Servomotor og motor, motor eller kontroll. I det automatiske kontrollsystemet er servomotoren et utøvende element, dens rolle er å sette signalet, Styrespenningen og fasen) i mekanisk forskyvning, det vil si at motorkontrolleren mottar signalene til en viss hastighet og vinkelforskyvning. Dens kapasitet er vanligvis 0,1 -100 w, vanligvis brukt er under 30 w. Det er punkter for DC og AC servomotor. Valget av servomotorkontroller er hovedsakelig valget av mateakseldrivmotorkontroller. Basert på presisjonen til servomotorkontrolleren, belastning, rask bevegelseshastighet, liten mateenhet av systemet og en omfattende vurdering av andre faktorer, konkluderes det med at det riktige valget. I mekanisk prosessering, motorstyring av kraft inkludert: kontinuerlig belastningsmoment (inkludert tyngdekraft, friksjon, etc.), retardasjonsmoment, kuttemoment. Når du velger en motorkontroller, trenger du en omfattende analyse av størrelsen på hver kraft ovenfor, for å bestemme typen motorkontroller. I tillegg, motorkontrolleren i prosessen med arbeid, fordi vil bli påvirket av arbeidsmiljøet, velge en motorkontroller, må også vurdere motorkontrolleren er påvirkningen av miljøet på den, for eksempel temperatur, fuktighet, vibrasjon, etc. Tradisjonelle valgmetoder: her bare vurdere spørsmålet om de drivende kreftene til motorkontrolleren for lineær bevegelse med hastighet v (t） t kraften, akselerasjonen) alt kan uttrykkes som en funksjon av tid, ingenting å gjøre med andre faktorer Åpenbart bør motorkontrolleren til høyeffekt P-kontrolleren være mer enn arbeidsbelastningen til toppeffekten P, men det er ikke nok til det, fysisk kraft inneholder to deler, dreiemomentet og hastigheten, men de er begrenset i den faktiske overføringsmekanismen. stor/topp, på samme måte bestemmer utgangsmomentet til motorkontrolleren den nedre grensen for reduksjonsforhold, n/T = T peak motorkontroller, øvre, nedre grense hvis n er større enn n tak, valg av motorkontroller er på den annen side upassende for hver motorkontroller til et bredt spekter av analogi for å bestemme omfanget av motorens maksimale prinsippet er kun mulig utilstrekkelig, og den nøyaktige beregningen av overføringsforholdet er svært komplisert Ny valgmetode, et nytt valgprinsipp er å skille motorkontrolleren og belastningskarakteristikkene, og formen av en skjematisk, kontrollerer gjennomførbarheten av den nevnte metoden, gjør stasjonene og sammenligningen mellom de forskjellige systemene mer praktiske, i tillegg gir det et mulig utvalg av overføringsforhold for alle typer belastningsforhold. Om kraften til hver parameter er tilgjengelig grafisk form og er egnet for alle typer motorkontroller. Derfor trenger du ikke lenger bruke mye analogi for å kontrollere om motorkontrolleren er i stand til å drive en spesifikk belastning på motorkontrolleren og belastningsforholdet mellom endre motorkontroller med dynamiske belastningsparametere.
