Conform investigației și analizei pieței, în fiecare limuzină, motor cu magnet permanent 59, nevoie generală 20 - în mașină30. Economisirea energiei auto, pe de altă parte, este luată în serios din ce în ce mai mult, mașina modernă necesită utilizarea unui motor pentru a îmbunătăți performanța și eficiența, o structură cu disc plat, pentru a reduce spațiul, a crește puterea, a elimina interferența scânteii, a reduce zgomotul, a prelungi durata de viață, a controlului ușor de centralizat, specialitatea motorului de curent continuu fără perii, mașina cu un motor de curent continuu cu perie este de așteptat să fi fost înlocuită cu perie de motor cu magnet permanent. În mașinile electrice, motocicletele electrice, bicicletele electrice și alte instrumente de trafic în motorul fără perii de curent continuu vor fi principala putere a motorului de conducere, vehiculele electrice în scopul protecției mediului, motorul de tracțiune cu motor de curent continuu fără perii cu magnet permanent este cea mai mare perspective de dezvoltare, printre acestea, motorul fără perii cu magnet permanent încorporat, cunoscut și sub denumirea de motor cu rezistență magnetică hibridă cu magnet permanent, motorul de rezistență magnetică hibridă permanentă a motorului de bază. cuplu, existența cuplului de rezistență magnetică pentru a îmbunătăți capacitatea de suprasarcină a motorului și densitatea puterii și reglarea vitezei magnetice ușor până la slab, extinzând domeniul de aplicare a funcționării cu putere constantă, potrivite pentru mașini electrice, eficiență ridicată, densitate mare și motor de tracțiune cu viteză mare, au fost în Japonia și Statele Unite ale motoarelor mari utilizate în proiectarea de noi modele.
