DC Motor -major delte i dag om DC -motor av de tre aspektene: grunnleggende struktur og driftsprinsipp for DC -motoren og klassifisert informasjon. DC -motor avhenger av DC -driftsspenning for motorisk drift, mye brukt i båndopptakeren, videoopptaker, VCD, elektriske barbermaskiner, hårføner, digitale klokker, leker, etc. Det grunnleggende prinsippet for DC -motor basert på elektromagnetisk induksjon, det samme som den asynkrone motoren består av stator og rotor. Grunnstrukturen til DC -motoren, DC -motoren består av to deler, stator og rotor, som har et visst luftgap. DC Motor Stator består av ramme, hovedstang, reverserer polene, front- og bakendens deksel og børsteholder og andre deler. I hovedpolen er en viktig del av magnetfeltet i DC motor-gap, med permanente magneter eller laminert kjerne med DC-eksitasjonsvikling. DC -motorrotor er sammensatt av ankeret, kommutator, også kjent som kommutator) og akseldelene. I mellomtiden består ankeret av to deler, ankerjernkjernen og ankeret vikling. Armature Iron Core er laget av silisiumstålkel i den ytre sirkulære jevnt fordelt på tannen, anker viklingen i tanken. Commutator er en mekanisk likeretterenhet. Etter at kommutatorsegmentet lå i sylindrisk, med metallklipp eller plaststøping som helhet. Den isolerende stigerørets gjensidig avhengighet. Kvalitet har stor innflytelse på operasjonens pålitelighet av kommutator. For det andre, arbeidsprinsippet for DC -motoren DC fra å pusse halvsirkelpendatorsegmentet i spolen (BThe Armature Winding) C -D -b -a, basert på venstre side -regel, spole CD -seksjonen og stresset til en vist på en veldig måte å rulle, uten å rulle, uten å rulle, uten å rulle. av gjeldende retning. Etter at den motoriske ankeret svingete strømmen fortsetter å rotere klokken med klokken. Når spolen roterer uopphørlig, selv om børste med to spolesidebørstebørste alltid har vært et positivt potensial, er børste B alltid negativt potensial. Når AB -seksjonen i N -polspolen, er spolestrømretningen C -D -b -A, når AB -seksjonen i S -polspolestrømretningen er en -b -D -C, det vil si strømmen i spolen ABCD -retningen veksler. De to kobberbitene kalles den reverserende halvsirkelen, de sammen kalles kommutatoren. Tre, klassifiseringen av DC Motor Rotor DC -motoren består av statorstolper, (ankeret), kommutator og børste, chassis, lager, magnetisk DC -motorstatorstolper (hovedpol) som består av kjerne- og feltvikling. I henhold til feltet (den gamle spesifikasjonen som kalles eksitasjon) -metoder og kan deles inn i forskjellige serie DC -motor, shunt DC -motor, spent på DC -motor og DC -motor i forbindelsen. På grunnlag av forskjellig eksitasjonsmetode er stator magnetisk fluks (ved eksitasjonsspolen til statorstangen) i kjølvannet av elektrisitetsreglene forskjellige. Series DC Motor -eksitasjonsvikling og rotorvikling i serie mellom børste og kommutator, eksitasjonsstrøm er proporsjonal med ankerstrømmen, statorfluksen øker med økningen av eksitasjonsstrøm og dreiemoment er proporsjonalt med kvadratet av tilnærmingen og ankerstrømmen, roter hastigheten sammen med tilsetningen av dreiemomentet eller strømmen. Startmomentet kan nå mer enn 5 ganger med ekstra dreiemoment, kort overbelastningsmoment for overbelastning kan nå mer enn fire ganger for ekstra dreiemoment og rotasjonshastighetsendringsforholdet er større, høy hastighet uten belastning, tillater vanligvis ikke at det ikke er belastning)。。 kan brukes etter aktuell serie og serie vikling (eller parallelt), eller i parallell og serie vikling og serien. Shunt DC -motorisk eksitasjonsvikling og rotorvikling er parallell, den spennende strømmen er stabil, startmoment er proporsjonal med ankerstrømmen, startstrømmen er omtrent 2 ekstra strøm. Omtrent fem ganger. Hastigheten øker med økningen av strømmen og dreiemomentet og litt nedover, kortsiktig overbelastningsmoment for 1 ekstra dreiemoment. 5 ganger. Hastighetsendringshastigheten er liten, 5% ~ 15%. Men etter den konstante kraften til å øke kontrollen over magnetfeltet. Separat begeistret DC -motorisk eksitasjonsvikling av å motta uavhengig av eksitasjonens strømforsyning, den spennende strømmen er stabil, startmomentet er proporsjonalt med ankerstrømmen. Hastighetsendringen er 5% ~ 15%. I stand til å komme videre etter fortynnet magnetfelt konstant effekthastighet eller redusere spenningen for å gjøre hastigheten på rotorviklingen. Forbindelse på DC -motorstatorstang bortsett fra en shuntvikling, også utstyrt med serievikling og rotorvikling i serie (antall svinger mindre)。 -serien som svinger i retning av magnetisk fluks og den viktigste svingete magnetiske fluksen i samme retning, startmomentet er omtrent 4 ganger venstre og høyre side av ekstra torqes, kort tid overbelastning for å belaste for 3 til 3 ganger venstre og høyre side. Omtrent fem ganger. Hastighetsendringshastigheten var 25% ~ 30% (relatert til seriens vikling)。 hastighet kan justeres etter fortynnet magnetfeltstyrke.
