Piyasa soruşturması ve analizine göre, her limuzin, kalıcı mıknatıs motoru 59, genel ihtiyaç 20 - CAR30'da. Otomobil enerji tasarrufu ise, modern otomobil, alanı azaltmak, çıkışı artırmak, kıvılcım parazitini çıkarmak, gürültüyü azaltmak, kolayca, merkezi kontrolü, fırçasız DC motorunun, bir fırça dc motoruyla değiştirilmesi beklenir. Elektrikli otomobiller, elektrikli motosikletler, elektrikli bisikletler ve fırçasız DC motorundaki diğer trafik araçlarında, sürüş motorunun ana gücü, çevre koruma amacıyla elektrikli araçlar, kalıcı mıknatıs fırçasız DC motorlu çekiş sürücü motoru, aralarında, yerleşik kalıcı manyetik direnç motoru olarak bilinen yerleşik kalıcı manyetik dirençli motor, aynı zamanda hibrid kalıcı mizah olarak da bilinen, aynı zamanda hibrid kalıcı manyetik motor olarak bilinir. Manyetik direnç torku, motor ve güç yoğunluğunun aşırı yük kapasitesini iyileştirmek için manyetik direnç torkunun varlığı ve zayıf ve zayıf manyetik hız düzenlemesi, sabit güç operasyonunun kapsamını genişleten, yüksek verimlilik, yüksek yoğunluk ve geniş hızlı çekiş sürücü motoru, yeni modellerin tasarımında kullanılan büyük motorlarda Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde olmuştur.
