DC Motor Major delte i dag om DC -motor af de tre aspekter: grundlæggende struktur og driftsprincip for DC -motoren og klassificeret information. DC -motor afhænger af DC -driftsspænding for motorisk drift, der er vidt brugt i båndoptageren, videooptager, VCD, elektriske barberbilleder, hårtørrer, digitale ure, legetøj osv. Det grundlæggende princip for DC -motor baseret på elektromagnetisk induktion, det samme som den asynkronmotor består af stator og Rotor. DC -motorens grundlæggende struktur består DC -motoren af to dele, statoren og rotoren, der har et bestemt luftgap. DC Motor Stator består af ramme, hovedpol, vending af polerne, for- og bagenden og børsteholder og andre dele. I hovedpolen er en væsentlig del af DC-motorens luftgapmagnetfelt, ved permanente magneter eller lamineret kerne med DC-excitationsvikling. DC -motorrotor er sammensat af ankeret, kommutatoren, også kendt som kommutatoren) og skaftdele. I mellemtiden består ankeret af to dele, anker jernkernen og ankeret vikling. Anker Iron Core er lavet af siliciumstålplade i sin eksterne cirkulære ensartede fordelt ved tanden, ankerviklingen sættes i tanken. Commutator er en mekanisk ensretterenhed. Efter kommutatorsegmentet lå i cylindrisk med metalklip eller plaststøbning som helhed. Den isolerende stigerør indbyrdes afhængighed. Kvalitet har en stor indflydelse på driftens pålidelighed af kommutator. For det andet er arbejdsprincippet om DC -motoren DC fra børste halvcirkel -kommutatorsegmentet ind i spolen (B the Anker Winding) C -D -B -A, baseret på venstre regel, spiral -cd -sektionen og stresset i AB -sektion kant af den aktuelle retning. Efter den motoriske ankerstrøm fortsat roterer med uret. Når spolen roterer uophørligt, selvom med to spiral sidebørste touch skiftende, har børste altid været et positivt potentiale, er børste B altid negativt potentiale. Når AB -sektionen i N -stangspolen, er spiralstrømsretning C -D -B -A, når AB -sektionen i S -polspiralstrømsretningen er en -B -D -C, det vil sige strømmen i spolen ABCD -retning vekselstrømmer. De to kobberstykker kaldes den omvendte halvcirkel, de kaldes kommutatoren sammen. Tre, klassificeringen af DC Motor Rotor DC -motoren består af statorpoler, (ankeret), kommutator og børste, chassis, lejer, magnetisk DC -motorstatorpoler (hovedpol), der består af kerne og feltvikling. I henhold til feltet (den gamle specifikation kaldet excitation) -metoder og kan opdeles i forskellige serier DC -motor, shunt DC -motor, separat ophidset DC -motor og DC -motor i forbindelsen. På baggrund af forskellige excitationsmetoder er statormagnetisk flux (ved excitationsspolen på statorstangen) i kølvandet på elektricitetsreglerne forskellige. Serie DC -motorisk excitationsvikling og rotorvikling i serie mellem børsten og kommutatoren, excitationsstrøm er proportional med ankerstrømmen, statorfluxen øges med stigningen i excitationsstrøm og drejningsmoment er proportional med kvadratet for tilnærmelsen og ankerstrømmen, roter hastighed sammen med tilføjelsen af drejningsmoment eller strøm. Startmomentet kan nå mere end 5 gange yderligere drejningsmoment, kort tidsoverbelastningsmoment kan nå mere end fire gange det med yderligere drejningsmoment og rotationshastighedsændringsforhold er større, høj ikke-belastningshastighed, generelt ikke tillader dets ikke-load-kørsel)。 kan bruges efter topisk seriemodstand og serievikling (eller parallel) eller i parallel og serievinding for at opnå hastighed. Shunt DC -motorisk excitationsvikling og rotorvikling er parallel, den spændende strøm er stabilt, startmomentet er proportionalt med ankerstrømmen, startstrømmen er ca. 2 yderligere strøm. Cirka fem gange. Hastigheden stiger med stigningen i strøm og drejningsmoment og lidt ned, kort tid overbelastningsmoment til 1 yderligere drejningsmoment. 5 gange. Hastighedsændringshastighed er lille, 5% ~ 15%. Men efter den konstante effekt til at hastighedskontrol af magnetfelt. Separat ophidset DC -motorisk excitationsvikling af modtagelse uafhængig af excitationstrømforsyningen, den spændende strøm er stabil, startmomentet er proportionalt med ankerstrømmen. Hastighedsændring er 5% ~ 15%. I stand til at komme videre efter fortyndet magnetfeltkonstant effekthastighed eller reducere spænding for at gøre hastigheden på rotorens vikling. Forbindelse på DC -motorstatorstang undtagen en shuntvikling, også udstyret med serievikling og rotorvikling i serie (antallet af sving mindre)。 -serien, der vikler i retning af magnetisk flux og den vigtigste vikling af magnetisk flux i samme retning, startmoment Cirka fem gange. Hastighedsændringshastigheden var 25% ~ 30% (relateret til serien vikling)。 Hastighed kan justeres efter fortyndet magnetfeltstyrke.
