DC շարժիչի հինգ տեսակի դասակարգումը և աշխատանքի սկզբունքը

Dc շարժիչի հիմնական Համօգտագործվել է այսօր հոսանքի շարժիչի երեք ասպեկտների մասին. հաստատուն շարժիչի հիմնական կառուցվածքը և շահագործման սկզբունքը և դասակարգված տեղեկատվություն: Dc շարժիչը կախված է շարժիչի շահագործման մշտական ​​գործող լարումից, որը լայնորեն օգտագործվում է մագնիտոֆոնում, տեսաձայնագրիչում, VCD-ում, էլեկտրական սափրիչներում, վարսահարդարիչում, թվային ժամացույցների, խաղալիքների և այլն: DC շարժիչի հիմնական կառուցվածքը, հաստատուն շարժիչը բաղկացած է երկու մասից՝ ստատորից և ռոտորից, որն ունի որոշակի օդային բաց: Dc շարժիչի ստատորը կազմված է շրջանակից, հիմնական բևեռից, բևեռների շրջադարձից, առջևի և հետևի ծայրի կափարիչից և խոզանակի պահոցից և այլ մասերից: Հիմնական բևեռում գտնվում է հաստատուն շարժիչի օդային բացվածքի մագնիսական դաշտի հիմնական մասը՝ մշտական ​​մագնիսներով կամ լամինացված միջուկով մշտական ​​հուզման ոլորունով: Dc շարժիչի ռոտորը կազմված է արմատուրայից, կոմուտատորից, հայտնի է նաև որպես կոմուտատոր) և լիսեռի մասերից: Մինչդեռ խարիսխը բաղկացած է երկու մասից՝ խարիսխի երկաթե միջուկը և խարիսխի ոլորունը: Արմատուրային երկաթի միջուկը պատրաստված է սիլիկոնային պողպատե թիթեղից, իր արտաքին շրջանաձևով, որը հավասարաչափ բաշխված է ատամի վրա, արմատուրայի ոլորունը դրվում է տանկի մեջ: Կոմուտատորը մեխանիկական ուղղիչ միավոր է: Կոմուտատորի հատվածից հետո գլանաձև պառկած, մետաղական սեղմակով կամ պլաստիկ կաղապարով, որպես ամբողջություն: Մեկուսիչ բարձրացնողի փոխկախվածությունը: Որակը մեծ ազդեցություն ունի կոմուտատորի շահագործման հուսալիության վրա: Երկրորդ, dc շարժիչի dc-ի աշխատանքի սկզբունքը կիսաշրջանի կոմուտատորի հատվածը կծիկի մեջ մտցնելուց (BThe armature ոլորուն) c -d -b -A, հիմնված ձախ ձեռքի կանոնի, կծիկի CD հատվածի և ab հատվածի լարվածության վրա, ինչպես ցույց է տրված F-ում, ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ ոլորող մոմենտը տեղի է ունենում, կծիկի արագությունը դեպի n, անկախ ոլորման կողային ուղղությունից, միշտ ոլորման ուղղությամբ: n շատ օգտակար է ընթացիկ ուղղության եզրին: Շարժիչի խարիսխի ոլորուն հոսանքից հետո շարունակում է պտտվել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Երբ կծիկը անդադար պտտվում է, թեև երկու կծիկի կողային խոզանակի հպումով փոխվում է, խոզանակը միշտ եղել է A դրական պոտենցիալ, խոզանակ B միշտ բացասական պոտենցիալ է: Երբ ab հատվածը N բևեռի կծիկում, կծիկի հոսանքի ուղղությունը c -d -b -A է, երբ ab հատվածը S բևեռի կծիկի հոսանքի ուղղությամբ a -b -d -C է, այսինքն, կծիկի հոսանքը փոփոխվում է abcd ուղղությունը: Պղնձի երկու կտորները կոչվում են հակադարձ կիսաշրջան, դրանք միասին