Κύριος κινητήρας συνεχούς ρεύματος Μοιράστηκε σήμερα σχετικά με τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος των τριών πτυχών: βασική δομή και αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος και διαβαθμισμένες πληροφορίες. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος εξαρτάται από την τάση λειτουργίας συνεχούς ρεύματος της λειτουργίας του κινητήρα, που χρησιμοποιείται ευρέως σε μαγνητόφωνο, βίντεο, VCD, ηλεκτρικές ξυριστικές μηχανές, πιστολάκι μαλλιών, ψηφιακά ρολόγια, παιχνίδια κ.λπ. Η βασική δομή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος αποτελείται από δύο μέρη, τον στάτορα και τον ρότορα, ο οποίος έχει ένα ορισμένο διάκενο αέρα. Ο στάτορας κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποτελείται από πλαίσιο, κύριο πόλο, αντιστροφή των πόλων, κάλυμμα μπροστινού και πίσω άκρου και βάση βούρτσας και άλλα μέρη. Στον κύριο πόλο βρίσκεται ένα μεγάλο μέρος του μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, με μόνιμους μαγνήτες ή πολυστρωματικό πυρήνα με περιέλιξη διέγερσης συνεχούς ρεύματος. Ο ρότορας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποτελείται από τον οπλισμό, τον μεταγωγέα, επίσης γνωστό ως μεταγωγέα) και τα μέρη του άξονα. Εν τω μεταξύ ο οπλισμός αποτελείται από δύο μέρη, τον σιδερένιο πυρήνα οπλισμού και την περιέλιξη του οπλισμού. Ο σιδερένιος πυρήνας οπλισμού είναι κατασκευασμένος από σωρό φύλλου από χάλυβα πυριτίου στον εξωτερικό του κυκλικό κατανεμημένο ομοιόμορφα στο δόντι, η περιέλιξη του οπλισμού τοποθετείται στη δεξαμενή. Ο μεταγωγέας είναι μια μονάδα μηχανικού ανορθωτή. Μετά το τμήμα του μεταγωγέα βρισκόταν σε κυλινδρικό σχήμα, με μεταλλικό κλιπ ή πλαστικό καλούπι στο σύνολό του. Η αλληλεξάρτηση του μονωτικού ανυψωτικού. Η ποιότητα έχει μεγάλη επίδραση στην αξιοπιστία λειτουργίας του μεταγωγέα. Δεύτερον, η αρχή εργασίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος dc από το βούρτσισμα του τμήματος του ημικυκλικού μεταγωγέα στο πηνίο (BΗ περιέλιξη του οπλισμού)c -d -b -A, με βάση τον κανόνα του αριστερού χεριού, το τμήμα CD του πηνίου και την τάση του τμήματος ab όπως φαίνεται στο σχήμα του F, εμφανίζεται δεξιόστροφη ροπή T, η ταχύτητα του πηνίου προς n, ανεξάρτητα από το πόσο χρήσιμη είναι η κατεύθυνση του πηνίου S. n πολύ χρήσιμο στην άκρη της τρέχουσας κατεύθυνσης. Μετά το ρεύμα περιέλιξης του οπλισμού κινητήρα συνεχίστε να περιστρέφετε δεξιόστροφα. Όταν το πηνίο περιστρέφεται ασταμάτητα, αν και με το άγγιγμα της πλευρικής βούρτσας δύο πηνίων αλλάζει, η βούρτσα ήταν πάντα θετικό δυναμικό, η βούρτσα Β είναι πάντα αρνητικό δυναμικό. Όταν το τμήμα ab στο πηνίο Ν πόλου, η κατεύθυνση του ρεύματος του πηνίου είναι c -d -b -A, όταν το τμήμα ab στην κατεύθυνση ρεύματος του πηνίου του πόλου S είναι a -b -d -C, δηλαδή το ρεύμα στο πηνίο η διεύθυνση abcd εναλλάσσεται. Τα δύο κομμάτια χαλκού λέγονται