De vijf soorten classificatie en werkingsprincipe van DC Motor

DC Motor Major heeft vandaag gedeeld over DC -motor van de drie aspecten: basisstructuur en werkingsprincipe van de DC -motor en geclassificeerde informatie. DC -motor is afhankelijk van DC -bedrijfsspanning van de motorische werking, veel gebruikt in de bandrecorder, videorecorder, VCD, elektrische scheerapparaten, föhn, digitale horloges, speelgoed, enz. Het basisprincipe van de DC -motor op basis van elektromagnetische inductie, hetzelfde als de asynchrone motor bestaat uit stator en rotor. De basisstructuur van de DC -motor, DC -motor bestaat uit twee delen, de stator en rotor, die een bepaalde luchtspleet heeft. DC -motorstator bestaat uit frame, hoofdpaal, het omkeren van de polen, voor- en achterkant van de voorkant en borstelhouder en andere onderdelen. In de hoofdpaal is een belangrijk onderdeel van het magnetische veld van de DC-motorluchtpapelkleed, door permanente magneten of gelamineerde kern met DC-excitatiewikkeling. DC -motorrotor is samengesteld uit het anker, commutator, ook bekend als de commutator) en schachtonderdelen. Ondertussen bestaat het anker uit twee delen, de anker ijzeren kern en de ankerwikkeling. De ijzeren kern van de armatuur is gemaakt van siliciumstalen plaatstapel in zijn externe cirkelvormige uniform verdeeld over de tand, de ankerwikkeling wordt in de tank geplaatst. Commutator is een mechanische gelijkrichter -eenheid. Na het commutator -segment lag in cilindrisch, met metalen clip of plastic gieten als geheel. De isolerende riser onderlinge afhankelijkheid. Kwaliteit heeft een grote invloed op de operationele betrouwbaarheid van commutator. Ten tweede, het werkprincipe van de DC Motor DC van borstel het segment van het semicircle commutator in de spoel (BThe Armature Wind) C -d -b -a, gebaseerd op de linkerhandregel, spoelcd -sectie en de spanning van de AB -sectie zoals weergegeven in het figuur van f, de snelweg koppel t. richting. Nadat de wikkelstroom van de motor armatuur blijft roteren met de klok mee. Wanneer de spoel onophoudelijk roteert, hoewel met twee spoelborstel aanraking verandert, is borstel altijd een positief potentieel geweest, borstel B is altijd een negatief potentieel. Wanneer AB -sectie in de N -poolspoel, is de richting van de spoelstroom C -d -b -a, wanneer AB -sectie in de S -poolspoelstroomrichting a -b -d -c is, dat wil zeggen de stroom in de spoel de ABCD -richting afwisselend. De twee stukken koper worden de omkerende halve cirkel genoemd, ze worden samen de commutator genoemd. Drie, de classificatie van de DC -motorrotor DC -motor bestaat uit statorpalen, (het anker), commutator en borstel, chassis, lager, magnetische DC -motorstatorpalen (hoofdpool) bestaande uit kern- en veldwikkeling. Volgens het veld (de oude specificatie genaamd excitatie) methoden en kan worden verdeeld in verschillende series DC -motor, shunt DC -motor, afzonderlijk opgewonden DC -motor en DC -motor in de verbinding. Op basis van verschillende excitatiemethode zijn de statormagetische flux (door de excitatiespoel van de statorpool) in de nasleep van de elektriciteit de regels verschillend. Serie DC Motor -excitatiewikkeling en rotorwikkeling in serie tussen de borstel en commutator, excitatiestroom is evenredig met de ankerstroom, de statorflux neemt toe met de toename van excitatiestroom en koppel is evenredig met het kwadraat van de benadering en de armatuurstroom, roteren snelheid samen met het toevoegen van koppel of stroom agile. Het startkoppel kan meer dan 5 keer van extra koppel bereiken, kort overbelastingskoppel van de korte tijd kan meer dan vier keer bereiken dat van extra koppel- en rotatiesnelheidveranderingsverhouding grotere, hoge no-load snelheid, in het algemeen niet toestaat dat het onder de no-load loopt)。 kan worden gebruikt na actuele seriesweerstand en serieswikkeling (of parallel), of in parallelle en serie slingering tot snelheidscontrole. Shunt DC -motoruitexcitatiewikkeling en rotorwikkeling zijn parallel, de opwindende stroom is stabiel, het startkoppel is evenredig met de ankerstroom, de startstroom is ongeveer 2 extra stroom. Ongeveer vijf keer. Snelheid neemt toe met de toename van het stroom- en koppel en enigszins omlaag, kort overbelastingskoppel voor 1 extra koppel. 5 keer. Snelheidsverandering is klein, 5% ~ 15%. Maar na het constante vermogen om de controle van het magnetische veld te versnellen. Afzonderlijk opgewonden DC Motor -excitatiewikkeling van het ontvangen van onafhankelijk van de excitatievoeding, de opwindende stroom is stabiel, het startkoppel is evenredig met de ankerstroom. Snelheidsverandering is 5% ~ 15%. In staat om te vorderen na verdunde magnetische veldconstante vermogenssnelheid of spanning verlagen om de snelheid van de rotorwikkeling te maken. Samengestelde op DC -motorstatorpaal behalve een shuntwikkeling, ook uitgerust met serie wikkelen en rotorwikkeling in serie (het aantal bochten minder)。 -serie die in de richting van de magnetische flux en de belangrijkste wikkelende magnetische flux in dezelfde richting wikkelt, is het startkoppel ongeveer 4 keer de linker en rechterzijden van extra koppel, korte tijd overbelasting torque voor 3 extra koppel. Ongeveer vijf keer. De snelheidsveranderingssnelheid was 25% ~ 30% (gerelateerd aan de serie wikkeling)。 Snelheid kan worden aangepast na verdunde magnetische veldsterkte.