የዲሲ ሞተር ዓይነት ምደባ እና የሥራ መስክ መርህ

የሦስቱ ገጽታዎች የዲሲ ሞተር ቲሲ ሞተር ቲሲ ሲትሪክ የተጋራ: - የዲሲ ሞተር እና የተመደቀ መረጃ መሰረታዊ መዋቅር እና አሠራር ነው. በቴፕ መቅጃ, በቪዲዮ መቅጃ, በቪዲዮ ሻንጣ, በአሻንጉሊት, በአሻንጉሊት ላይ በመመርኮዝ በዲሲኦ ሞተር ኔትወርክ ላይ ጥገኛ በመሆኑ, ደረጃውን እና rotor rotor ያለው መሠረታዊ መርህ ነው. የዲሲ ሞተር, የዲሲ ሞተር ዋና መዋቅር የዲሲ ሞተር ሁለት ክፍሎች ሁለት ክፍሎች አሉት, አንድ አውራጃ እና rotor, የተወሰነ የአየር ልዩነት አለው. ዲሲ ሞተር ስቴተር የተገነባው በዋና ምሰሶዎች, የፊት እና የኋላ ኋላ ሽፋን እና ብሩሽ ጎጂ እና ሌሎች ክፍሎች. በዋናው ምሰሶ ውስጥ የዲሲ የሞተር አየር አየር-ክፍል መግነጢሳዊ መስክ, በቋሚ ማግኔቶች ወይም በዲሲ ደስታን የሚያደናቅፍ ኮር. የዲሲ ሞተር ኙ ሮተር በተጓዳኝ, ከተጓዳኝ, ከተራቀቀ በኋላ እንዲሁም የዘር ክፍሎች ተብሎም ይጠራል. ይህ በእንዲህ እንዳለ የአንዱት ክፍል ሁለት ክፍሎችን, የአበባውን ብረት ኮር እና የፊተኛውን ነፋሳት ያቀፈ ነው. የፊርማ ኮር በሲሊከን ብረት ውስጥ የተሠራው በውጫዊ ክብ ክብደቱ ውስጥ በተሰራጨው ጥርስ ውስጥ በተሰራጨው የሲሊከን ብረት ክምር የተሠራ ነው, የጢስ ፊሰር አንግል በገንዳው ውስጥ ይገባል. ተጓዳኝ ሜካኒካል አራማቅ ክፍል ነው. ከተጓዳኝ ክፍል በኋላ በሲሊንደሩ ውስጥ ከተዋጠረው ከብረት ክሊፕ ወይም ከፕላስቲክ መቅረጽ ጋር. የመገጣጠም አደጋ መከላከያ ጥራት በተጓዳኝ የአሠራር አስተማማኝነት አስተማማኝነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ሁለተኛ, የዲሲ ሞተር ዲ.ዲ.ዲ. በግራ እጁ ውስጥ በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ, በሰዓት አቅጣጫዎች የተካሄደውን የዲቲሚክ ሲዲ ክፍልን, የ WAMCKER COPEREAR ንጣፍ, ይህም ሁል ጊዜ በጣም ጠቃሚ ከሆነ, n በጣም ጠቃሚ ከሆነ, እስከ ጫፍ ድረስ የአሁኑ አቅጣጫ. ከሞተሩ የጦርነት ነፋስ ከሞተ በኋላ በሰዓት አቅጣጫ ማሽከርከርዎን ይቀጥላል. ሽቦው ያለማቋረጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ ብሩሽ ሁል ጊዜ ብሩሽ ሁሌም አዎንታዊ አቅም ቢኖሩም ብሩሽ ቢሮሽ ቢ ሁልጊዜ አሉታዊ አቅም