisrothair leictreacha, rothair leictreacha agus uirlisí tráchta eile sa mhótar brushless dc a bheidh mar phríomhchumhacht an mhótair tiomána, feithiclí leictreacha chun críche cosanta an chomhshaoil, is é an mótar tiomáint tarraingthe le mótar maighnéad buan brushless dc na hionchais forbartha is mó, ina measc, an mótar maighnéad buan-tógtha i brushless, ar a dtugtar freisin mar an maighnéad buan hibrideach mótair friotaíocht maighnéadach, an mótar ar bhonn an fhriotaíocht maighnéad buan a bheith ann chun feabhas a chur ar fhriotaíocht maighnéadach superposition chun an fhriotaíocht mhaighnéad buan a fheabhsú. cumas ró-ualach an mhótair agus an dlús cumhachta, agus éasca le luas maighnéadach lag a rialáil, raon feidhme na hoibríochta cumhachta tairiseach a leathnú, atá oiriúnach do ghluaisteáin leictreacha, ard-éifeachtúlachta, ard-dlúis agus mótair tiomáint tarraingthe luas leathan, tá siad sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe de mhótair mhóra a úsáidtear i ndearadh samhlacha nua.
