Forskere prøver å gjøre navmotorene mindre, lettere og kan gi sterkere kraft. Med sikte på samtidig, vil de markedsføre jakten på nye energikjøretøyer har et enormt marked for Kinas TEKNOLOGI / / ABR reporter meng er
regnes som en av de mest bemerkelsesverdige nye energikjøretøyene Hiriko gikk ikke i henhold til den opprinnelige planen på bilutstillingen i Genève i 2013 for å lansere produksjonsversjonen, men dette påvirker ikke fremgangen i markedsføringen deres.
Hiriko planlegger å starte masseproduksjon i andre kvartal i år har med den spanske byen Barcelona signert den første batch av salgsavtale med USA byen San Francisco, og signert samarbeidsavtaler med Berlin jernbaneadministrasjonen, hjelpe 1 km til jernbaneadministrasjonen for å løse de siste passasjertransportproblemene.
Hiriko selges for $16 000 er medialaboratoriet ved Massachusetts Institute of Technology i samarbeid med den spanske regjeringens investering i utviklingen av et universalhjul (Alle retninger) Mini sammenleggbare elektriske kjøretøyer. Dens toppfart på 50 km i timen, omtrent 120 km rekkevidde. Den største funksjonen er folding. Etter bretting av Hiriko kun 1 størrelse. 5 m, kort enn Smart ForTwo.
den unike utformingen av implementeringen for å dra nytte av bruken av hjulnavmotor.
navmotorer er ikke noe nytt. I 1896 var porsche-grunnlegger Ferdinand 22 år gammel, & middot; Porsche har oppfunnet hjulnavmotoren og skaffet seg patentet. På verdensutstillingen som ble holdt i Paris, Frankrike i 1990, vil han og hans partnere i fellesskap utvikle hubsPorsche, men også for første gang vil bli brukt på hjulnavet motorkjøretøy, og sette fartsrekorden på 56 kilometer i timen.
navmotor har fordelen at den ikke bare kan spare mye kjøredel, for å gjøre kjøretøystrukturen enklere og lett å realisere alle slags innovativ design; For å realisere de to stasjonen, firehjulstrekk en rekke måter; Kan også brukes i elektrisk, hybrid og andre nye energiteknologier.
navmotorer begynte mer og mer oppmerksomhet fra bilbedrifter.
i 2010, Michelin gang bruke nav motorteknologi har utviklet et sett med navngitte & andre; Active Whell'Anvendeligheten av systemet, og start til kjøretøytesting.
i Kina, hjulnavmotoren har også et forsøk.
Guangzhou bilutstillingen i 2010, Guangzhou personbillansering av kei helelektrisk versjon vil bruke navmotorene og litiumbatteriet som drivsystem; Shanghai bilutstilling i 2011, chery applikasjonen X1 automobile-teknologien er utstillingen av wenqi X1-bilteknologi.
i dag prøver forskerne å bli navmotorene mindre, lettere, og kan gi sterkere kraft samtidig, vil de markedsføre jakten på nye energikjøretøyer har enormt marked av Kina
Protean er et slikt hjulnavmotorsystemutviklingsselskap
81 kilowatt kraft, og 800 storfe & middot M dreiemoment, vekt er 31 kg, kan installeres i vanlig diameter på 18 til 24 tommers hjul.
new era group, eik og jiangsu liyang city vant 84 millioner dollar i finansiering, investeringsmidler og etablerte en navmotorfabrikk i liyang
i henhold til planen deres, vil investeringen i Kinas fabrikk starte prototypeproduksjonen i år, og i 2014 gikk inn i fasen av masseproduksjonen av
motorer på ca. 00-100. Rundt 50 000, for å møte 5000 bilbruk, og ettersom veksten i markedet gradvis utvide produksjonskapasiteten. Selvfølgelig planlegger vi også å se etter store kunder og partnere i Kina for utvinningstillatelse. 'sa Bob Purcell til bilforretningsvurderingen.
produsenter av børsteløse motorer
