ডিসি মোটর মেজর আজ তিনটি দিকের ডিসি মোটর সম্পর্কে ভাগ করেছেন: ডিসি মোটর এবং শ্রেণিবদ্ধ তথ্যের বেসিক স্ট্রাকচার এবং অপারেশন নীতি। ডিসি মোটর মোটর অপারেশনের ডিসি অপারেটিং ভোল্টেজের উপর নির্ভর করে, টেপ রেকর্ডার, ভিডিও রেকর্ডার, ভিসিডি, বৈদ্যুতিন শেভারস, হেয়ার ড্রায়ার, ডিজিটাল ঘড়ি, খেলনা ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ইন্ডাকশনের উপর ভিত্তি করে ডিসি মোটরের মূল নীতি, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর স্টেটর এবং রটার সমন্বয়ে একই। ডিসি মোটর, ডিসি মোটরটির প্রাথমিক কাঠামো দুটি অংশ, স্টেটর এবং রটার নিয়ে গঠিত, যার একটি নির্দিষ্ট বায়ু ফাঁক রয়েছে। ডিসি মোটর স্টেটর ফ্রেম, প্রধান মেরু দিয়ে তৈরি, মেরুগুলি, সামনের এবং পিছনের প্রান্তের কভার এবং ব্রাশ ধারক এবং অন্যান্য অংশগুলি বিপরীত করে। মূল মেরুতে ডিসি মোটর এয়ার-গ্যাপ চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের একটি প্রধান অংশ রয়েছে, স্থায়ী চৌম্বক বা ডিসি উত্তেজনার বাতাসের সাথে স্তরিত কোর দ্বারা। ডিসি মোটর রটার আর্ম্যাচার, কমিটেটর, যা কমিটেটর নামেও পরিচিত) এবং শ্যাফ্ট পার্টস দ্বারা গঠিত। এদিকে আর্মেচার দুটি অংশ নিয়ে গঠিত, আর্মার আয়রন কোর এবং আর্ম্যাচার বাতাস। আর্ম্যাচার আয়রন কোরটি সিলিকন স্টিলের শীট গাদা দিয়ে তৈরি হয় তার বাহ্যিক বিজ্ঞপ্তিটিতে দাঁতে সমানভাবে বিতরণ করা হয়, আর্মার বাতাসটি ট্যাঙ্কে রাখা হয়। কমিটেটর একটি যান্ত্রিক রেকটিফায়ার ইউনিট। সামগ্রিকভাবে ধাতব ক্লিপ বা প্লাস্টিকের ছাঁচনির্মাণের সাথে নলাকার অংশটি নলাকার অংশে রাখার পরে। অন্তরক রাইজার আন্তঃনির্ভরতা। কমিটেটরের অপারেশন নির্ভরযোগ্যতার উপর মানের একটি দুর্দান্ত প্রভাব রয়েছে। দ্বিতীয়ত, বাম হাতের নিয়ম, কয়েল সিডি বিভাগের উপর ভিত্তি করে সি -ডি -বি -এ, সি -ডি -বি -এ -তে সেমিস্কেল পরিবহনকারী বিভাগকে ব্রাশ থেকে ডিসি মোটর ডিসি -র কাজের নীতি, সি -ডি -বি -এ এর উপর ভিত্তি করে এফ এর চিত্রের সাথে দেখা যায়, কোয়াল রোলিংয়ের গতি, কোয়াল রোলিংয়ের গতি, কোয়াল রোল, বর্তমান দিক। মোটর আর্ম্যাচার উইন্ডিং কারেন্টের পরে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো অবিরত। যখন কয়েলটি অনিচ্ছাকৃতভাবে ঘোরানো হয়, যদিও দুটি কয়েল সাইড ব্রাশ স্পর্শ পরিবর্তনের সাথে, ব্রাশ সর্বদা একটি ইতিবাচক সম্ভাবনা ছিল, ব্রাশ বি সর্বদা নেতিবাচক সম্ভাবনা। যখন এন মেরু কয়েলে এবি বিভাগ, কয়েল বর্তমান দিকটি সি -ডি -বি -এ হয়, যখন এস মেরু কয়েল বর্তমান দিকের এবি বিভাগটি একটি -বি -ডি -সি হয়, অর্থাৎ, কয়েলটিতে বর্তমানটি এবিসিডি দিকটি পরিবর্তিত করে। তামাটির দুটি টুকরোকে বিপরীতমুখী অর্ধবৃত্ত বলা হয়, তাদের একত্রে বলা হয় যাত্রী। তিন, ডিসি মোটর রটার ডিসি মোটরের শ্রেণিবিন্যাস স্টেটর মেরু, (আর্ম্যাচার), কমিটেটর এবং ব্রাশ, চ্যাসিস, বিয়ারিং, চৌম্বকীয় ডিসি মোটর স্টেটর পোলস (মেইন পোল) কোর এবং ফিল্ড উইন্ডিং দিয়ে