Тогтмол гүйдлийн моторын таван төрлийн ангилал ба ажиллах зарчим

Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн үндсэн хэсэг Тогтмол гүйдлийн моторын үндсэн бүтэц, ажиллах зарчим, ангилсан мэдээлэл гэсэн гурван талын тогтмол гүйдлийн моторын талаар өнөөдөр хуваалцлаа. Тогтмол гүйдлийн мотор нь соронзон хальсны бичлэг, видео бичигч, VCD, цахилгаан сахлын машин, үс хатаагч, дижитал цаг, тоглоом зэрэгт өргөн хэрэглэгддэг моторын үйл ажиллагааны тогтмол гүйдлийн хүчдэлээс хамаардаг. Цахилгаан соронзон индукц дээр суурилсан тогтмол гүйдлийн моторын үндсэн зарчим нь асинхрон мотор нь статор ба ротороос бүрддэг. Тогтмол гүйдлийн моторын үндсэн бүтэц нь тогтмол гүйдлийн мотор нь тодорхой агаарын зайтай статор, ротор гэсэн хоёр хэсгээс бүрддэг. Тогтмол гүйдлийн моторын статор нь хүрээ, үндсэн шон, урвуу шон, урд болон хойд талын таг, сойз эзэмшигч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Үндсэн туйл нь тогтмол соронзоор эсвэл тогтмол гүйдлийн өдөөх ороомог бүхий давхарласан цөмөөр тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн агаарын зай хоорондын соронзон орны гол хэсэг юм. Тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн ротор нь арматур, коммутатор гэж нэрлэдэг) болон босоо амны хэсгүүдээс бүрдэнэ. Үүний зэрэгцээ арматур нь арматурын төмөр цөм ба арматурын ороомог гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Арматурын төмрийн гол нь цахиурын ган хуудас овоолгын гадна дугуй хэлбэртэй, шүдэнд жигд тархсан, арматурын ороомгийг саванд хийнэ. Коммутатор нь механик шулуутгагч төхөөрөмж юм. Коммутаторын сегмент нь цилиндр хэлбэртэй, металл хавчаар эсвэл бүхэлд нь хуванцар хэвэнд хэвтсэний дараа. Тусгаарлагч ус өргөгчийн харилцан хамаарал. Чанар нь коммутаторын найдвартай ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг. Хоёрдугаарт, тогтмол гүйдлийн моторын ажиллах зарчим нь хагас тойрог коммутаторын сегментийг ороомог руу сойзоор (BАрматурын ороомог)c -d -b -A, зүүн гарын дүрэм, ороомгийн CD хэсэг ба ab хэсгийн стресс дээр тулгуурлан F зурагт үзүүлсэн шиг цагийн зүүний дагуу эргүүлэх момент T үүснэ, ороомгийн хурд нь n хүртэл цагийн зүүний дагуу эргэлдэж, гүйдэл нь маш ашигтай, S гүйдэл нь маш ашигтай. одоогийн чиглэлийн ирмэг хүртэл ашигтай. Моторын арматурын ороомгийн гүйдлийн дараа цагийн зүүний дагуу эргэлддэг. Ороомог зогсолтгүй эргэлдэж байх үед хоёр ороомгийн хажуугийн сойз мэдрэгч солигдсон ч сойз нь үргэлж эерэг потенциалтай, В сойз нь сөрөг потенциалтай байдаг. N туйл ороомог дахь ab хэсэг үед ороомгийн гүйдлийн чиглэл c -d -b -A, S туйл ороомгийн гүйдлийн чиглэл дэх ab хэсэг нь -b -d -C байх үед, өөрөөр хэлбэл ороомог дахь гүйдэл abcd чиглэлийг сольж байна. Хоёр ширхэг зэсийг урвуу хагас тойрог гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийг хамтдаа