DC 모터 전공 오늘은 DC 모터의 기본 구조와 작동 원리, 분류된 정보 등 세 가지 측면의 DC 모터에 대해 공유했습니다. DC 모터는 테이프 레코더, 비디오 레코더, VCD, 전기 면도기, 헤어드라이어, 디지털 시계, 장난감 등에 널리 사용되는 모터 작동의 DC 작동 전압에 따라 달라집니다. 전자기 유도를 기반으로 하는 DC 모터의 기본 원리는 비동기 모터와 마찬가지로 고정자와 회전자로 구성됩니다. DC 모터의 기본 구조인 DC 모터는 고정자와 회 전자의 두 부분으로 구성되며 일정한 공극이 있습니다. DC 모터 고정자는 프레임, 메인 폴, 극 반전, 전면 및 후면 엔드 커버, 브러시 홀더 및 기타 부품으로 구성됩니다. 주 극에는 DC 여기 권선이 있는 영구 자석 또는 적층 코어에 의한 DC 모터 공극 자기장의 주요 부분이 있습니다. DC 모터 회 전자는 전기자, 정류자, 정류자라고도 함) 및 샤프트 부품으로 구성됩니다. 한편 전기자는 전기자 철심과 전기자 권선의 두 부분으로 구성됩니다. 전기자 철심은 외부 원형에 실리콘 강판 파일로 만들어져 치아에 균일하게 분포되며 전기자 권선이 탱크에 배치됩니다. 정류자는 기계식 정류기 장치입니다. 정류자 세그먼트가 전체적으로 금속 클립 또는 플라스틱 몰딩과 함께 원통형으로 놓인 후. 절연 라이저 상호 의존성. 품질은 정류자의 작동 신뢰성에 큰 영향을 미칩니다. 둘째, dc 모터 dc의 작동 원리는 브러시에서 반원 정류자 세그먼트를 코일(B전기자 권선)c -d -b -A로 두고 왼손 법칙에 따라 코일 CD 섹션과 ab 섹션의 응력(F 그림 참조), 시계 방향 토크 T 발생, 코일 롤링에 관계없이 n 시계 방향 롤링에 대한 코일의 속도는 항상 전류 방향으로 S 매우 유용하며 n은 전류 방향의 가장자리에 매우 유용합니다. 모터 전기자 권선 전류가 시계 방향으로 계속 회전한 후. 코일이 끊임없이 회전할 때 두 개의 코일 측면 브러시 터치가 변경되더라도 브러시는 항상 A 양극 전위이고 브러시 B는 항상 음극 전위입니다. N극 코일의 ab 구간일 때 코일 전류 방향은 c -d -b -A이고, S극 코일 전류 방향의 ab 구간이 a -b -d -C일 때, 즉 코일의 전류는 abcd 방향이 번갈아 가며 나타납니다. 두 개의 구리 조각을 역반원이라고 하며 함께 정류자라고 합니다. 세 번째, DC 모터 회전자 DC 모터의 분류는 고정자 극(전기자), 정류자와 브러시, 섀시, 베어링, 자기 DC 모터 고정자 극(주극)으로 구성됩니다. 코어 및 계자 권선으로 구성됩니다. 분야에 따라(여기라는 기존 사양) 방법은 서로 다른 시리즈 DC 모터, 션트 DC 모터, 개별 여자 DC 모터 및 복합 DC 모터로 나눌 수 있습니다. 다른 여자 방법을 기반으로 전기의 여파로 고정자 자속(고정자 극의 여자 코일에 따라)규칙이 다릅니다. 브러시와 정류자 사이에 직렬로 연결된 직렬 DC 모터 여자 권선과 회전자 권선, 여자 전류는 전기자 전류에 비례하고, 여자 전류의 증가에 따라 고정자 자속이 증가하며 토크는 근사값과 전기자 전류의 제곱에 비례하며, 토크 또는 전류의 추가와 함께 회전 속도가 민첩합니다. 시동 토크는 추가 토크의 5배 이상에 도달할 수 있고 단시간 과부하 토크는 추가 토크의 4배 이상에 도달할 수 있으며 회전 속도 변화 비율이 더 크고 높은 무부하 속도는 일반적으로 무부하 실행을 허용하지 않습니다. 속도 제어를 달성하기 위해 국소 직렬 저항 및 직렬 권선(또는 병렬) 또는 병렬 및 직렬 권선 후에 사용할 수 있습니다. 션트 DC 모터 여자 권선과 회 전자 권선은 병렬이며 여자 전류는 안정적이며 시동 토크는 전기자 전류에 비례하며 시동 전류는 약 2 추가 전류입니다. 다섯 번 정도요. 전류와 토크가 증가하면 속도가 증가하고 약간 감소하며 1 토크에 대한 단시간 과부하 토크가 추가됩니다. 5번. 속도변화율은 5%~15%로 작습니다. 그러나 자기장의 속도 제어에 일정한 전력이 공급된 후에. 여자 전원 공급 장치와 관계없이 별도로 여자되는 DC 모터 여자 권선은 여자 전류가 안정적이며 시동 토크는 전기자 전류에 비례합니다. 속도변화는 5%~15% 입니다. 희석된 자기장을 일정한 전력 속도로 진행하거나 전압을 감소시켜 회전자 권선의 속도를 만들 수 있습니다. 션트 권선을 제외하고 DC 모터 고정자 극에 결합되고 직렬 권선 및 회 전자 권선도 직렬로 장착되어 있습니다 (회전 수가 적음). 자속 방향의 직렬 권선과 동일한 방향의 주 권선 자속, 시동 토크는 추가 토크의 왼쪽 및 오른쪽의 약 4 배, 추가 토크 3에 대한 단시간 과부하 토크입니다. 다섯 번 정도요. 속도 변화율은 25% ~ 30%(직렬 권선 관련)입니다. 자기장 강도를 희석한 후 속도를 조정할 수 있습니다.