አለው. በኤን ዋልል ሽፋኑ ውስጥ AB ክፍል ሲኖር የ CAIL ወቅታዊ - ሀ. ሁለቱ የመዳብ ቁርጥራጮቹ የመቀየር ሴሚካሚክ ተብሎ ይጠራሉ, እነሱ አንድ ላይ ተባረዋል. ሦስት, የዲሲ የሞተር ኡ ሞተር ሮተር ምደባ, (Aright), ተጓዳኝ እና ብሩሽ, ነቀርሳ, ተሸካሚ, ቺስስ, የመዳብር ምሰሶዎች (ዋና ቧንቧዎች) ማነፅና በመስክ መሠረት (የድሮው ዝርዝር) ዘዴዎች እንደሚባል እና በተለያዩ ተከታታይ ተቋም ውስጥ የተለዋዋጭ የዲሲ ሞተር ይከፈላል, ዲሲ ሞተር እና የዲሲ ሞተርን በተናጥል ይደሰቱ. በተለያዩ የኤሌክትሪክ ኃይል ውስጥ ከሚገኙት ህጎች በኋላ በተናጥል የማስታወሻ ዘዴ, ደረጃው መግነጢሳዊ ፍሰት (በማስታወቂያ ምሰሶ ሽፋን) መሠረት የተለያዩ ናቸው. በብሩሽ እና በተጓዳኝ መካከል በተከታታይ የተከታታይ የዲሲ የሞተር ሞተር አውሎ ነፋስ እና የአፍንጫው ቀዳዳዎች ከፊት ለፊቱ እና ከአሁኑ ቀሚስ ጋር የሚዛመድ ፍሰት ላይ ነው. የመጀመሪው ቶሮክ ከ 5 ጊዜ በላይ የሚደርሰው የአጭር ጊዜ ከጭነት ፈንጂዎች ጋር ሊደረስበት ይችላል. የዲሲ የሞተር ማበረታቻ እና የሮኬት ነፋሻማ ትይዩ ነው, የ Roark ወቅታዊ ነው, ጅራቱ ከመጀመሪያው ወቅታዊነት ጋር ተመጣጣኝ ነው, የመጀመሪው የአሁኑ ወቅታዊ ነው. አምስት ጊዜ ያህል. የፍጥነት ጭማሪ የአሁኑ እና ከዝናብ እና በትንሹ ወደታች, በአጭር ጊዜ ውስጥ ከልክ በላይ ከልክ በላይ ከልክ በላይ ለ 1 ተጨማሪ አድናቂዎች ይጨምራል. 5 ጊዜ. የፍጥነት ለውጥ መጠን አነስተኛ, 5% ~ 15% ነው. ነገር ግን መግነጢሳዊ መስክን ለመቆጣጠር ከቋሚ ኃይል በኋላ. ከደቀሉ የኃይል አቅርቦት አቅርቦት ገለልተኛ የሆነ የዲሲ የሞተር ማስታችን ነፋስን በተናጥል የተደነገገው, የመነሻው ጅረት ከአውራፊው ወቅታዊ ጋር ተመጣጣኝ ነው. የፍጥነት ለውጥ 5% ~ 15% ነው. የግንኙነት መስክ የማያቋርጥ የኃይል ፍጥነት ከቆዩ መግነጢሳዊ መስክ ጽኑ ኃይል ፍጥነት ወይም የ Roorat ነፋሻውን ፍጥነት ለመቀነስ ችሏል. በዲሲ ሞተር ስቴተር ምሰሶው ላይ የተካሄደ ውርስ በተመሳሳይ አቅጣጫ በተከታታይ ነፋስ እና የሮኬት መግነጢሳዊ ፍሰት የተከታታይ, የተከታታይ ዱባዎች የተከታታይ, የአጭር ጊዜ የጫካው እና የቀኝ ጎኖች ከ 3 ተጨማሪ የጫካው ግራም ርቀት ላይ ነው. አምስት ጊዜ ያህል. የፍጥነት ለውጥ መጠኑ 25% ~ 30% ነበር (ከተከታታይ ነፋስ ጋር የተዛመደ).