DC Motor Major se dnes sdílel o motoru DC tří aspektů: základní struktura a provozní princip motoru DC a klasifikované informace. DC motor závisí na DC provozní napětí provozu motoru, široce používané v páskovém rekordéru, videorekordéru, VCD, elektrickém hotčitaci, vysoušeči na vlasy, digitální hodinky, hračky atd. Základní princip motoru DC založené na elektromagnetické indukci, stejně jako asynchronní motor se skládá z statoru a rotoru. Základní struktura DC motoru, DC motor se skládá ze dvou částí, statoru a rotoru, který má určitou vzduchovou mezeru. DC Motor Stator je tvořen rámem, hlavním pólem, zvrácením pólů, krytu předního a zadního konce a držáku štětce a dalších částí. V hlavním pólu je hlavní součást magnetického pole vzduchové mezery DC, trvalými magnety nebo laminovaným jádrem s DC excitačním vinutím. DC motorový rotor se skládá z armatury, komutátoru, také známého jako komutátor) a částí hřídele. Mezitím se armatura skládá ze dvou částí, železného jádra armatury a vinutí kotvy. Železné jádro kotvy je vyrobeno z hromady křemíkového ocelového plechu ve své vnější kruhové jednotném rovnoměrně distribuovaném na zubu, vinutí kotvy je vloženo do nádrže. Komutator je mechanický usměrňovač. Poté, co segment komutátoru ležel ve válcovém, s kovovým klipem nebo plastovým formováním jako celek. Vzájemná závislost izolačních stoupaček. Kvalita má velký vliv na provozní spolehlivost komutátoru. Second, the work principle of the dc motor dc from brush the semicircle commutator segment into the coil (BThe armature winding)c -d -b -A, based on the left hand rule, coil CD section and the stress of the ab section as shown in figure of F, clockwise torque T occur, the speed of the coil to n clockwise rolling, no matter how coil rolling, always S extremely useful side into the direction of current, n very useful to the edge of aktuální směr. Poté, co vinutí motorové armatury nadále otáčí ve směru hodinových ručiček. Když se cívka nepřetržitě otáčí, ačkoli se dvěma změnami kartáče na boční kartáč, štětce byl vždy pozitivním potenciálem, kartáč B je vždy negativní potenciál. Když je AB sekce v cívce n pólu, směr proudu cívky je C -d -b -a, když AB sekce ve směru proudu cívky s pólem je -b -d -c, tj. Proud v cívce směru ABCD se střídá. Dva kusy mědi se nazývají reverzní půlkruh, společně se nazývají komutátor. Tři, klasifikace DC motoru motoru DC DC se skládá z statorových pólů (kotvy), komutátoru a kartáče, podvozku, ložiska, magnetických dc motorových statorových pólů (hlavní pól) složených z navíjení jádra a pole. Podle metod pole (stará specifikace nazvaná excitace) a lze je rozdělit do různých motorů DC série DC, Shunt DC, samostatně excitovaný motor DC a DC motor ve sloučenině. Na základě různých excitačních metod je magnetický tok statoru (excitační cívkou statorového pólu) v důsledku elektřiny, pravidla, která se liší. Excitace motoru řady DC a vinutí a vinutí rotoru v sérii mezi štětcem a komutátorem je excitační proud úměrný proudu kotvy, tok statoru se zvyšuje se zvyšováním excitačního proudu a točivého momentu je úměrný čtverci aproximace a proudu kotvy a proudu kotvy, otáčí se spolu s přidáním točivého momentu nebo proudovým pohybem. Počáteční točivý moment může dosáhnout více než 5krát dalšího točivého momentu, točivý moment přetížení může dosáhnout více než čtyřnásobku poměru dalšího točivého momentu a změny rychlosti točivého momentu a rotační rychlosti, je větší, vysoká rychlost zatížení, obecně neumožňuje jeho běh bez zatížení)。 lze použít po topickém sérii rezistoru a sériově navíjecího navíjení (nebo paralelně), nebo v paralelním a sériovém dotívání k dosažení kontroly rychlosti. Shunt DC motorické excitační vinutí a vinutí rotoru jsou rovnoběžné, vzrušující proud je stabilní, počáteční točivý moment je úměrný proudu kotvy, počáteční proud je asi 2 další proud. Asi pětkrát. Rychlost se zvyšuje se zvýšením proudu a točivého momentu a mírně dolů, krátkodobý přetížení točivého momentu pro 1 další točivý moment. 5krát. Míra změny rychlosti je malá, 5% ~ 15%. Ale po konstantní síle k urychlení kontroly magnetického pole. Samostatně vzrušené DC excitace motoru vinutí přijímání nezávisle na přístroji na excitaci je vzrušující proud stabilní, počáteční točivý moment je úměrný proudu kotvy. Změna rychlosti je 5% ~ 15%. Postupovat po zředěné rychlosti výkonu magnetického pole nebo snížení napětí, aby se rychlost vinutí rotoru. Sloučenina na dc motorového statoru s výjimkou vinutí zkratu, také vybavená sériovým vinutím a vinutím rotoru v sérii (počet zatáček méně)。 Vinutí série ve směru magnetického toku a hlavním vinutým magnetickým tokem ve stejném směru, je asi 4krát levý a pravá strana dalšího točivého momentu pro 3 další točivý moment. Asi pětkrát. Rychlost změny rychlosti byla 25% ~ 30% (související s vinutím řady)。 Rychlost může být upravena po zředěné síle magnetického pole.
