Οι ερευνητές προσπαθούν να γίνουν οι κινητήρες του κέντρου μικρότεροι, ελαφρύτεροι και μπορούν να παρέχουν ισχυρότερη ισχύ. Στοχεύοντας ταυτόχρονα, θα πλασάρουν την αναζήτηση νέων ενεργειακών οχημάτων έχει τεράστια αγορά της ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ της Κίνας / / Η ABR reporter meng
θεωρείται ως ένα από τα πιο αξιοσημείωτα νέα ενεργειακά οχήματα που η Hiriko δεν πήγε σύμφωνα με το αρχικό της σχέδιο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2013 για να ξεκινήσει την έκδοση παραγωγής, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την πρόοδό της στο μάρκετινγκ.
Η Hiriko σχεδιάζει να ξεκινήσει μαζική παραγωγή το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, με την ισπανική πόλη της Βαρκελώνης υπέγραψε την πρώτη παρτίδα συμφωνίας πώλησης με την πόλη του Σαν Φρανσίσκο των Ηνωμένων Πολιτειών και υπέγραψε συμφωνίες συνεργασίας με τη διοίκηση σιδηροδρόμων του Βερολίνου, βοήθεια 1 km στη διοίκηση των σιδηροδρόμων για την επίλυση των τελευταίων προβλημάτων μεταφοράς επιβατών.
το Hiriko πωλείται για $16000 είναι το εργαστήριο πολυμέσων στο τεχνολογικό ινστιτούτο της Μασαχουσέτης σε συνεργασία με την ισπανική κυβέρνηση επένδυση για την ανάπτυξη ενός γενικού τροχού (Any κατεύθυνση) Mini πτυσσόμενα ηλεκτρικά οχήματα. Η τελική του ταχύτητα είναι 50 km/h, εμβέλεια περίπου 120 km. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι η αναδίπλωση. Αφού διπλώσετε το Hiriko μόνο 1 μέγεθος. 5 μέτρα, κοντά από το Smart ForTwo.
ο μοναδικός σχεδιασμός της εφαρμογής για να επωφεληθεί από την εφαρμογή του κινητήρα πλήμνης τροχού.
οι κινητήρες hub δεν είναι κάτι καινούργιο. Το 1896, ο ιδρυτής της porsche Ferdinand ήταν 22 ετών, & middot; Η Porsche εφηύρε τον κινητήρα πλήμνης τροχού και απέκτησε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Στην παγκόσμια έκθεση που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι της Γαλλίας το 1990, ο ίδιος και οι συνεργάτες του για να αναπτύξουν από κοινού το hubsPorsche, αλλά και για πρώτη φορά θα εφαρμοστεί στο μηχανοκίνητο όχημα πλήμνης τροχού, και θα θέσει το ρεκόρ ταχύτητας των 56 χιλιομέτρων την ώρα.
Ο κινητήρας πλήμνης έχει το πλεονέκτημα ότι όχι μόνο μπορεί να εξοικονομήσει πολύ οδηγικό μέρος, για να κάνει τη δομή του οχήματος πιο απλή και εύκολη στην υλοποίηση όλων των ειδών καινοτόμου σχεδιασμού. Για να πραγματοποιήσετε την κίνηση δύο, τετρακίνηση με διάφορους τρόπους? Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικές, υβριδικές και άλλες νέες τεχνολογίες ενέργειας.
Οι κινητήρες hub άρχισαν όλο και περισσότερο την προσοχή από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
το 2010, η Michelin, μια φορά που χρησιμοποιήθηκε η τεχνολογία κινητήρων hub, ανέπτυξε ένα σύνολο με ονομασίες & άλλα; Active Whell'Η δυνατότητα εφαρμογής του συστήματος και η έναρξη της δοκιμής του οχήματος.
Στην Κίνα, ο κινητήρας της πλήμνης τροχού έχει επίσης μια δοκιμή.
η έκθεση αυτοκινήτου guangzhou το 2010, η κυκλοφορία επιβατικού αυτοκινήτου Guangzhou της πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης kei θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες πλήμνης και την μπαταρία λιθίου ως σύστημα κίνησης. Έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη το 2011, η έκθεση αυτοκινήτου της Σαγκάης είναι η εφαρμογή
ηλεκτρικού οχήματος XX, wenqi της τεχνολογίας αυτής, οι ερευνητές προσπαθούν να γίνουν οι κινητήρες κόμβου μικρότεροι, ελαφρύτεροι και μπορούν να
προσφέρουν
ισχυρότερη ισχύ Οι κινητήρες πλήμνης μπορούν τώρα να παρέχουν ισχύ 81 κιλοβάτ και ροπή 800 βοοειδών, το βάρος είναι 31 κιλά, μπορούν να εγκατασταθούν σε κανονικές ζάντες 18 έως 24 ιντσών, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών Ford F150, των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Mercedes-benz-benz
Το 2012, οι εταιρείες GSR, new era group, oak and jiangsu liyang κέρδισαν χρηματοδότηση 84 εκατομμυρίων δολαρίων, επενδυτικά κεφάλαια και ίδρυσαν ένα εργοστάσιο κινητήρων στο liyang,
σύμφωνα με το σχέδιό τους, η επένδυση στο εργοστάσιο της Κίνας θα ξεκινήσει την πρωτότυπη παραγωγή φέτος και το 2014 εισήλθε στο στάδιο της μαζικής παραγωγής
0.0 . Περίπου 50000, προκειμένου να ανταποκριθεί στις 5000 χρήση αυτοκινήτων, και καθώς η ανάπτυξη της αγοράς σταδιακά επεκτείνεται η παραγωγική ικανότητα. Φυσικά, σχεδιάζουμε επίσης να αναζητήσουμε μεγάλους πελάτες και συνεργάτες στην Κίνα για εξουσιοδότηση άδειας παραγωγής. «Είπε ο Μπομπ Πέρσελ στην επιθεώρηση επιχειρήσεων αυτοκινήτων.
κατασκευαστές κινητήρων χωρίς ψήκτρες
