dc motor ၏ အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းနိယာမ ငါးမျိုး

DC မော်တာ အဓိက ရှုထောင့်သုံးရပ်၏ dc motor အကြောင်း ယနေ့မျှဝေခဲ့သည်- dc motor ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် ခွဲခြားထားသော အချက်အလက်။ Dc မော်တာသည် မော်တာလည်ပတ်မှု၏ dc လည်ပတ်ဗို့အားပေါ်တွင် မူတည်ပြီး၊ တိပ်အသံဖမ်းစက်၊ ဗီဒီယိုအသံဖမ်းစက်၊ VCD၊ လျှပ်စစ်မုတ်ဆိတ်ရိတ်စက်၊ ဆံပင်လေမှုတ်စက်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီများ၊ အရုပ်များစသည်တို့တွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းပေါ်အခြေခံ၍ dc မော်တာ၏အခြေခံနိယာမသည် ပြိုင်တူမညီသောမော်တာကဲ့သို့ပင်၊ stator နှင့် rotor ပါဝင်သည်။ dc motor ၏ အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ၊ dc motor တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်း၊ stator နှင့် rotor သည် အချို့သောလေထုကွာဟချက်ရှိသည်။ Dc မော်တာ stator ကို ဖရိန်၊ ပင်မတိုင်၊ တိုင်များကို နောက်ပြန်ဆုတ်ခြင်း၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဖုံး၊ စုတ်တံနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပင်မဝင်ရိုးအတွင်း dc မော်တာ လေ-ကွာဟမှု သံလိုက်စက်ကွင်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ အမြဲတမ်း သံလိုက် သို့မဟုတ် dc လှုံ့ဆော်မှု အကွေ့အကောက်များပါရှိသော ကြွေပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ Dc motor rotor သည် armature၊ commutator၊ commutator) နှင့် shaft အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ထိုအတောအတွင်း armature တွင် armature သံ core နှင့် armature winding အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်သည်။ သံချပ်ကာ သံအူတိုင်ကို ဆီလီကွန်စတီးလ်စာရွက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သွား၏ပြင်ပ စက်ဝိုင်းအတွင်း ညီညီညာညာ ဖြန့်ဝေကာ၊ သံချပ်ကာ အကွေ့အကောက်များကို တိုင်ကီထဲတွင် ထည့်ထားသည်။ Commutator သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ rectifier ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွန်မြူတာတာအပိုင်းကို သတ္တုကလစ် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ခင်းထားသည်။ insulating riser သည် အပြန်အလှန်မှီခိုသည်။ အရည်အသွေးသည် ကွန်မြူတာတာ၏ လည်ပတ်ယုံကြည်နိုင်မှုအပေါ် ကြီးစွာသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။ ဒုတိယ၊ လက်ဝဲလက်စည်းမျဉ်း၊ ကွိုင် CD အပိုင်းနှင့် F ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ab အပိုင်း၏ဖိစီးမှု ၊ လက်ယာရစ် torque T သည် ကွိုင်သို့ (BThe armature winding) c -d -b -A၊ ဘယ်ဘက်လက်စည်းမျဉ်း၊ coil CD အပိုင်းနှင့် F ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း ab အပိုင်း၏ ဖိစီးမှု ၊ လက်ယာရစ် torque T ဖြစ်ပေါ်လာသည်၊ ကွိုင်၏အမြန်နှုန်းသည် အသုံးဝင်ပုံ၊ နာရီလက်တံအတိုင်း အမြဲလှိမ့်မည်၊ direction of current, n သည် လက်ရှိဦးတည်ချက်၏အစွန်းအတွက် အလွန်အသုံးဝင်သည်။ မော်တာ armature winding current သည် နာရီလက်တံအတိုင်း ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။ ကွိုင်နှစ်ခုသည် ကွိုင်၏ဘေးဘက် ဘရပ်ရှ်ထိတွေ့မှု ပြောင်းလဲနေသော်လည်း၊ ဘရပ်ရှသည် အမြဲတမ်း အပြုသဘောဆောင်သော အလားအလာဖြစ်ပြီး ဘရပ်ရှ် Bသည် အမြဲတမ်း အနုတ်လက္ခဏာ အလားအလာဖြစ်သည်။ N pole coil တွင် ab အပိုင်းရှိသောအခါ၊ coil current direction သည် c -d -b -A ဖြစ်ပြီး S pole coil တွင် ab အပိုင်းသည် -b -d -C ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ coil အတွင်းရှိ current သည် abcd direction သို့ ပြောင်းနေပါသည်။ ကြေးနီအပိုင်းအစ နှစ်ခုကို နောက်ပြန် စက်ဝိုင်းခြမ်း ဟုခေါ်ပြီး ၎င်းတို့ကို ပေါင်းကူးစက် ဟုခေါ်သည်။ ၃၊ dc motor rotor dc motor ၏ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းတွင် stator poles၊ (The armature)၊ commutator နှင့် brush၊ chassis၊ bearing၊ magnetic dc motor stator poles (Main