ការចាត់ថ្នាក់ និងគោលការណ៍ការងារទាំងប្រាំប្រភេទនៃម៉ូទ័រ DC

Dc motor major ចែករំលែកថ្ងៃនេះអំពី dc motor នៃទិដ្ឋភាពទាំងបី៖ រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាន និងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រ dc និងព័ត៌មានដែលបានចាត់ថ្នាក់។ ម៉ូទ័រ DC អាស្រ័យលើវ៉ុលប្រតិបត្តិការ dc នៃប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ ប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងម៉ាស៊ីនថតវីដេអូ វីស៊ីឌី ម៉ាស៊ីនកោរសក់អគ្គិសនី ម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ នាឡិកាឌីជីថល ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង។ល។ រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រ dc ម៉ូទ័រ dc មានពីរផ្នែកគឺ stator និង rotor ដែលមានគម្លាតខ្យល់ជាក់លាក់។ ឌីស៊ី ម៉ូទ័រ stator ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីស៊ុម បង្គោលមេ បង្គោលបញ្ច្រាស គម្របខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងអ្នកកាន់ជក់ និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងបង្គោលមេគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃវាលម៉ាញេទិកខ្យល់ dc motor air-gap ដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឬស្នូល laminated ជាមួយ dc excitation winding ។ ម៉ូទ័រ DC rotor ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ armature, commutator, ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា commutator) និងផ្នែក shaft ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ armature មានពីរផ្នែកគឺ ស្នូលដែក armature និង armature winding ។ ស្នូលដែក Armature ត្រូវបានផលិតពីគំនរសន្លឹកដែកស៊ីលីកុននៅក្នុងរង្វង់ខាងក្រៅរបស់វាចែកចាយស្មើៗគ្នានៅធ្មេញ ខ្សែរមូរដែកត្រូវបានដាក់ក្នុងធុង។ Commutator គឺជាអង្គភាពកែតម្រូវមេកានិច។ បន្ទាប់​ពី​ផ្នែក commutator ដាក់​ជា​រាង​ស៊ីឡាំង​ដោយ​មាន​ក្លីប​ដែក ឬ​ផ្លាស្ទិច​ទាំងមូល។ ការពឹងផ្អែកគ្នាទៅវិញទៅមកនៃ riser អ៊ីសូឡង់។ គុណភាពមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ commutator ។ ទីពីរ គោលការណ៍ការងាររបស់ dc motor dc ពីជក់ផ្នែក commutator semicircle ចូលទៅក្នុង coil (BThe armature winding) c -d -b -A ដោយផ្អែកលើក្បួនខាងឆ្វេង ផ្នែក coil CD និងភាពតានតឹងនៃផ្នែក ab ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព F កម្លាំងបង្វិលជុំទ្រនិចនាឡិកា T កើតឡើង ល្បឿននៃ coil ទៅ n វិលវិលតាមទ្រនិចនាឡិកាដែលមានប្រយោជន៍ជានិច្ច។ ទិសដៅនៃចរន្ត, n មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ចំពោះគែមនៃទិសដៅបច្ចុប្បន្ន។ បនា្ទាប់ពីបនា្ទាប់ពីម៉ូទ័រអណ្តែតខ្យល់ចរន្តបន្តបង្វិលតាមទ្រនិចនាឡិកា។ នៅ​ពេល​ដែល​ឧបករណ៏​បង្វិល​មិន​ឈប់​ ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​ប៉ះ​របស់​ច្រាស​ចំហៀង​ពីរ​ដែល​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ក៏​ដោយ ជក់​តែង​តែ​មាន​សក្តានុពល​វិជ្ជមាន​ Brush B គឺ​តែងតែ​មាន​សក្តានុពល​អវិជ្ជមាន។ នៅពេលដែលផ្នែក ab នៅក្នុងរបុំ N pole ទិសដៅបច្ចុប្បន្នរបស់ coil គឺ c -d -b -A នៅពេលដែលផ្នែក ab ក្នុងបង្គោល S ទិសដៅបច្ចុប្បន្នគឺ a -b -d -C នោះគឺជាចរន្តនៅក្នុង coil ទិសដៅ abcd ឆ្លាស់គ្នា។ បំណែកនៃទង់ដែងពីរត្រូវបានគេហៅថាពាក់កណ្តាលរង្វង់បញ្ច្រាស, ពួកវារួមគ្នាត្រូវបានគេហៅថា commutator ។ ទីបី ការចាត់ថ្នាក់នៃ dc motor rotor dc motor មានបង្គោល stator (The armature) commutator និង brush, chassis, bearing, magnetic dc