Los investigadores están tratando de hacer que los motores de cubo sean más pequeños, más livianos y puedan proporcionar mayor potencia. Con el objetivo al mismo tiempo, comercializarán la búsqueda de vehículos de nueva energía en el enorme mercado de la TECNOLOGÍA de China / / Reportero de ABR Meng es
considerado como uno de los vehículos de nueva energía más notables. Hiriko no fue según su plan original en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 para lanzar una versión de producción, pero esto no afecta su avance en su comercialización.
Hiriko planea comenzar la producción en masa en el segundo trimestre de este año, firmó con la ciudad española de Barcelona el primer lote de acuerdos de venta con la ciudad estadounidense de San Francisco y firmó acuerdos de cooperación con la administración ferroviaria de Berlín, ayudando a 1 km a la administración ferroviaria a resolver los últimos problemas de transporte de pasajeros.
Hiriko se vende por 16.000 dólares: el laboratorio de medios del Instituto Tecnológico de Massachusetts, en colaboración con el gobierno español, invierte en el desarrollo de una rueda universal (en cualquier dirección) para mini vehículos eléctricos plegables. Su velocidad máxima es de 50 km por hora, con una autonomía de unos 120 km. Su característica más importante es el plegado. Después de doblar el Hiriko solo 1 talla. 5 m, más corto que el Smart ForTwo.
el diseño único de la implementación para beneficiarse de la aplicación del motor de cubo de rueda.
Los motores de buje no son algo nuevo. En 1896, el fundador de Porsche, Ferdinand, tenía 22 años y middot; Porsche inventó el motor del cubo de la rueda y adquirió la patente. En la exposición mundial celebrada en París, Francia, en 1990, él y sus socios desarrollaron conjuntamente los bujes Porsche, pero también se aplicaron por primera vez a los bujes de rueda de un vehículo de motor y establecieron el récord de velocidad de 56 kilómetros por hora.
El motor de cubo tiene la ventaja de que no sólo puede ahorrar una gran cantidad de piezas motrices, sino que también hace que la estructura del vehículo sea más simple y fácil de realizar todo tipo de diseños innovadores; Para realizar la tracción con dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas de varias maneras; También se puede utilizar en tecnologías eléctricas, híbridas y otras nuevas tecnologías energéticas.
Los motores de cubo comenzaron a recibir cada vez más atención por parte de las empresas automotrices.
En 2010, Michelin, una vez que utilizó la tecnología de motor de cubo, desarrolló un conjunto de motores con nombre y otros; Active Whell 'La aplicabilidad del sistema y comience a probar el vehículo.
En China, el motor del cubo de la rueda también lo prueba.
El Salón del Automóvil de Guangzhou en 2010, el lanzamiento del automóvil de pasajeros de Guangzhou de la versión totalmente eléctrica Kei utilizará los motores del cubo y la batería de litio como sistema de propulsión; el Salón del Automóvil de Shanghai en 2011, la exposición de automóviles Chery de vehículos eléctricos puros Wenqi X1 -EV es la aplicación de esta tecnología. Hoy en día, los investigadores están tratando de convertirse en los
Más pequeños, más ligeros y pueden proporcionar mayor potencia, al mismo tiempo, comercializarán la búsqueda de vehículos de nueva energía en el enorme mercado de China.
motores del cubo.
Protean, de Estados Unidos, es una empresa de desarrollo de sistemas de motores de cubo de rueda, y su peso es de 81 kilovatios y 800 M de torque. 31 kg, se puede instalar en ruedas de diámetro regular de 18 a 24 pulgadas. Ahora, al incluir camionetas Ford F150, Volvo C30, Mercedes-BenzMercedes-Benz e-class bo speed, emplearon autos eléctricos e híbridos puros
en agosto de 2012, de GSR ventures, new era group, oak y jiangsu liyang city ganaron $ 84 millones en financiamiento y fondos de inversión y establecieron una fábrica de motores de cubo en liyang.
La fábrica de China comenzará la producción del prototipo este año, y en 2014 entró en la etapa de producción en masa
'La primera fase de producción de motores de cubo en aproximadamente 1,20000-1. Alrededor de 50.000, con el fin de satisfacer el uso de 5.000 automóviles y, a medida que el crecimiento del mercado amplíe gradualmente la capacidad de producción. Por supuesto, también planeamos buscar grandes clientes y socios en China para obtener la autorización de licencia de producción. ', dijo Bob Purcell en la revisión del negocio automotriz.
Fabricantes de motores sin escobillas.
