Forskere forsøger at gøre navmotorerne mindre, lettere og kan give stærkere kraft. Med sigte på samme tid, vil de markedsføre forfølgelsen af nye energikøretøjer har enormt marked af Kinas TEKNOLOGI / / ABR reporter meng er
betragtes som en af de mest bemærkelsesværdige nye energikøretøjer Hiriko gik ikke i henhold til sin oprindelige plan på biludstillingen i Genève i 2013 for at lancere produktionsversionen, men dette påvirker ikke dens fremskridt i deres markedsføring.
Hiriko planlægger at starte masseproduktion i andet kvartal af dette år har med den spanske by Barcelona underskrevet det første parti af salgsaftale med den amerikanske by San Francisco, og underskrevet samarbejdsaftaler med Berlins jernbaneadministration, hjælpe 1 km til jernbaneadministrationen for at løse de sidste problemer med passagertransport.
Hiriko sælger for 16000 $ er medielaboratoriet ved Massachusetts Institute of Technology i samarbejde med den spanske regerings investering i udviklingen af et universalhjul (Any direction) Mini-foldende elektriske køretøjer. Dens tophastighed på 50 km i timen, omkring 120 km rækkevidde. Dens største funktion er foldning. Efter foldning af Hiriko kun 1 størrelse. 5 m, kort end Smart ForTwo.
det unikke design af implementeringen til at drage fordel af anvendelsen af hjulnavsmotor.
navmotorer er ikke noget nyt. I 1896 var porsche-grundlæggeren Ferdinand 22 år gammel, & middot; Porsche har opfundet hjulnavsmotoren og erhvervet patentet. På verdensudstillingen afholdt i Paris, Frankrig i 1990, han og hans partnere til i fællesskab at udvikle hubs Porsche, men også for første gang vil blive anvendt på hjulnav motorkøretøjet, og sætte hastighedsrekorden på 56 kilometer i timen.
navmotor har den fordel, at den ikke kun kan spare en masse kørselsdele, for at gøre køretøjets struktur mere enkel og let at realisere alle former for innovativt design; For at realisere de to-drev, fire-hjulstræk en række forskellige måder; Kan også bruges i elektriske, hybride og andre nye energiteknologier.
navmotorer begyndte mere og mere opmærksomhed fra bilvirksomheder.
i 2010, Michelin gang bruge hub motor teknologi har udviklet et sæt af navngivne & andre; Active Whell'Anvendeligheden af systemet, og start til køretøjstest.
i Kina, hjulnavsmotoren har også et forsøg.
Guangzhou auto show i 2010, guangzhou personbil lancering af kei all-electric version vil bruge navmotorer og lithium batteri som drivsystem; Shanghai auto show i 2011, chery X1 automobile-udstilling af ren elbil-teknologi er Wenqi X1-bilteknologi.
i dag, forskerne forsøger at blive navmotorer mindre, lettere, og kan give stærkere magt på samme tid, vil de markedsføre forfølgelsen af nye energikøretøjer har enorme marked af Kina
Protean er sådan et hjulnav motorsystem udviklingsselskab
, formand og administrerende direktør Bob Purcell var en gm EV -1 direktøren for 81 kilowatt effekt, og 800 kvæg & middot M drejningsmoment, vægt er 31 kg, kan monteres i almindelige diameter på 18 til 24 tommer hjul.
new era group, eg og jiangsu liyang city vandt 84 millioner dollars finansiering, investeringsfonde og etableret en hub motor fabrik i liyang
i henhold til deres plan, vil investeringen i Kinas fabrik starte prototype produktionen i år, og i 2014 gik ind i fase af masseproduktionen
hub motorer på omkring 00-200. Omkring 50.000, for at opfylde de 5000 bilbrug, og som væksten på markedet gradvist udvide produktionskapaciteten. Vi planlægger selvfølgelig også at lede efter store kunder og partnere i Kina til produktionslicens. 'Bob Purcell sagde til auto business review.
børsteløse motorproducenter