αντιστρεπτικό ημικύκλιο, μαζί λέγονται εναλλάκτης. Τρία, η ταξινόμηση του κινητήρα συνεχούς ρεύματος ρότορα κινητήρα συνεχούς ρεύματος αποτελείται από πόλους στάτορα, (Ο οπλισμός), μεταγωγέα και βούρτσα, πλαίσιο, έδρανο, μαγνητικούς πόλους στάτορα κινητήρα συνεχούς ρεύματος (Κύριος πόλος) Αποτελούμενος από περιέλιξη πυρήνα και πεδίου. Σύμφωνα με το πεδίο (Η παλιά προδιαγραφή που ονομάζεται διέγερση) Μέθοδοι και μπορούν να χωριστούν σε διαφορετικές σειρές κινητήρα συνεχούς ρεύματος, κινητήρα συνεχούς ρεύματος διακλάδωσης, κινητήρα συνεχούς ρεύματος με ξεχωριστή διέγερση και κινητήρα συνεχούς ρεύματος στην ένωση. Βάσει διαφορετικής μεθόδου διέγερσης, η μαγνητική ροή του στάτορα (Με το πηνίο διέγερσης του πόλου του στάτη) στον απόηχο του ηλεκτρισμού Οι κανόνες είναι διαφορετικοί. Περιέλιξη διέγερσης κινητήρα συνεχούς ρεύματος σειράς και περιέλιξη ρότορα σε σειρά μεταξύ της βούρτσας και του μεταγωγέα, το ρεύμα διέγερσης είναι ανάλογο με το ρεύμα του οπλισμού, η ροή του στάτη αυξάνεται με την αύξηση του ρεύματος διέγερσης και η ροπή είναι ανάλογη με το τετράγωνο της προσέγγισης και το ρεύμα οπλισμού, ταχύτητα περιστροφής μαζί με την προσθήκη ροπής ή ρεύματος. Η ροπή εκκίνησης μπορεί να φτάσει περισσότερες από 5 φορές πρόσθετη ροπή, η ροπή βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης μπορεί να φτάσει περισσότερο από τέσσερις φορές αυτή της πρόσθετης ροπής και ο λόγος αλλαγής ταχύτητας περιστροφής είναι μεγαλύτερος, υψηλή ταχύτητα χωρίς φορτίο, Γενικά δεν επιτρέπει τη λειτουργία του χωρίς φορτίο). Η περιέλιξη διέγερσης του κινητήρα διακλάδωσης συνεχούς ρεύματος και η περιέλιξη του ρότορα είναι παράλληλες, το διεγερτικό ρεύμα είναι σταθερό, η ροπή εκκίνησης είναι ανάλογη με το ρεύμα του οπλισμού, το ρεύμα εκκίνησης είναι περίπου 2 επιπλέον ρεύμα. Περίπου πέντε φορές. Η ταχύτητα αυξάνεται με την αύξηση του ρεύματος και της ροπής και ελαφρώς μειώνεται, η ροπή υπερφόρτωσης σύντομου χρόνου για 1 επιπλέον ροπή. 5 φορές. Ο ρυθμός αλλαγής ταχύτητας είναι μικρός, 5% ~ 15%. Αλλά μετά από τη σταθερή ισχύ για έλεγχο ταχύτητας του μαγνητικού πεδίου. Ξεχωριστά διεγερμένη περιέλιξη διέγερσης κινητήρα συνεχούς ρεύματος λήψης ανεξάρτητα από την παροχή ισχύος διέγερσης, το ρεύμα διέγερσης είναι σταθερό, η ροπή εκκίνησης είναι ανάλογη με το ρεύμα οπλισμού. Η αλλαγή ταχύτητας είναι 5% ~ 15%. Μπορεί να προχωρήσει μετά από αραιωμένο μαγνητικό πεδίο σταθερή ταχύτητα ισχύος ή να μειώσει την τάση για να κάνει την ταχύτητα της περιέλιξης του ρότορα. Σύνθεση σε πόλο στάτορα κινητήρα συνεχούς ρεύματος εκτός από μια περιέλιξη διακλάδωσης, εξοπλισμένη επίσης με περιέλιξη σειράς και περιέλιξη ρότορα σε σειρά (Ο αριθμός των στροφών λιγότερο). Περίπου πέντε φορές. Ο ρυθμός αλλαγής ταχύτητας ήταν 25% ~ 30% (Σχετικά με την περιέλιξη σειράς). Η ταχύτητα μπορεί να ρυθμιστεί μετά από αραιωμένη ένταση μαγνητικού πεδίου.
