Pyörän navan moottori

Tutkijat yrittävät tehdä napamoottoreista pienempiä, kevyempiä ja voivat tarjota vahvempaa tehoa. Tavoitteena on samalla, että he markkinoivat uusien energiaajoneuvojen tavoittelua on valtava Kiinan TEKNOLOGIA / / ABR reporter meng on
yksi merkittävimmistä uusista energia-ajoneuvoista Hiriko ei mennyt alkuperäisen suunnitelmansa mukaan 2013 Geneven autonäyttelyssä lanseerata tuotantoversio, mutta tämä ei vaikuta sen etenemiseen heidän markkinoinnissaan.
Hiriko aikoo aloittaa massatuotannon tämän vuoden toisella vuosineljänneksellä on Espanjan Barcelonan kaupungin kanssa allekirjoittanut ensimmäisen erän myyntisopimusta Yhdysvaltojen San Franciscon kaupungin kanssa ja allekirjoittanut yhteistyösopimukset Berliinin rautatiehallinnon kanssa, auttaa 1 km rautatiehallintoa ratkaisemaan viimeiset matkustajaliikenteen ongelmat.
16 000 dollarilla myytävä Hiriko on Massachusettsin teknologiainstituutin medialaboratorio yhteistyössä Espanjan valtion investoinnin kanssa yleispyörän kehittämiseen (kaikki suuntaiset) Mini-taitettavat sähköajoneuvot. Sen huippunopeus on 50 km/h, toimintasäde noin 120 km. Sen suurin ominaisuus on taittaminen. Taittamisen jälkeen Hiriko vain 1 koko. 5 m, lyhyt kuin Smart ForTwo.
toteutuksen ainutlaatuinen muotoilu hyötymään pyörän napamoottorin sovelluksesta.
napamoottorit eivät ole mitään uutta. Vuonna 1896 porschen perustaja Ferdinand oli 22-vuotias, & middot; Porsche on keksinyt pyörännapamoottorin ja hankkinut patentin. Maailmannäyttelyssä Pariisissa, Ranskassa vuonna 1990, hän ja hänen kumppaninsa kehittää yhdessä navatPorsche, mutta myös ensimmäistä kertaa sovelletaan pyörän napa moottoriajoneuvo, ja asettaa nopeusennätyksen 56 kilometriä tunnissa.
napamoottorilla on se etu, että se ei voi vain säästää paljon ajo-osia, tehdä ajoneuvon rakenteesta yksinkertaisempi ja helppo toteuttaa kaikenlaisia ​​innovatiivisia muotoiluja; Toteuttaa kaksi ajaa, neliveto eri tavoin; Voidaan käyttää myös sähkö-, hybridi- ja muissa uusissa energiateknologioissa.
napamoottorit kiinnittivät yhä enemmän huomiota autoteollisuudessa.
Vuonna 2010 Michelin kerran käyttää napamoottoritekniikkaa on kehittänyt joukon nimettyjä & muita; Active Whell'Järjestelmän soveltuvuus ja aloita ajoneuvotesti.
Kiinassa myös pyörän napamoottoria kannattaa kokeilla.
Guangzhoun autonäyttely vuonna 2010, Guangzhoun henkilöauton kei täyssähköversion julkaisu käyttää napamoottoreita ja litiumakkua voimansiirtojärjestelmänä; tämä Shanghain autonäyttely vuonna 2011 on sähkökäyttöinen sovellus XEVi auto1
Nykyään tutkijat yrittävät olla pienempiä, kevyempiä ja voimakkaampia. Samalla he markkinoivat uusia energia-ajoneuvoja kilowattia
, me chery automobile -näyttely
ja 800 karjaa ja vääntömomenttia 31 kg, voidaan asentaa halkaisijaltaan 18-24 tuuman renkaisiin. Oak ja Jiangsu Liyang
kaupunki voittivat 84 miljoonan dollarin rahoituksen, sijoitusrahastot ja perustivat
suunnitelmansa mukaan keskusmoottoritehtaan Kiinan tehtaan prototyyppituotannon aloittamiseen vuonna 2014
' Napamoottorien ensimmäinen vaihe 1. 20000-1. Noin 50000, jotta voidaan täyttää 5000 auton käyttöä, ja markkinoiden kasvun vähitellen laajentaa tuotantokapasiteettia. Tietysti aiomme etsiä myös suuria asiakkaita ja kumppaneita Kiinasta tuotantolisenssivaltuutuksia varten. 'Bob Purcell sanoi autoliiketoiminnan katsauksessa.
Harjattomien moottorien valmistajat