Hjulnavmotor

Forskere prøver å gjøre navmotorene mindre, lettere og kan gi sterkere kraft. Med sikte på samtidig, vil de markedsføre jakten på nye energikjøretøyer har et enormt marked for Kinas TEKNOLOGI // ABR reporter meng er
regnes som en av de mest bemerkelsesverdige nye energikjøretøyene Hiriko gikk ikke i henhold til den opprinnelige planen på bilutstillingen i Genève i 2013 for å lansere produksjonsversjonen, men dette påvirker ikke fremgangen i markedsføringen.
Hiriko planlegger å starte masseproduksjon i andre kvartal i år har med den spanske byen Barcelona signert den første batch av salgsavtale med USA byen San Francisco, og signert samarbeidsavtaler med Berlin jernbaneadministrasjonen, hjelpe 1 km til jernbaneadministrasjonen for å løse de siste passasjertransportproblemene.
Hiriko selges for $16 000 er medialaboratoriet ved Massachusetts Institute of Technology i samarbeid med den spanske regjeringens investering i utviklingen av et universalhjul (Alle retninger) Mini sammenleggbare elektriske kjøretøyer. Dens toppfart på 50 km i timen, omtrent 120 km rekkevidde. Dens største funksjon er folding. Etter bretting av Hiriko kun 1 størrelse. 5 m, kort enn Smart ForTwo.
den unike utformingen av implementeringen for å dra nytte av bruken av hjulnavmotor.
navmotorer er ikke noe nytt. I 1896 var porsche-grunnlegger Ferdinand 22 år gammel, & middot; Porsche har oppfunnet hjulnavmotoren og skaffet seg patentet. På verdensutstillingen som ble holdt i Paris, Frankrike i 1990, vil han og hans partnere i fellesskap utvikle hubsPorsche, men også for første gang vil bli brukt på hjulnavet motorkjøretøy, og sette fartsrekorden på 56 kilometer i timen.
navmotor har fordelen at den ikke bare kan spare mye kjøring, for å gjøre kjøretøystrukturen mer enkel og lett å realisere all slags innovativ design; For å realisere de to stasjonen, firehjulstrekk en rekke måter; Kan også brukes i elektrisk, hybrid og andre nye energiteknologier.
navmotorer begynte mer og mer oppmerksomhet fra bilbedrifter.
i 2010, Michelin gang bruke nav motorteknologi har utviklet et sett med navngitte & andre; Active Whell'Anvendeligheten av systemet, og start til kjøretøytesting.
i Kina, hjulnavmotoren har også et forsøk.
Guangzhou bilutstillingen i 2010, Guangzhou personbillansering av kei helelektrisk versjon vil bruke navmotorene og litiumbatteriet som drivsystem; Shanghai bilutstilling i 2011, chery-X1-bilteknologien er utstillingen av chery X1-bilteknologi.
i dag prøver forskerne å bli navmotorer mindre, lettere, og kan gi sterkere kraft samtidig, vil de markedsføre jakten på nye energikjøretøyer har enormt marked i Kina
Protean er et slikt hjulnavmotorsystemutviklingsselskap
81 kilowatt kraft, og 800 storfe & middot M dreiemoment, vekt er 31 kg, kan installeres i vanlig diameter på 18 til 24 tommers hjul.
new era group, eik og jiangsu liyang city vant 84 millioner dollar i finansiering, investeringsmidler og etablerte en navmotorfabrikk i liyang
i henhold til planen deres, vil investeringen i Kinas fabrikk starte prototypeproduksjonen i år, og i 2014 gikk inn i fasen av masseproduksjonen av
motorer på ca. 00-100. Rundt 50 000, for å møte 5000 bilbruk, og ettersom veksten i markedet gradvis utvide produksjonskapasiteten. Selvfølgelig planlegger vi også å se etter store kunder og partnere i Kina for utvinningstillatelse. 'sa Bob Purcell til bilforretningsvurderingen.
produsenter av børsteløse motorer