গঠিত। ক্ষেত্র অনুসারে (পুরানো স্পেসিফিকেশন যাকে উত্তেজনা বলা হয়) পদ্ধতিগুলি এবং বিভিন্ন সিরিজ ডিসি মোটর, শান্ট ডিসি মোটর, পৃথকভাবে উত্তেজিত ডিসি মোটর এবং ডিসি মোটর যৌগের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। বিভিন্ন উত্তেজনা পদ্ধতির ভিত্তিতে, বিদ্যুতের পরে নিয়মের পরে স্টেটর চৌম্বকীয় প্রবাহ (স্টেটর মেরুর উত্তেজনা কয়েল দ্বারা) আলাদা। সিরিজ ডিসি মোটর উত্তেজনা বাতাস এবং রটার উইন্ডিং ব্রাশ এবং কমিটেটরের মধ্যে সিরিজে, উত্তেজনা কারেন্ট আর্ম্যাচার স্রোতের সাথে সমানুপাতিক, উত্তেজনার প্রবাহের সাথে স্টেটর প্রবাহ বৃদ্ধি পায় এবং টর্কের বর্গক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক এবং টর্ক বা বর্তমান চঞ্চল যুক্ত করার সাথে সাথে আর্ম্যাচারের গতি ঘোরানো গতি। প্রারম্ভিক টর্কটি অতিরিক্ত টর্কের 5 বারেরও বেশি পৌঁছতে পারে, স্বল্প সময়ের ওভারলোড টর্ক অতিরিক্ত টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি পরিবর্তন অনুপাতের চেয়ে চারগুণ বেশি পৌঁছতে পারে, উচ্চ-লোডের গতি, সাধারণত এটি কোনও লোডের অধীনে চলমান অনুমতি দেয় না)。 টপিকাল সিরিজের প্রতিরোধক এবং সমান্তরাল) পরে, বা সমান্তরাল এবং সিরিজ উইন্ডিংয়ে গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। শান্ট ডিসি মোটর উত্তেজনা বাতাস এবং রটার উইন্ডিং সমান্তরাল, উত্তেজনাপূর্ণ স্রোত স্থিতিশীল, শুরু টর্ক আর্ম্যাচার স্রোতের সাথে সমানুপাতিক, প্রারম্ভিক কারেন্টটি প্রায় 2 অতিরিক্ত বর্তমান। প্রায় পাঁচবার। বর্তমান এবং টর্কের বৃদ্ধির সাথে গতি বৃদ্ধি পায় এবং সামান্য নিচে, 1 অতিরিক্ত টর্কের জন্য স্বল্প সময়ের ওভারলোড টর্ক। 5 বার। গতি পরিবর্তনের হার ছোট, 5% ~ 15%। তবে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতি নিয়ন্ত্রণের ধ্রুবক শক্তি পরে। উত্তেজনাপূর্ণ বিদ্যুৎ সরবরাহের থেকে পৃথকভাবে প্রাপ্তির জন্য পৃথকভাবে উত্তেজিত ডিসি মোটর উত্তেজনা বাতাস, উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্টটি স্থিতিশীল, প্রারম্ভিক টর্কটি আর্ম্যাচার স্রোতের সাথে সমানুপাতিক। গতি পরিবর্তন 5% ~ 15%। পাতলা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের ধ্রুবক শক্তি গতি বা রটার বাতাসের গতি তৈরি করতে ভোল্টেজ হ্রাস করার পরে অগ্রগতি করতে সক্ষম। ডিসি মোটর স্টেটর মেরুতে যৌগিক একটি শান্ট উইন্ডিং ব্যতীত, সিরিজের বাতাস এবং রটার উইন্ডিংয়ে সজ্জিত (কম টার্নের সংখ্যা কম)。 সিরিজটি চৌম্বকীয় প্রবাহের দিকের দিকে এবং একই দিকের মূল বাতাসের চৌম্বকীয় প্রবাহের দিকে, প্রারম্ভিক টর্কটি অতিরিক্ত টর্কের জন্য প্রায় 4 বার, অতিরিক্ত টর্কের জন্য স্বল্প সময়ের ওভারলোড টর্কের জন্য। প্রায় পাঁচবার। গতি পরিবর্তনের হার ছিল 25% ~ 30% (সিরিজের বাতাসের সাথে সম্পর্কিত)。 গতি পাতলা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের শক্তির পরে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