motor stator poles (Main pole) ផ្សំឡើងពី core និង field winding ។ យោងទៅតាមវាល (ការបញ្ជាក់ចាស់ហៅថាការរំភើបចិត្ត) វិធីសាស្រ្តនិងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាស៊េរីផ្សេងគ្នា dc motor, shunt dc motor, ម៉ូទ័រ dc រំភើបដាច់ដោយឡែក និង dc motor នៅក្នុងបរិវេណ។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃវិធីសាស្រ្តរំភើបផ្សេងគ្នា, លំហូរម៉ាញេទិក stator (ដោយរបុំរំភើបនៃបង្គោល stator) បន្ទាប់ពីអគ្គិសនីច្បាប់គឺខុសគ្នា។ ស៊េរី dc motor excitation winding and rotor winding in series between the brush and commutator, excitation current is proportional to the armature current, the stator flux កើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្តរំភើបនិងកម្លាំងបង្វិលគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃការប្រហាក់ប្រហែលនិង armature ចរន្ត, បង្វិលល្បឿនរួមជាមួយនឹងការបន្ថែមកម្លាំងបង្វិលឬ agile បច្ចុប្បន្ន។ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមអាចលើសពី 5 ដងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែម កម្លាំងបង្វិលជុំពេលខ្លីអាចឡើងដល់ច្រើនជាង 4 ដងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែម និងសមាមាត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបង្វិលគឺធំជាង ល្បឿនមិនផ្ទុកខ្ពស់ ជាទូទៅមិនអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការក្រោមបន្ទុករបស់វាឡើយ)។ អាចប្រើបានបន្ទាប់ពីស៊េរី resistor និងស៊េរី winding (ឬប៉ារ៉ាឡែល) ឬដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនប៉ារ៉ាឡែល និងការគ្រប់គ្រងស៊េរី winding ។ Shunt dc motor excitation winding និង rotor winding គឺស្របគ្នា ចរន្តរំភើបមានស្ថេរភាព កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមគឺសមាមាត្រទៅនឹងចរន្ត armature ចរន្តចាប់ផ្តើមគឺប្រហែល 2 ចរន្តបន្ថែម។ ប្រហែលប្រាំដង។ ល្បឿនកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចរន្ត និងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងធ្លាក់ចុះបន្តិច កម្លាំងបង្វិលជុំរយៈពេលខ្លីសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលបន្ថែម 1 ។ 5 ដង។ អត្រាផ្លាស់ប្តូរល្បឿនគឺតូច 5% ~ 15% ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីថាមពលថេរដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿននៃដែនម៉ាញេទិក។ រំភើបដោយឡែកពីគ្នា dc motor excitation winding នៃការទទួលបានឯករាជ្យនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរំភើប, ចរន្តរំភើបគឺមានស្ថេរភាព, កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមគឺសមាមាត្រទៅនឹងចរន្ត armature ។ ការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនគឺ 5% ~ 15% ។ អាចដំណើរការបានបន្ទាប់ពី diluted ដែនម៉ាញេទិចល្បឿនថាមពលថេរឬបន្ថយវ៉ុលដើម្បីធ្វើឱ្យល្បឿននៃ rotor winding នេះ។ សមាសធាតុនៅលើបង្គោល stator របស់ម៉ូទ័រ dc លើកលែងតែ winding shunt បំពាក់ផងដែរនូវស៊េរី winding និង rotor winding ជាស៊េរី (ចំនួនវេនតិច)។ ស៊េរី winding ក្នុងទិសដៅនៃ flux magnetic និង flux magnetic winding main ក្នុងទិសដៅដូចគ្នា កម្លាំងបង្វិលចាប់ផ្តើមគឺប្រហែល 4 ដងនៃផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកម្លាំងបន្ថែម កម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមរយៈពេលខ្លីសម្រាប់ 3 ។ ប្រហែលប្រាំដង។ អត្រាផ្លាស់ប្តូរល្បឿនគឺ 25% ~ 30% (ទាក់ទងទៅនឹងការរមូរស៊េរី)។ ល្បឿនអាចត្រូវបានកែតម្រូវបន្ទាប់ពីកម្លាំងវាលម៉ាញេទិកពនរ។