Једносмерни мотор главни Данас делимо о три аспекта једносмерног мотора: основној структури и принципу рада једносмерног мотора и поверљивим информацијама. Једносмерни мотор зависи од ДЦ радног напона рада мотора, који се широко користи у касетофонима, видео рекордерима, ВЦД-у, електричним бријачима, феном за косу, дигиталним сатовима, играчкама итд. Основни принцип ДЦ мотора заснованог на електромагнетној индукцији, исти као и асинхрони мотор, састоји се од статора и ротора. Основна структура једносмерног мотора, једносмерног мотора састоји се од два дела, статора и ротора, који има одређени ваздушни зазор. Статор мотора једносмерне струје се састоји од оквира, главног пола, обрнутих полова, предњег и задњег поклопца и држача четкица и других делова. У главном полу је главни део магнетног поља ваздушног распора мотора једносмерне струје, помоћу трајних магнета или ламинираног језгра са једносмерним побудним намотајем. Ротор мотора једносмерне струје се састоји од арматуре, комутатора, такође познатог као комутатор) и делова осовине. У међувремену, арматура се састоји од два дела, арматурног гвозденог језгра и намотаја арматуре. Арматурно гвоздено језгро је направљено од силиконског челичног лима у свом спољашњем кружном равномерно распоређеном на зупцу, а намотај арматуре се ставља у резервоар. Комутатор је механичка исправљачка јединица. Након што је комутаторски сегмент лежао у цилиндричном, са металном обујмом или пластичним лајсном у целини. Међузависност изолационог успона. Квалитет има велики утицај на поузданост рада комутатора. Друго, принцип рада једносмерног мотора дц од убацивања сегмента полукружног комутатора у завојницу (БНамотај арматуре)ц -д -б -А, заснован на правилу леве руке, ЦД секцији завојнице и напрезању аб секције као што је приказано на слици Ф, јавља се обртни момент у смеру казаљке на сату, брзина завојнице до н, без обзира на то како се струја увек котрља у смеру кретања казаљке на сату, без обзира на то како се струја увек котрља у смеру кретања казаљке на сату. н веома корисно за ивицу тренутног правца. Након што струја намотаја арматуре мотора настави да се окреће у смеру казаљке на сату. Када се калем непрекидно ротира, иако се са две бочне четкице мењају, четкица је увек била А позитиван потенцијал, четка Б је увек негативан потенцијал. Када је аб пресек у завојници са Н полом, смер струје калема је ц -д -б -А, када је аб пресек у смеру струје намотаја С пола а -б -д -Ц, односно струја у калему је наизменична смер абцд. Два комада бакра се називају обрнути полукруг, а заједно се називају комутатор. Треће, класификација једносмерног мотора ротор једносмерног мотора састоји се од полова статора, (арматура), комутатора и четке, шасије, лежаја, магнетних полова статора мотора једносмерне струје (главни пол) Састоје се од језгра и намотаја поља. Према области (стара спецификација која се зове ексцитација) методе и могу се поделити на различите серије једносмерних мотора, шанта једносмерног мотора, одвојено побуђеног једносмерног мотора и једносмерног мотора у споју. На основу различитих метода побуде, магнетни флукс статора (побудним намотајем статорског пола) након електрицитета Правила су различита. Серијски намотај побуде мотора једносмерне струје и намотај ротора у серији између четке и комутатора, струја побуде је пропорционална струји арматуре, флукс статора се повећава са повећањем побудне струје, а обртни момент је пропорционалан квадрату апроксимације и струје арматуре, брзина ротације заједно са струјом или додавањем обртног момента. Почетни обртни момент може да достигне више од 5 пута додатног обртног момента, обртни момент краткотрајног преоптерећења може да достигне више од четири пута већи од додатног обртног момента и однос промене брзине ротације је већи, велика брзина без оптерећења, генерално не дозвољава рад без оптерећења)。 Може се користити након топикалног серијског отпорника и серијског намотаја (или паралелно и серијски постижу контролу брзине), или паралелно и серијски. Намотај побуде мотора једносмерне струје и намотај ротора су паралелни, узбудљива струја је стабилна, почетни обртни момент је пропорционалан струји арматуре, почетна струја је око 2 додатне струје. Отприлике пет пута. Брзина се повећава са повећањем струје и обртног момента и благо смањује, краткотрајни обртни момент преоптерећења за 1 додатни обртни момент. 5 пута. Стопа промене брзине је мала, 5% ~ 15%. Али након константне снаге до контроле брзине магнетног поља. Одвојено побуђени намотај побуде мотора једносмерне струје прима независно од извора напајања побуде, побудна струја је стабилна, почетни обртни момент је пропорционалан струји арматуре. Промена брзине је 5% ~ 15%. Може да напредује након константне брзине разблаженог магнетног поља или смањи напон да би се повећала брзина намотаја ротора. Сложени на стубу статора мотора једносмерне струје осим шант намотаја, такође опремљен серијским намотајем и намотајем ротора у серији (број обртаја мањи)。 Серијски намотај у смеру магнетног флукса и магнетног флукса главног намотаја у истом смеру, почетни обртни момент је око 4 пута већи од леве и десне стране додатног обртног момента, кратког временског момента додатног обртног момента3. Отприлике пет пута. Стопа промене брзине била је 25% ~ 30% (везано за серијски намотај). Брзина се може подесити након разблажене јачине магнетног поља.
