חוקרים מנסים להפוך את מנועי הרכזת לקטנים יותר, קלים יותר ויכולים לספק כוח חזק יותר. במטרה במקביל, הם ישווקו את המרדף אחר רכבי אנרגיה חדשים יש שוק ענק של טכנולוגיות // כתב ABR מסין
נחשב לאחד מרכבי האנרגיה החדשים הבולטים ביותר. Hiriko לא יצאה לפי התוכנית המקורית שלה בתערוכת ז'נבה 2013 כדי להשיק את גרסת הייצור, אך זה לא משפיע על התקדמותה בשיווקם.
Hiriko מתכננת להתחיל בייצור המוני ברבעון השני של השנה, עם העיר הספרדית ברצלונה חתמה על הסכם המכירה הראשון עם העיר סן פרנסיסקו בארצות הברית, וחתמה על הסכמי שיתוף פעולה עם הנהלת הרכבת בברלין, לעזור 1 ק'מ למינהל הרכבת כדי לפתור את הבעיות האחרונות בהובלת נוסעים.
ה-Hiriko נמכרת ב-16,000$ היא מעבדת המדיה במכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס בשיתוף עם ההשקעה של ממשלת ספרד בפיתוח גלגל אוניברסלי (בכל כיוון) רכב חשמלי מיני מתקפל. מהירותו המרבית של 50 ק'מ לשעה, כ-120 ק'מ טווח. התכונה הגדולה ביותר שלו היא קיפול. לאחר קיפול ההיריקו מידה 1 בלבד. 5 מ', קצר מ-Smart ForTwo.
העיצוב הייחודי של היישום כדי להפיק תועלת מהיישום של מנוע רכזת גלגל.
מנועי רכזת זה לא משהו חדש. בשנת 1896, מייסד פורשה פרדיננד היה בן 22, & middot; פורשה המציאה את מנוע רכזת הגלגלים ורכשה את הפטנט. בתערוכת התערוכה העולמית שהתקיימה בפריז, צרפת בשנת 1990, הוא ושותפיו לפתח במשותף את ה-HubsPorsche, אך גם בפעם הראשונה יושמו על הרכב המנוע רכזת הגלגלים, וקבעו את שיא המהירות של 56 קילומטרים לשעה.
למנוע רכזת יש יתרון שהוא לא רק יכול לחסוך הרבה חלקי נהיגה, כדי להפוך את מבנה הרכב לפשוט יותר וקל יותר למימוש כל מיני עיצובים חדשניים; כדי לממש את שני הנעה, הנעה ארבע גלגלים במגוון דרכים; יכול לשמש גם בטכנולוגיות אנרגיה חשמליות, היברידיות ואחרות.
מנועי רכזת החלו יותר ויותר תשומת לב על ידי מפעלי רכב.
בשנת 2010, מישלן פעם השתמשה בטכנולוגיית מנוע רכזת פיתחה קבוצה של בשם & other; Active Whell'הישימות של המערכת, ותתחיל לבחון את הרכב.
בסין, מנוע רכזת הגלגל נסה גם כן.
תערוכת הרכב גואנגג'ואו בשנת 2010, השקת מכוניות נוסעים גואנגג'ואו של גירסת ה-kei הכל-חשמלית תשתמש במנועי הרכזת ובסוללת הליתיום כמערכת ההנעה; תערוכת רכב בשנגחאי בשנת 2011, תערוכת chery X1 automobile pure is the purpure X1 automobile technology.
כיום, החוקרים מנסים להפוך את מנועי הרכזת קטנים יותר, ויכולים לספק כוח חזק יותר, במקביל, הם ישווקו את המרדף אחר רכבי אנרגיה חדשים. יש שוק ענק של סין
מארצות הברית
81 קילוואט של כוח, ו 800 בקר & middot של מומנט, משקל הוא 31 ק'ג, יכול להיות מותקן בקוטר רגיל של 18 עד 24 אינץ' עכשיו כולל טנדרים פורד F150, Volvo C30, mercedes-benz Mercedes-Benz e-Class SR20 מכוניות חשמליות, היברידית Bo Speed 20. קבוצת
עידן חדש, אלון וג'יאנגסו ליאנג, זכתה במימון של 84 מיליון דולר, בקרנות השקעה והקימו מפעל רכזת ב-Liyang
על פי התוכנית שלהם, ההשקעה במפעל של סין תתחיל את ייצור אב הטיפוס השנה, ובשנת 2014 נכנסה לשלב הייצור ההמוני
'השלב הראשון של מנועי רכזת הייצור בערך 1.00. בסביבות 50000, על מנת לעמוד בשימוש במכוניות 5000, וככל שצמיחת השוק מרחיבה בהדרגה את כושר הייצור. כמובן, אנחנו גם מתכננים לחפש לקוחות גדולים ושותפים בסין לאישור רישיון ייצור. 'אמר בוב פרסל לביקורת עסקי הרכב.
יצרני מנועים ללא מברשות
