Ifølge markedsundersøkelsen og analysen, i hver limousin, permanentmagnetmotor 59, trenger generelt 20 - i bilen30. Energisparing i biler blir på den annen side tatt på alvor i økende grad, den moderne bilen krever bruk av motor for å forbedre ytelsen og effektiviteten, en flat skivestruktur, for å redusere plassen, øke ytelsen, fjerne gnistinterferensen, redusere støy, forlenge levetiden, lett til sentralisert kontroll, spesialiteten til børsteløs likestrømsmotor, bil med børste-dc-motor børsteløs dc-motor forventes å ha blitt erstattet av permanent dc-motor. I elektriske biler, vil elektriske motorsykler, elektriske sykler og andre trafikkverktøy i den børsteløse likestrømsmotoren være hovedkraften til drivmotoren, elektriske kjøretøyer for miljøvernformål, trekkdrivmotoren med børsteløs likestrømsmotor med permanent magnet er de mest utviklingsmuligheter, blant dem den innebygde børsteløse permanentmagnetmotoren, også kjent som hybrid permanent magnetisk motstandsmotor for magnetisk motstand, superposisjonen til magnetisk motstandsmotor, superposisjonen til magnetisk motstandsmotor. eksistensen av det magnetiske motstandsmomentet for å forbedre overbelastningskapasiteten til motoren og krafttettheten, og lett til svak magnetisk hastighetsregulering, utvide omfanget av konstant kraftdrift, egnet for elektriske biler, høy effektivitet, høy tetthet og bredhastighets trekkraftmotor, de har vært i Japan og USA av store motorer brukt i utformingen av nye modeller.
