Dc motor major Danas dijelimo tri aspekta o istosmjernom motoru: osnovnoj strukturi i principu rada istosmjernog motora i povjerljivim informacijama. Istosmjerni motor ovisi o istosmjernom radnom naponu rada motora, naširoko se koristi u magnetofonu, videorekorderu, VCD-u, električnim aparatima za brijanje, sušilu za kosu, digitalnim satovima, igračkama itd. Osnovni princip istosmjernog motora koji se temelji na elektromagnetskoj indukciji, isti kao i asinkroni motor sastoji se od statora i rotora. Osnovna struktura istosmjernog motora, istosmjernog motora sastoji se od dva dijela, statora i rotora, koji ima određeni zračni raspor. Stator istosmjernog motora sastoji se od okvira, glavnog pola, preokretanja polova, prednjeg i stražnjeg poklopca i držača četkica i drugih dijelova. U glavnom polu nalazi se glavni dio magnetskog polja zračnog raspora istosmjernog motora, pomoću trajnih magneta ili laminirane jezgre s istosmjernim pobudnim namotom. Rotor istosmjernog motora sastoji se od armature, komutatora, također poznatog kao komutator) i dijelova osovine. U međuvremenu, armatura se sastoji od dva dijela, armaturne željezne jezgre i armaturnog namota. Željezna jezgra armature izrađena je od silikonskog čeličnog lima u svom vanjskom kružnom obliku ravnomjerno raspoređenom na zubu, namot armature stavlja se u spremnik. Komutator je mehanička ispravljačka jedinica. Nakon što je segment komutatora postavljen u cilindričnom obliku, s metalnom kopčom ili plastičnim kalupom u cjelini. Međuovisnost izolacijskog uspona. Kvaliteta ima veliki utjecaj na pouzdanost rada komutatora. Drugo, princip rada istosmjernog motora istosmjerne struje od umetanja polukružnog segmenta komutatora u zavojnicu (BNamotaj armature)c -d -b -A, na temelju pravila lijeve ruke, CD sekcije zavojnice i naprezanja ab sekcije kao što je prikazano na slici F, javlja se zakretni moment T u smjeru kazaljke na satu, brzina zavojnice do n kotrljanja u smjeru kazaljke na satu, bez obzira kako se zavojnica kotrlja, uvijek S izuzetno korisna strana u smjeru struje, n vrlo korisno za rub smjera struje. Nakon što se struja namota armature motora nastavi okretati u smjeru kazaljke na satu. Kada se zavojnica neprestano okreće, iako se dodir bočne četke s dvije zavojnice mijenja, četka je uvijek imala A pozitivan potencijal, a četka B je uvijek negativan potencijal. Kada je ab dionica u zavojnici N pola, smjer struje zavojnice je c -d -b -A, kada je ab dionica u zavojnici S pola smjer struje a -b -d -C, odnosno struja u zavojnici se mijenja u smjeru abcd. Dva komada bakra nazivaju se okretni polukrug, a zajedno se nazivaju komutator. Tri, klasifikacija rotora istosmjernog motora istosmjernog motora sastoji se od polova statora, (armature), komutatora i četke, šasije, ležaja, polova statora magnetskog istosmjernog motora (glavni pol) Sastavljen od jezgre i namota polja. Prema polju (stara specifikacija koja se naziva pobuda) Metode i mogu se podijeliti u različite serije istosmjernog motora, skretnog istosmjernog motora, odvojeno pobuđenog istosmjernog motora i istosmjernog motora u spoju. Na temelju različite metode pobude, magnetski tok statora (pomoću uzbudne zavojnice stupa statora) nakon električne energije Pravila su različita. Uzbudni namot serijskog istosmjernog motora i namot rotora u seriji između četke i komutatora, uzbudna struja proporcionalna je struji armature, tok statora raste s povećanjem uzbudne struje, a moment je proporcionalan kvadratu aproksimacije i struje armature, brzina rotacije uz dodavanje momenta ili struja agilna. Početni moment može doseći više od 5 puta veći od dodatnog zakretnog momenta, kratkotrajni zakretni moment od preopterećenja može doseći više od četiri puta veći od dodatnog zakretnog momenta, a omjer promjene brzine vrtnje je veći, velika brzina bez opterećenja, općenito ne dopušta rad u praznom hodu)。 Može se koristiti nakon lokalnog serijskog otpornika i serijskog namota (ili paralelnog), ili u paralelnom i serijskom namotaju za postizanje kontrole brzine. Uzbudni namot istosmjernog motora i namot rotora su paralelni, uzbudna struja je stabilna, početni moment proporcionalan je struji armature, početna struja je oko 2 dodatne struje. Oko pet puta. Brzina se povećava s povećanjem struje i okretnog momenta i lagano pada, kratkotrajni moment preopterećenja za 1 dodatni moment. 5 puta. Stopa promjene brzine je mala, 5% ~ 15%. Ali nakon konstantne snage za kontrolu brzine magnetskog polja. Uzbudni namot istosmjernog motora koji se zasebno pobuđuje neovisno o napajanju uzbude, uzbudna struja je stabilna, početni moment proporcionalan je struji armature. Promjena brzine je 5% ~ 15%. Može napredovati nakon razrijeđenog magnetskog polja konstantne brzine snage ili smanjenja napona kako bi se povećala brzina namota rotora. Spoj na polu statora istosmjernog motora osim skretnog namota, također opremljen serijskim namotom i namotom rotora u seriji (broj zavoja manji).。 Serijski namot u smjeru magnetskog toka i magnetski tok glavnog namota u istom smjeru, početni moment je oko 4 puta veći od lijeve i desne strane dodatnog momenta, kratkotrajni moment preopterećenja za 3 dodatna momenta. Oko pet puta. Stopa promjene brzine bila je 25% ~ 30% (u odnosu na serijski namot). Brzina se može prilagoditi nakon razrijeđene jakosti magnetskog polja.