коммутатор гэж нэрлэдэг. Гурав, тогтмол гүйдлийн моторын роторын тогтмол гүйдлийн моторын ангилал нь статорын туйл, (арматур), коммутатор ба сойз, явах эд анги, холхивч, соронзон тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн статорын туйл (Үндсэн туйл) Гол ба талбайн ороомогоос бүрдэнэ. Талбайн дагуу (Хуучин тодорхойлолтыг өдөөх гэж нэрлэдэг)Арга, нийлмэл дэх янз бүрийн цуврал тогтмол гүйдлийн мотор, шунт тогтмол гүйдлийн мотор, тус тусад нь өдөөгдсөн тогтмол гүйдлийн мотор, тогтмол гүйдлийн мотор гэж хувааж болно. Өөр өөр өдөөх аргын үндсэн дээр цахилгаан гүйдлийн дараа статорын соронзон урсгал (Статорын туйлын өдөөх ороомог) дүрэм өөр өөр байдаг. Цуврал тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх ороомог ба роторын ороомог сойз ба коммутаторын хооронд цуваа, өдөөх гүйдэл нь арматурын гүйдэлтэй пропорциональ, өдөөх гүйдэл нэмэгдэхийн хэрээр статорын урсгал нэмэгдэж, момент нь ойролцоогоор ба арматурын гүйдлийн квадраттай пропорциональ байна. Эхлэх эргүүлэх момент нь нэмэлт эргүүлэх моментоос 5 дахин их, богино хугацааны хэт ачааллын момент нь нэмэлт эргүүлэх моментоос 4 дахин их, эргэлтийн хурдны өөрчлөлтийн харьцаа их, ачаалалгүй өндөр хурдтай, ерөнхийдөө ачаалалгүй ажиллахыг зөвшөөрдөггүй)。 Сэдвийн цуврал резистор болон цуваа ороомгийн (эсвэл зэрэгцээ) эсвэл зэрэгцээ ороомгийн дараа ашиглаж болно. Шунтын тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх ороомог ба роторын ороомог зэрэгцээ, өдөөх гүйдэл тогтвортой, эхлэх эргэлт нь арматурын гүйдэлтэй пропорциональ, эхлэх гүйдэл нь ойролцоогоор 2 нэмэлт гүйдэл юм. Таван удаа. Хурд нь гүйдэл ба эргүүлэх момент нэмэгдэх тусам нэмэгдэж, 1 нэмэлт эргэлтэнд бага зэрэг буурах, богино хугацааны хэт ачааллын момент. 5 удаа. Хурдны өөрчлөлтийн хурд бага, 5% ~ 15%. Гэхдээ тогтмол хүч хэрэглэсний дараа соронзон орны хяналтыг хурдасгадаг. Тусдаа өдөөлттэй тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн өдөөх ороомог нь өдөөх тэжээлийн эх үүсвэрээс үл хамааран, өдөөх гүйдэл тогтвортой, эхлэх эргэлт нь арматурын гүйдэлтэй пропорциональ байна. Хурдны өөрчлөлт 5% ~ 15% байна. Шингэрүүлсэн соронзон орны тогтмол тэжээлийн хурд эсвэл хүчдэлийг бууруулсны дараа роторын ороомгийн хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Шунт ороомогоос бусад тогтмол гүйдлийн моторын статорын шон дээрх нийлмэл, мөн цуваа ороомог, роторын ороомогтой цуваа (Эргэлтийн тоо бага)。 Соронзон урсгалын чиглэлд цуваа ороомог ба үндсэн ороомгийн соронзон урсгал нь ижил чиглэлд, эхлэх эргүүлэх момент нь нэмэлт эргүүлэх моментийн зүүн болон баруун талаас 4 дахин их, нэмэлт моментийн богино хугацааны нэмэлт ачаалал3. Таван удаа. Хурдны өөрчлөлтийн хурд нь 25% ~ 30% байсан (Цуврал ороомогтой холбоотой)。 Хурдыг шингэрүүлсэн соронзон орны хүч чадлын дараа тохируулж болно.