pole) core နှင့် field winding တို့ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ နယ်ပယ် (Excitation ဟုခေါ်သော သတ်မှတ်ချက်ဟောင်း) အရ နည်းလမ်းများနှင့် မတူညီသော series dc motor၊ shunt dc motor၊ သီးခြားစီ စိတ်လှုပ်ရှားနေသော dc motor နှင့် compound တွင် dc motor ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ မတူညီသော excitation method ၏အခြေခံပေါ်တွင်၊ stator magnetic flux (stator pole ၏ excitation coil အားဖြင့်) သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိပြီးနောက် စည်းမျဉ်းများသည် ကွဲပြားပါသည်။ Series dc motor excitation winding နှင့် rotor winding သည် brush နှင့် commutator အကြားတွင် အတွဲလိုက်၊ excitation current သည် armature current နှင့် အချိုးကျသည်၊ stator flux သည် excitation current တိုးလာသည်နှင့် torque သည် approximation ၏ စတုရန်းနှင့် armature current နှင့် အချိုးကျသည်၊ rotate speed နှင့်အတူ torque သို့မဟုတ် current agile ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ စတင် torque သည် အပို torque ၏ 5 ဆထက်ပို၍ ရှိလာနိုင်ပြီး၊ အချိန်တိုအတွင်း overload torque သည် အပို torque ၏ လေးဆထက် ပိုမိုရောက်ရှိနိုင်ပြီး rotational speed change ratio သည် ပိုကြီးသည်၊ load no-load speed မြင့်မားသည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်း၏ underload run ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ)။ topical series resistor နှင့် series winding (သို့မဟုတ် parallel) သို့မဟုတ် အပြိုင်အမြန်နှုန်းနှင့် control series winding ကိုရရှိရန်၊ Shunt dc motor excitation winding နှင့် rotor winding တို့သည် မျဉ်းပြိုင်ဖြစ်သည်၊ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသော လက်ရှိသည် တည်ငြိမ်သည်၊ စတင်သည့် torque သည် armature current နှင့် အချိုးကျသည်၊ start current သည် 2 ထပ်လောင်း current ဖြစ်သည် ။ ငါးခါလောက်။ လက်ရှိနှင့် torque တိုးလာပြီး 1 ထပ်တိုး torque အတွက် အချိန်တိုအတွင်း overload torque သည် အနည်းငယ်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အရှိန်တိုးလာသည်။ ၅ ကြိမ်။ မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနှုန်းသည် သေးငယ်သည်၊ 5% ~ 15%။ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အဆက်မပြတ် ပါဝါကို ထိန်းချုပ်ပြီးနောက် သံလိုက်စက်ကွင်း။ သီးခြားစီ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ dc motor excitation winding သည် excitation power supply အမှီအခိုကင်းသော၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ လက်ရှိတည်ငြိမ်သည်၊ စတင်သည့် torque သည် armature current နှင့် အချိုးကျပါသည်။ မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုသည် 5% ~ 15% ဖြစ်သည်။ ရဟတ်၏အကွေ့အကောက်အမြန်နှုန်းကိုဖြစ်စေရန် ပါဝါအမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ဗို့အားကို လျှော့ချပြီးနောက်တွင် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ပျော့သွားပြီးနောက် တိုးတက်မှုလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ shunt winding မှလွဲ၍ dc motor stator pole တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော၊ စီးရီးအကွေ့အကောက်များနှင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များပါရှိပါသည် (အလှည့်အရေအတွက်နည်းသည်)။ စီးရီးအကွေ့အကောက်များသည် သံလိုက် flux ၏ဦးတည်ချက်နှင့် ပင်မအကွေ့အကောက်များအကြား တူညီသောဦးတည်ချက်တွင် အဓိကအကွေ့အကောက်များသော သံလိုက်အတက်အကျ၊ စတင် torque သည် နောက်ထပ် torque ၏ဘယ်ညာ 4 ဆခန့်ဖြစ်ပြီး၊ အချိန်တိုအတွင်း overload torque အတွက် 3 ငါးခါလောက်။ အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုနှုန်းသည် 25% ~ 30% (စီးရီးအကွေ့အကောက်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်)။ သံလိုက်စက်ကွင်းအား ပျော့သွားပြီးနောက် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။