با توجه به بررسی و تجزیه و تحلیل بازار، در هر لیموزین، موتور آهنربای دائم 59، نیاز عمومی 20 - در ماشین 30 است. از سوی دیگر، صرفه جویی در انرژی خودرو به طور فزاینده ای جدی گرفته می شود، خودروی مدرن به استفاده از موتور برای بهبود عملکرد و راندمان، ساختار دیسک تخت، کاهش فضا، افزایش خروجی، حذف تداخل جرقه، کاهش نویز، طولانی شدن عمر، کنترل آسان متمرکز، تخصص موتور dc بدون جاروبک، موتور بدون جاروبک بدون جاروبکی نیاز دارد. در خودروهای برقی، موتورسیکلت های برقی، دوچرخه های برقی و سایر ابزارهای ترافیکی در موتور dc بدون جاروبک، قدرت اصلی موتور محرکه خواهد بود، وسایل نقلیه الکتریکی به منظور حفاظت از محیط زیست، موتور محرک کششی با موتور dc بدون جاروبک بدون جاروبکی بیشترین چشم انداز توسعه است، در میان آنها، موتور بدون جاروبک داخلی ساخته شده، همچنین به عنوان موتور مغناطیسی دائمی هیبریدی بر اساس مقاومت مغناطیسی مغناطیسی فوق العاده شناخته می شود. گشتاور، وجود گشتاور مقاومت مغناطیسی برای بهبود ظرفیت اضافه بار موتور و چگالی توان، و تنظیم سرعت مغناطیسی آسان تا ضعیف، گسترش دامنه عملیات قدرت ثابت، مناسب برای خودروهای الکتریکی، راندمان بالا، موتور درایو کشش با چگالی بالا و سرعت گسترده، آنها در ژاپن و ایالات متحده از موتورهای بزرگ استفاده شده در طراحی مدل های جدید استفاده شده اند.