կոչվում են կոմուտատոր: Երեք, հաստատուն շարժիչի ռոտոր մշտական ​​շարժիչի դասակարգումը բաղկացած է ստատորի բևեռներից, (Արմատուրա), կոմուտատոր և խոզանակ, շասսի, առանցքակալ, մագնիսական հոսանքի շարժիչի ստատորի բևեռներ (հիմնական բևեռ) Կազմված է միջուկից և դաշտային ոլորունից: Համաձայն դաշտի (Հին բնութագրումը կոչվում է գրգռում) Մեթոդները և կարելի է բաժանել տարբեր շարքի dc շարժիչի, շունտային հոսանքի շարժիչի, առանձին գրգռված dc շարժիչի և միացության մեջ հաստատուն շարժիչի: Տարբեր գրգռման մեթոդի հիման վրա ստատորի մագնիսական հոսքը (Ստատորի բևեռի գրգռման կծիկով) էլեկտրաէներգիայի հետևանքով Կանոնները տարբեր են: DC շարժիչի գրգռման շարքի ոլորուն և ռոտորի ոլորումը խոզանակի և կոմուտատորի միջև, գրգռման հոսանքը համաչափ է արմատուրային հոսանքի, ստատորի հոսքը մեծանում է գրգռման հոսանքի ավելացման հետ, և ոլորող մոմենտը համաչափ է մոտարկման քառակուսուին և արմատուրային հոսանքին, պտտման արագությունը ոլորող մոմենտի կամ հոսանքի ավելացման հետ մեկտեղ: Մեկնարկային ոլորող մոմենտը կարող է հասնել ավելի քան 5 անգամ լրացուցիչ ոլորող մոմենտից, կարճ ժամանակում գերբեռնված ոլորող մոմենտը կարող է հասնել ավելի քան չորս անգամ, քան լրացուցիչ ոլորող մոմենտը, իսկ պտտման արագության փոփոխության հարաբերակցությունը ավելի մեծ է, բարձր առանց բեռի արագություն, սովորաբար թույլ չի տալիս դրա առանց բեռի գործարկումը։ Շունտ մշտական ​​շարժիչի գրգռման ոլորուն և ռոտորի ոլորուն զուգահեռ են, հուզիչ հոսանքը կայուն է, մեկնարկային ոլորող մոմենտը համաչափ է խարիսխի հոսանքին, մեկնարկային հոսանքը մոտ 2 լրացուցիչ հոսանք է: Մոտ հինգ անգամ։ Արագությունը մեծանում է հոսանքի և ոլորող մոմենտների ավելացման հետ և մի փոքր իջնում ​​է, կարճ ժամանակում գերբեռնված ոլորող մոմենտը 1 լրացուցիչ ոլորող մոմենտով: 5 անգամ։ Արագության փոփոխության արագությունը փոքր է, 5% ~ 15%: Բայց մագնիսական դաշտի արագացման մշտական ​​հզորությունից հետո: Առանձին հուզված հոսանքի շարժիչի գրգռման ոլորուն, որը ստանում է անկախ գրգռման սնուցման աղբյուրից, հուզիչ հոսանքը կայուն է, մեկնարկային ոլորող մոմենտը համաչափ է արմատուրային հոսանքի: Արագության փոփոխությունը 5% ~ 15% է: Կարող է առաջադիմել նոսրացված մագնիսական դաշտից հետո կայուն հզորության արագություն կամ նվազեցնել լարումը ռոտորի ոլորման արագությունը դարձնելու համար: Միացություն հաստատուն շարժիչի ստատորի բևեռի վրա, բացառությամբ շունտային ոլորուն, որը նաև հագեցած է սերիայի ոլորունով և ռոտորի ոլորուն շարքով (պտույտների քանակն ավելի քիչ): Մոտ հինգ անգամ։ Արագության փոփոխության արագությունը եղել է 25% ~ 30% (կապված սերիայի ոլորման հետ): Արագությունը կարող է կարգավորվել նոսրացված մագնիսական դաշտի ուժգնությունից հետո: