Motori i qendrës së rrotave

Studiuesit po përpiqen të bëhen motorët e shpërndarësve më të vegjël, më të lehtë dhe mund të ofrojnë fuqi më të fortë. Duke synuar në të njëjtën kohë, ata do të tregtojnë ndjekjen e automjeteve me energji të reja ka tregu i madh i TEKNOLOGJISË KINËS // ABR reporter Meng
konsiderohet si një nga automjetet më të shquara të energjisë së re që Hiriko nuk shkoi sipas planit të tij origjinal në panairin e Gjenevës 2013 për të lançuar versionin e prodhimit, por kjo nuk ndikon në përparimin e saj në marketingun e tyre.
Hiriko planifikon të fillojë prodhimin masiv në tremujorin e dytë të këtij viti me qytetin spanjoll të Barcelonës ka nënshkruar marrëveshjen e parë të shitjes me qytetin e Shteteve të Bashkuara të San Franciskos dhe ka nënshkruar marrëveshje bashkëpunimi me administratën hekurudhore të Berlinit, për të ndihmuar 1 km në administratën hekurudhore për të zgjidhur problemet e fundit të transportit të pasagjerëve.
Hiriko shitet për 16000 dollarë është laboratori mediatik në institutin e teknologjisë në Massachusetts në bashkëpunim me investimin e qeverisë spanjolle në zhvillimin e një rrote universale (Çdo drejtim) Mini automjete elektrike të palosshme. Shpejtësia e saj maksimale është 50 km në orë, diapazon rreth 120 km. Karakteristika e tij më e madhe është palosja. Pas palosjes Hiriko vetëm 1 madhësi. 5 m, i shkurtër se Smart ForTwo.
dizajni unik i zbatimit për të përfituar nga aplikimi i motorit të shpërndarësit të rrotave.
motorët hub nuk janë diçka e re. Në 1896, themeluesi i Porsche Ferdinand ishte 22 vjeç, & middot; Porsche ka shpikur motorin e qendrës së rrotave dhe ka fituar patentën. Në ekspozitën botërore të mbajtur në Paris të Francës në vitin 1990, ai dhe partnerët e tij do të zhvillojnë së bashku hubsPorsche, por edhe për herë të parë do të aplikohet në mjetin motorik të shpërndarësit të rrotave, dhe do të vendosë rekordin e shpejtësisë prej 56 kilometrash në orë.
motori shpërndarës ka avantazhin se jo vetëm që mund të kursejë shumë pjesë lëvizëse, për ta bërë strukturën e automjetit më të thjeshtë dhe të lehtë për t'u realizuar të gjitha llojet e dizajnit inovativ; Për të realizuar dy makinë, me katër rrota ngasin mënyra të ndryshme; Mund të përdoret gjithashtu në teknologjitë elektrike, hibride dhe të tjera të reja të energjisë.
motorët shpërndarës filluan gjithnjë e më shumë vëmendjen nga ndërmarrjet e automobilave.
në vitin 2010, Michelin dikur përdor teknologjinë motorike qendër ka zhvilluar një grup të quajtur & të tjera; Active Whell'Zbatueshmëria e sistemit dhe fillimi i testimit të automjetit.
në Kinë, motori i qendrës së rrotave gjithashtu ka një provë.
ekspozita automobilistike në Guangzhou në 2010, lansimi i veturës së pasagjerëve në Guangzhou i versionit tërësisht elektrik kei do të përdorë motorët e qendrës dhe baterinë litium si sistemin e lëvizjes; ekspozita automobilistike në Shanghai në 2011, ekspozita e automjeteve elektrike në 2011, cherqie është aplikacioni EV të kësaj teknologjie,
studiuesit po përpiqen të bëhen më të vegjël, më të lehtë dhe mund të ofrojnë fuqi më të fortë, në të njëjtën kohë, ata do të tregtojnë kërkimin e automjeteve të reja të energjisë
nga Shtetet e Bashkuara, një kompani e tillë e zhvillimit të sistemit të rrotave
, kryetar dhe CEO i projektit të tij motorët e shpërndarësit tani mund të ofrojnë 81 kilovat fuqi, dhe 800 bagëti & middot M rrotullues, pesha është 31 kg, mund të instalohet në rrota me diametër prej 18 deri në 24 inç, duke përfshirë kamionët elektrikë Ford F150, Mercedes-BenzMercedes
Në vitin 2012, ata nga sipërmarrjet GSR, grupi i epokës së re, lisi dhe qyteti jiangsu liyang fituan 84 milionë dollarë financim, fonde investimi dhe krijuan një fabrikë motorike
në bazë të planit të tyre, investimi në fabrikën e Kinës do të fillojë prodhimin e prototipit këtë vit, dhe në vitin 2014 hynë në fazën e prodhimit masiv
prej rreth 0.0. Rreth 50000, në mënyrë që të përmbushë 5000 përdorimin e makinave, dhe me rritjen e tregut gradualisht të zgjerojë kapacitetin e prodhimit. Sigurisht, ne gjithashtu planifikojmë të kërkojmë klientë dhe partnerë të mëdhenj në Kinë për autorizimin e licencës së prodhimit. 'I tha Bob Purcell për rishikimin e biznesit të automjeteve.
prodhuesit e motorëve pa furça