מנוע DC עיקרי שותף היום על מנוע DC של שלושת ההיבטים: המבנה הבסיסי ועקרון הפעולה של מנוע DC ומידע מסווג. מנוע DC תלוי במתח הפעולה של DC של פעולת המנוע, בשימוש נרחב ברשמקול, מקליט וידאו, VCD, מכונות גילוח חשמליות, מייבש שיער, שעונים דיגיטליים, צעצועים וכו' העיקרון הבסיסי של מנוע DC מבוסס על אינדוקציה אלקטרומגנטית, זהה למנוע אסינכרוני מורכב מסטטור ורוטור. המבנה הבסיסי של מנוע ה-DC, מנוע DC מורכב משני חלקים, הסטטור והרוטור, שיש להם פער אוויר מסוים. סטאטור מנוע DC מורכב ממסגרת, מוט ראשי, היפוך המוטות, מכסה הקצה הקדמי והאחורי ומחזיק מברשת וחלקים אחרים. בקוטב הראשי נמצא חלק עיקרי מהשדה המגנטי של מנוע dc מרווח אוויר, על ידי מגנטים קבועים או ליבה למינציה עם פיתול עירור dc. רוטור מנוע DC מורכב מהאבזור, הקומוטטור, הידוע גם כקומוטטור) וחלקי הציר. בינתיים האבזור מורכב משני חלקים, ליבת הברזל האבזור ופיתול האבזור. ליבת ברזל אבזור עשויה ערימת סיליקון מפלדת סיליקון במעגל החיצוני שלה מופץ באופן אחיד בשן, פיתול האבזור מוכנס למיכל. קומוטטור הוא יחידת מיישר מכנית. לאחר קטע commutator שכב בגלילי, עם קליפ מתכת או דפוס פלסטיק בכללותו. התלות ההדדית של העלייה המבודדת. לאיכות יש השפעה רבה על אמינות הפעולה של הקומוטטור. שנית, עקרון העבודה של מנוע dc dc מהברשה של קטע הקומוטטור חצי עיגול לתוך הסליל (BThe armature windling)c -d -b -A, מבוסס על כלל יד שמאל, קטע CD של סליל ומתח של קטע ab כפי שמוצג באיור F, מומנט T מתרחש בכיוון השעון, מהירות הסליל עד n גלגול בכיוון השעון בכיוון השעון, גלגול מועיל מאוד בכיוון השעון, לא משנה עד כמה סליל שימושי מאוד בכיוון השעון, תמיד כיוון שימושי בכיוון השעון. לקצה הכיוון הנוכחי. לאחר פיתול זרם אבזור המנוע המשך להסתובב בכיוון השעון. כאשר הסליל מסתובב ללא הרף, למרות שהמגע של שתי מברשות צד סליל משתנות, מברשת תמיד הייתה פוטנציאל חיובי, מברשת B היא תמיד פוטנציאל שלילי. כאשר קטע ab בסליל קוטב N, כיוון זרם הסליל הוא c -d -b -A, כאשר קטע ab בכיוון זרם סליל קוטב S הוא a -b -d -C, כלומר, הזרם בסליל כיוון abcd מתחלף. שתי חתיכות הנחושת נקראות חצי המעגל המתהפך, הן יחד נקראות הקומוטטור. שלוש, הסיווג של מנוע ה-DC של רוטור ה-DC מורכב מעמודי סטטור, (האבזור), קומוטטור ומברשת, מארז, מיסב, עמודי סטטור מנוע DC מגנטי (קוטב ראשי) מורכבים מפיתול ליבה ושדה. לפי התחום (המפרט הישן שנקרא עירור) שיטות וניתנות לחלוקה למנועי DC מסדרות שונות, מנוע DC shunt, מנוע DC נרגש בנפרד ומנוע DC במתחם. על בסיס שיטת עירור שונה, השטף המגנטי של הסטטור (על ידי סליל העירור של קוטב הסטטור) בעקבות החשמל הכללים שונים. סדרת עירור מנוע DC ופיתול רוטור בסדרה בין המברשת למקומוטטור, זרם העירור פרופורציונלי לזרם האבזור, שטף הסטטור גדל עם עליית זרם העירור והמומנט הוא פרופורציונלי לריבוע של הקירוב וזרם האבזור, מהירות סיבוב יחד עם הוספת מומנט או זרם זריז. מומנט ההתחלה יכול להגיע ליותר מפי 5 של מומנט נוסף, מומנט עומס יתר בזמן קצר יכול להגיע ליותר מפי ארבעה מזה של מומנט נוסף ויחס שינוי מהירות הסיבוב הוא גדול יותר, מהירות ללא עומס גבוהה, בדרך כלל אינו מאפשר ריצה ללא עומס)。 ניתן להשתמש לאחר נגד סדרה אקטואלית וליפוף סדרתי (או במקביל), או במקביל ובקרת מהירות. פיתול עירור מנוע shunt dc ופיתול הרוטור מקבילים, הזרם המרגש יציב, מומנט ההתחלה פרופורציונלי לזרם האבזור, זרם ההתחלה הוא כ-2 זרם נוספים. בערך חמש פעמים. המהירות עולה עם עליית הזרם והמומנט, ומומנט עומס יתר במעט ירידה בזמן קצר עבור מומנט נוסף. 5 פעמים. שיעור שינוי המהירות קטן, 5% ~ 15%. אבל לאחר הכוח הקבוע להאיץ את השליטה בשדה המגנטי. סלילת עירור של מנוע dc מורגש בנפרד של קבלה ללא תלות באספקת המתח של עירור, הזרם המרגש יציב, מומנט ההתחלה פרופורציונלי לזרם האבזור. שינוי המהירות הוא 5% ~ 15%. מסוגל להתקדם לאחר שדה מגנטי מדולל מהירות הספק קבועה או להקטין את המתח כדי להפוך את מהירות הפיתול של הרוטור. מתחם על עמוד הסטטור של מנוע dc למעט פיתול shunt, מצויד גם בפיתול סדרה ובפיתול רוטור בסדרה (מספר הסיבובים פחות)。 סדרת פיתול בכיוון השטף המגנטי והשטף המגנטי של הפיתול הראשי באותו כיוון, מומנט ההתחלה הוא בערך פי 4 מהצד השמאלי והימני של מומנט נוסף, לעומס יתר לזמן קצר כדי מומנט נוסף. בערך חמש פעמים. קצב שינוי המהירות היה 25% ~ 30% (קשור לליפוף הסדרה). ניתן להתאים את המהירות לאחר עוצמת שדה מגנטי מדוללת.
