Servomotor en motor, motor of beheer. In die outomatiese beheerstelsel is servomotor 'n uitvoerende element, sy rol is om die sein, Die beheerspanning en fase) in meganiese verplasing te plaas, dit wil sê, motorbeheerder ontvang die seine tot 'n sekere spoed en hoekverplasing. Sy kapasiteit is in algemeen 0. 1 -100 w, algemeen gebruik is onder 30 w. Daar is punte van dc en AC servomotor. Die keuse van servomotorbeheerder is hoofsaaklik die keuse van toevoerasaandrywingmotorbeheerder. Gebaseer op die akkuraatheid van die servo motor kontroleerder, las, vinnig bewegende spoed, klein voer eenheid van die stelsel en 'n omvattende oorweging van ander faktore, dus die gevolgtrekking is dat die regte keuse. In meganiese verwerking, motor beheerder van krag insluitend: deurlopende vrag wringkrag (Insluitend swaartekrag, wrywing, ens.), vertraging wringkrag, sny wringkrag. By die keuse van 'n motor kontroleerder, moet omvattende ontleding op die bogenoemde die grootte van elke krag, ten einde die tipe van motor kontroleerder te bepaal. Daarbenewens moet die motorbeheerder in die proses van werk, omdat dit deur die werksomgewing beïnvloed word, die keuse van 'n motorbeheerder, ook in ag neem die motorbeheerder is die invloed van die omgewing daarop, soos temperatuur, humiditeit, vibrasie, ens. Tradisionele seleksiemetodes: oorweeg hier slegs die kwessie van die motiewe kragte van die motorbeheerder vir lineêre beweging met snelheid v (t） die krag, die versnelling (En hulle benodig, die versnelling) alles kan uitgedruk word as 'n funksie van tyd, niks te doen met ander faktore Dit is duidelik dat motor kontroleerder van hoë drywing P beheerder, moet wees meer as die werkslading van die piek tot piek krag P, maar dit is nie genoeg om so, fisiese krag bevat twee dele, die wringkrag en spoed, maar hulle is beperk in die werklike transmissie meganisme uitgedruk in T piek of piek waarde van die vermindering van die maksimum motor piek waarde. groot/piek, op dieselfde manier, die uitset wringkrag van die motor kontroleerder bepaal die onderste limiet van reduksie verhouding, n/T = T piek motor kontroleerder, boonste, onderste limiet as n is groter as n plafon, keuse van motor kontroleerder is onvanpas Aan die ander kant, sal wees vir elke motor kontroleerder om 'n wye reeks van analogie te bepaal die omvang van die maksimum krag is slegs die beginsel van die motor onvoldoende, en die akkurate berekening van die transmissieverhouding is baie ingewikkeld. Oor die krag van elke parameter is beskikbaar in grafiese vorm en is geskik vir alle soorte motorbeheerder, hoef dus nie meer baie analogie te gebruik om te kyk of die motorbeheerder in staat is om 'n spesifieke las op die motorbeheerder aan te dryf en lasverhouding tussen verander motorbeheerder met dinamiese laaiparameters Die keuse van servomotorbeheerder deur watter faktore hier nie 'n gedetailleerde inleiding moet maak nie.
