DC motor ana Bugün DC motorun üç yönü hakkında paylaşıldı: DC motorun temel yapısı ve çalışma prensibi ve gizli bilgiler. DC motor, kayıt cihazında, video kaydedicide, VCD'de, elektrikli tıraş makinelerinde, saç kurutma makinesinde, dijital saatlerde, oyuncaklarda vb. yaygın olarak kullanılan motor çalışmasının DC çalışma voltajına bağlıdır. Elektromanyetik indüksiyona dayalı DC motorun temel prensibi, asenkron motorla aynı şekilde stator ve rotordan oluşur. DC motorun temel yapısı, belirli bir hava boşluğuna sahip olan stator ve rotor olmak üzere iki parçadan oluşur. DC motor statoru, çerçeve, ana kutup, kutupların ters çevrilmesi, ön ve arka uç kapağı ve fırça tutucusu ve diğer parçalardan oluşur. Ana kutupta, DC motorun hava boşluğu manyetik alanının büyük bir kısmı, kalıcı mıknatıslar veya DC uyarma sargılı lamine çekirdek tarafından bulunur. DC motor rotoru armatür, komütatör (komütatör olarak da bilinir) ve şaft parçalarından oluşur. Bu arada armatür, armatür demir çekirdeği ve armatür sarımı olmak üzere iki parçadan oluşur. Armatür demir çekirdeği dış dairesel olarak dişe eşit olarak dağıtılmış silikon çelik sac kazıktan yapılmıştır, armatür sarımı tankın içine konur. Komütatör mekanik bir doğrultucu ünitesidir. Komütatör segmenti bir bütün olarak metal klips veya plastik kalıplama ile silindirik olarak döşendikten sonra. Yalıtım yükselticisinin karşılıklı bağımlılığı. Kalitenin komütatörün çalışma güvenilirliği üzerinde büyük etkisi vardır. İkincisi, DC motorun çalışma prensibi dc yarım daire komütatör segmentinden bobine doğru fırçalanır (BArmatür sargısı)c -d -b -A, sol el kuralına göre, bobin CD bölümü ve ab bölümünün gerilimi F şeklinde gösterildiği gibi, saat yönünde tork T meydana gelir, bobinin hızı n saat yönünde yuvarlanır, bobin ne kadar yuvarlanırsa yuvarlansın, her zaman S akım yönüne doğru son derece kullanışlıdır, n akım yönünün kenarına çok faydalıdır. Motor armatür sargı akımından sonra saat yönünde dönmeye devam eder. Bobin durmadan döndüğünde, iki bobin yan fırça dokunuşu değişse de, fırça her zaman A pozitif potansiyelde, fırça B ise her zaman negatif potansiyelde olmuştur. N kutup bobinindeki ab bölümü olduğunda, bobin akım yönü c -d -b -A'dır, S kutbu bobin akım yönündeki ab bölümü a -b -d -C olduğunda, yani bobindeki akım abcd yönüne göre değişir. İki bakır parçasına ters yarım daire adı verilir, birlikte komütatör denir. Üç, dc motorun sınıflandırılması rotorlu dc motor, stator kutuplarından (armatür), komütatör ve fırça, şasi, yatak, manyetik dc motor stator kutuplarından (Ana kutup) oluşur. Çekirdek ve alan sargısından oluşur. Alanına göre (Uyarı olarak adlandırılan eski spesifikasyon) Yöntemler ve bileşimde farklı seri DC motor, şönt DC motor, ayrı uyarmalı DC motor ve DC motor olarak ayrılabilir. Farklı uyarma yöntemine dayanarak, elektrik sonrasında stator manyetik akısı (stator kutbunun uyarma bobini ile)Kurallar farklıdır. Seri dc motor uyarma sargısı ve fırça ve komütatör arasında seri olarak rotor sarımı, uyarma akımı armatür akımıyla orantılıdır, stator akısı uyarma akımının artmasıyla artar ve tork, yaklaşımın ve armatür akımının karesi ile orantılıdır, dönme hızı tork veya akımın eklenmesiyle birlikte çeviktir. Başlangıç torku, ek torkun 5 katından fazlasına ulaşabilir, kısa süreli aşırı yük torku, ek torkun dört katından fazlasına ulaşabilir ve dönme hızı değişim oranı daha büyüktür, yüksüz hız yüksektir, Genellikle yüksüz çalışmasına izin vermez) Hız kontrolünü sağlamak için topikal seri direnç ve seri sargıdan (veya paralel) veya paralel ve seri sargıdan sonra kullanılabilir. Şönt DC motor uyarma sargısı ve rotor sargısı paraleldir, uyarma akımı stabildir, başlatma torku armatür akımıyla orantılıdır, başlatma akımı yaklaşık 2 ek akımdır. Yaklaşık beş kez. Akım ve torkun artmasıyla hız artar ve 1 ek tork için kısa süreli aşırı yük torku biraz azalır. 5 kez. Hız değişim oranı küçüktür, %5 ~ %15. Ancak manyetik alanın hız kontrolü için sürekli güçten sonra. Ayrı olarak uyarılmış DC motorun uyarma sargısı, uyarma güç kaynağından bağımsız olarak alınır, uyarma akımı stabildir, başlatma torku, armatür akımıyla orantılıdır. Hız değişimi %5 ~ %15'tir. Seyreltilmiş manyetik alan sabit güç hızından sonra ilerleyebilir veya rotor sargısının hızını yapmak için voltajı azaltabilir. Şönt sargı hariç dc motor stator kutbu üzerinde bileşik, ayrıca seri sargı ve seri rotor sargısı ile donatılmıştır (Dönüş sayısı daha az). Manyetik akı yönünde seri sargı ve ana sargı manyetik akısı aynı yönde, başlangıç torku, ek torkun sol ve sağ taraflarının yaklaşık 4 katıdır, 3 ek tork için kısa süreli aşırı yük torku. Yaklaşık beş kez. Hız değişim oranı %25 ~ %30'du (Seri sargıya bağlı olarak). Hız, seyreltilmiş manyetik alan gücünden sonra ayarlanabilir.
