موتور توپی چرخ

محققان در تلاشند تا موتورهای هاب کوچک‌تر، سبک‌تر شوند و بتوانند قدرت قوی‌تری ارائه کنند. در عین حال، آنها به دنبال وسایل نقلیه جدید انرژی خواهند بود که بازار بزرگی از فناوری چین دارد / / خبرنگار ABR منگ
به عنوان یکی از قابل توجه ترین خودروهای انرژی جدید در نظر گرفته می شود که هیریکو طبق برنامه اولیه خود در نمایشگاه ژنو 2013 برای عرضه نسخه تولیدی خود پیش نرفت، اما این تأثیری بر پیشرفت آن در بازاریابی آنها ندارد.
Hiriko قصد دارد تولید انبوه خود را در سه ماهه دوم سال جاری آغاز کند و با شهر اسپانیایی بارسلون اولین دسته از قراردادهای فروش را با شهر سانفرانسیسکو ایالات متحده امضا کرد و با اداره راه آهن برلین قراردادهای همکاری امضا کرد و به اداره راه آهن کمک کرد تا آخرین مشکلات حمل و نقل مسافر را حل کند.
Hiriko به قیمت 16000 دلار به فروش می رسد، آزمایشگاه رسانه ای در موسسه فناوری ماساچوست با همکاری سرمایه گذاری دولت اسپانیا در توسعه یک چرخ جهانی (هر جهت) مینی وسایل نقلیه الکتریکی تاشو. حداکثر سرعت آن 50 کیلومتر در ساعت، حدود 120 کیلومتر برد. بزرگترین ویژگی آن تا شدن است. بعد از تا زدن Hiriko فقط 1 سایز. 5 متر، کوتاه از Smart ForTwo.
طراحی منحصر به فرد پیاده سازی برای بهره مندی از کاربرد موتور توپی چرخ.
موتور هاب چیز جدیدی نیست. در سال 1896، فردیناند بنیانگذار پورشه 22 ساله بود. پورشه موتور توپی چرخ را اختراع کرده و حق ثبت اختراع را به دست آورده است. در نمایشگاه جهانی که در سال 1990 در پاریس، فرانسه برگزار شد، او و شرکای خود به طور مشترک HubsPorsche را توسعه دادند، اما همچنین برای اولین بار برای وسیله نقلیه موتوری توپی چرخ اعمال خواهد شد و رکورد سرعت 56 کیلومتر در ساعت را ثبت کرد.
موتور توپی این مزیت را دارد که نه تنها می تواند بخش زیادی از رانندگی را ذخیره کند، بلکه ساختار خودرو را ساده تر و آسان تر می کند تا انواع طراحی های نوآورانه را تحقق بخشد. برای تحقق بخشیدن به دو درایو، چهار چرخ محرک راه های مختلف. همچنین می تواند در برق، هیبریدی و سایر فناوری های انرژی جدید استفاده شود.
موتورهای هاب بیشتر و بیشتر مورد توجه شرکت های خودروسازی قرار گرفت.
در سال 2010، میشلن یک بار استفاده از فن آوری موتور توپی مجموعه ای از نام و غیره را توسعه داده است. Active Whell'قابلیت کاربرد سیستم و شروع تست خودرو.
در چین موتور توپی چرخ نیز امتحان دارد.
نمایشگاه خودروی گوانگژو در سال 2010، راه اندازی خودروی سواری گوانگژو از نسخه تمام الکتریکی kei از موتورهای هاب و باتری لیتیومی به عنوان سیستم درایو استفاده می کند؛ نمایشگاه خودرو شانگهای در سال 2011، نمایشگاه خودروی برقی در نمایشگاه خودروی برقی XERY است .
امروزه محققان در تلاشند تا به موتورهای مرکزی کوچکتر تبدیل شوند و در عین حال بتوانند به دنبال وسایل نقلیه جدید انرژی در چین باشند
موتورهای توپی
اکنون می توانند 81 کیلووات نیرو و 800 گاو و نقطه میانی گشتاور را ارائه دهند، وزن آن 31 کیلوگرم است، اکنون می توان در کامیون های فورد F150، ولوو C30 و اگوست بنزهای برقی نصب کرد
در سال 2012، آنها از شرکت های سرمایه گذاری GSR، گروه عصر جدید، بلوط و شهر جیانگ سو لیانگ برنده سرمایه گذاری 84 میلیون دلاری شدند و طبق برنامه خود یک کارخانه موتور در لیانگ تاسیس کردند،
سرمایه گذاری در کارخانه چین در سال جاری تولید نمونه اولیه را آغاز خواهد کرد و در سال 2014 وارد مرحله تولید انبوه
0.0 . در حدود 50000، به منظور پاسخگویی به استفاده از 5000 خودرو، و با رشد بازار به تدریج ظرفیت تولید را گسترش داد. البته، ما همچنین قصد داریم به دنبال مشتریان و شرکای بزرگ در چین برای مجوز مجوز تولید باشیم. 'باب پرسل به بررسی کسب و کار خودرو گفت:
تولید کنندگان موتور بدون جاروبک