Серво мотор и мотор, мотор или контрола. У систему аутоматског управљања, серво мотор је извршни елемент, његова улога је да сигнал, управљачки напон и фазу) стави у механички померај, односно контролер мотора прима сигнале до одређене брзине и угаоног померања. Његов капацитет је обично 0.1 -100 в, обично се користи испод 30 в. Постоје тачке ДЦ и ац серво мотора. Избор контролера серво мотора је углавном избор контролера мотора погонског вратила. На основу прецизности контролера серво мотора, оптерећења, велике брзине кретања, малог погона јединице система и свеобухватног разматрања других фактора, закључује се да је избор прави. У механичкој обради, моторни контролер снаге укључује: континуални обртни момент (укључујући гравитацију, трење, итд.), момент успоравања, обртни момент резања. Приликом избора моторног регулатора потребна је свеобухватна анализа о горе наведеним величинама сваке силе, како би се одредио тип моторног контролера. Поред тога, на контролер мотора у процесу рада, јер ће на њега утицати радно окружење, одабиром контролера мотора, такође треба узети у обзир утицај околине на њега, као што су температура, влажност, вибрације, итд. (т）Речено, сви се они могу изразити као функција времена, нема везе са другим факторима. Очигледно, контролер мотора П контролера велике снаге, требало би да буде већи од оптерећења вршне снаге П, али то није довољно, физичка снага садржи два дела, обртни моменат и брзину, али су ограничени у стварном механизму преноса. Изражено у Т-граничном механизму преноса. однос, максимум н = врх, велики/врх, на исти начин, излазни обртни момент регулатора мотора одређује доњу границу редукционог односа, н/Т = Т вршни регулатор мотора, горња, доња граница ако је н веће од н плафона, избор контролера мотора је неприкладан. Вршна снага као једини избор принципа рада мотора је неадекватна, а тачан прорачун преносног односа је веома компликован. Нови начин избора је да се одвоји регулатор мотора и карактеристике оптерећења, а облик шеме, провера изводљивости поменутог метода, чини погоне и поређење између различитих система погоднијим за све врсте оптерећења и карактеристике контролера мотора су доступне у графичком облику и погодне су за све врсте контролера мотора. Стога, више нема потребе да се користи много аналогија да би се проверило да ли је регулатор мотора у стању да управља одређеним оптерећењем на регулатору мотора са динамичким параметрима оптерећења. сакупите малу шминку за писање следећи пут.
