Motore sul mozzo della ruota

I ricercatori stanno cercando di rendere i motori del mozzo più piccoli, più leggeri e in grado di fornire una potenza maggiore. Allo stesso tempo, commercializzeranno la ricerca di veicoli a nuova energia in un enorme mercato in Cina. Il giornalista cinese TECHNOLOGY / / ABR Meng è
considerato uno dei veicoli a nuova energia più importanti Hiriko non ha seguito il suo piano originale al Motor Show di Ginevra del 2013 per lanciare la versione di produzione, ma ciò non influisce sul suo progresso nel marketing.
Hiriko prevede di avviare la produzione di massa nel secondo trimestre di quest'anno, ha firmato il primo lotto di accordi di vendita con la città spagnola di Barcellona con la città americana di San Francisco e ha firmato accordi di cooperazione con l'amministrazione ferroviaria di Berlino, aiutando l'amministrazione ferroviaria di 1 km a risolvere gli ultimi problemi del trasporto passeggeri.
l'Hiriko vende per 16.000 dollari è il laboratorio multimediale del Massachusetts Institute of Technology in collaborazione con il governo spagnolo che investe nello sviluppo di una ruota universale (qualsiasi direzione)Mini veicoli elettrici pieghevoli. La sua velocità massima è di 50 km orari, circa 120 km di autonomia. La sua più grande caratteristica è la piegatura. Dopo aver piegato l'Hiriko solo 1 taglia. 5 m, meno di Smart ForTwo.
il design unico dell'implementazione per trarre vantaggio dall'applicazione del motore del mozzo della ruota.
i motori del mozzo non sono qualcosa di nuovo. Nel 1896, il fondatore della Porsche Ferdinand aveva 22 anni e middot; Porsche ha inventato il motore del mozzo della ruota e ne ha acquisito il brevetto. All'Expo mondiale tenutasi a Parigi, in Francia, nel 1990, lui e i suoi partner svilupperanno congiuntamente i mozzi Porsche, ma per la prima volta verranno applicati ai mozzi delle ruote di un veicolo a motore e stabiliranno il record di velocità di 56 chilometri all'ora.
il motore del mozzo ha il vantaggio di non solo risparmiare molta parte di guida, ma anche di rendere la struttura del veicolo più semplice e facile da realizzare tutti i tipi di design innovativo; Per realizzare la trazione integrale e la trazione integrale in vari modi; Può essere utilizzato anche nelle tecnologie elettriche, ibride e in altre nuove energie.
i motori dei mozzi hanno attirato sempre più attenzione da parte delle imprese automobilistiche.
nel 2010, Michelin una volta utilizzata la tecnologia del motore del mozzo ha sviluppato una serie di nomi e altri; Active Whell'L'applicabilità del sistema e l'avvio del test del veicolo.
in Cina, anche il motore del mozzo della ruota ha provato.
al salone dell'auto di Guangzhou nel 2010, il lancio di un'autovettura a Guangzhou della versione completamente elettrica kei utilizzerà i motori del mozzo e la batteria al litio come sistema di azionamento; il salone dell'auto di Shanghai nel 2011, l'esposizione automobilistica di Chery di veicoli elettrici puri wenqi X1 -EV è l'applicazione di questa tecnologia.
oggi, i ricercatori stanno cercando di diventare i motori del mozzo più piccoli, più leggeri e in grado di fornire una potenza maggiore. Con l'obiettivo di commercializzare la ricerca di nuovi veicoli energetici nel vasto mercato cinese,
Protean è una società di sviluppo di sistemi di motori per mozzi delle ruote.
Protean, presidente e CEO, Bob Purcell era un GM EV -1, uno dei direttori principali del progetto 31 kg, può essere installato su ruote con diametro regolare da 18 a 24 pollici. Ora, includendo camioncini Ford F150, Volvo C30, mercedes-benzMercedes-benz classe e bo speed, hanno utilizzato auto elettriche e ibride nell'agosto
2012, da GSR ventures, gruppo new era, Oak e Jiangsu Liyang City hanno ottenuto finanziamenti per 84 milioni di dollari, fondi di investimento e hanno fondato una fabbrica di motori hub a Liyang
secondo il loro piano La fabbrica cinese avvierà la produzione del prototipo quest'anno e nel 2014 è entrata nella fase di produzione di massa
' La prima fase di produzione dei motori del mozzo è prevista per circa 1.20000-1. Circa 50.000, per soddisfare l'uso di 5.000 automobili, e con la crescita del mercato espandere gradualmente la capacità produttiva. Naturalmente prevediamo anche la ricerca di grandi clienti e partner in Cina per l'autorizzazione alla licenza di produzione. 'Bob Purcell ha detto ai alla revisione del settore automobilistico
produttori di motori brushless