सर्वो मोटर चयन विधि

सर्वो मोटर और मोटर, मोटर या नियंत्रण। स्वचालित नियंत्रण प्रणाली में, सर्वो मोटर एक कार्यकारी तत्व है, इसकी भूमिका सिग्नल, नियंत्रण वोल्टेज और चरण) को यांत्रिक विस्थापन में डालना है, अर्थात, मोटर नियंत्रक एक निश्चित गति और कोणीय विस्थापन के लिए सिग्नल प्राप्त करता है। इसकी क्षमता आमतौर पर 0. 1 -100 डब्ल्यू में होती है, आमतौर पर 30 डब्ल्यू से नीचे उपयोग की जाती है। डीसी और एसी सर्वो मोटर के प्वाइंट हैं। सर्वो मोटर नियंत्रक का चयन मुख्य रूप से फीड शाफ्ट ड्राइव मोटर नियंत्रक का चयन है। सर्वो मोटर नियंत्रक की सटीकता, लोड, तेज गति, सिस्टम की छोटी फ़ीड इकाई और अन्य कारकों पर व्यापक विचार के आधार पर, इस प्रकार यह निष्कर्ष निकाला जाता है कि सही विकल्प है। यांत्रिक प्रसंस्करण में, शक्ति के मोटर नियंत्रक में शामिल हैं: निरंतर लोड टोक़ (गुरुत्वाकर्षण, घर्षण, आदि सहित), मंदी टोक़, काटने वाला टोक़। मोटर नियंत्रक चुनते समय, मोटर नियंत्रक के प्रकार को निर्धारित करने के लिए प्रत्येक बल के उपरोक्त आकार पर व्यापक विश्लेषण की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, काम की प्रक्रिया में मोटर नियंत्रक, क्योंकि काम के माहौल से प्रभावित होगा, एक मोटर नियंत्रक का चयन, मोटर नियंत्रक पर पर्यावरण के प्रभाव पर भी विचार करने की आवश्यकता है, जैसे कि तापमान, आर्द्रता, कंपन इत्यादि। पारंपरिक चयन विधियां: यहां केवल वेग वी (टी), त्वरण ए (टी) और आवश्यक बल एफ (टी) के साथ रैखिक गति के लिए मोटर नियंत्रक के प्रेरक बलों के प्रश्न पर विचार करें, इन सभी को समय के एक कार्य के रूप में व्यक्त किया जा सकता है, अन्य से कोई लेना-देना नहीं है। कारक। जाहिर है, उच्च शक्ति पी नियंत्रक का मोटर नियंत्रक, शिखर से शिखर शक्ति पी के कार्यभार से अधिक होना चाहिए, लेकिन यह इतना पर्याप्त नहीं है, भौतिक शक्ति में दो भाग होते हैं, टोक़ और गति लेकिन वे वास्तविक ट्रांसमिशन तंत्र में सीमित होते हैं। मोटर नियंत्रक की गति रेड्यूसर कटौती अनुपात की ऊपरी सीमा निर्धारित करती है, अधिकतम एन = शिखर, बड़ा/पीक, उसी तरह, मोटर नियंत्रक का आउटपुट टॉर्क कमी अनुपात की निचली सीमा निर्धारित करता है, एन/टी = टी शिखर। मोटर नियंत्रक, ऊपरी, निचली सीमा यदि एन एन छत से अधिक है, तो मोटर नियंत्रक की पसंद अनुचित है। दूसरी तरफ, मोटर नियंत्रक के सिद्धांत की एकमात्र पसंद के रूप में पीक पावर के दायरे को निर्धारित करने के लिए प्रत्येक मोटर नियंत्रक के लिए अपर्याप्त है, और ट्रांसमिशन अनुपात की सटीक गणना बहुत जटिल है, एक नया चयन सिद्धांत मोटर नियंत्रक और लोड विशेषताओं को अलग करना है, और एक योजनाबद्ध रूप की जांच करना है। उक्त पद्धति की व्यवहार्यता ड्राइव और विभिन्न प्रणालियों के बीच तुलना को अधिक सुविधाजनक बनाती है, इसके अलावा, ट्रांसमिशन अनुपात की एक संभावित सीमा भी प्रदान करती है: मोटर नियंत्रक की लोड और विशेषताओं को अलग-अलग करेगा; प्रत्येक पैरामीटर की शक्ति ग्राफिकल रूप में उपलब्ध है और सभी प्रकार के मोटर नियंत्रक के लिए उपयुक्त है, इसलिए अब यह जांचने के लिए बहुत अधिक सादृश्य का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है कि मोटर नियंत्रक गतिशील लोडिंग के साथ मोटर नियंत्रक पर एक विशिष्ट भार चलाने में सक्षम है या नहीं। पैरामीटर। यहां किन कारकों के आधार पर सर्वो मोटर नियंत्रक का चयन विस्तृत परिचय नहीं देता है, यदि आप रुचि रखते हैं तो अगली बार लिखने के लिए छोटे मेकअप को इकट्ठा करने का संदर्भ ले सकते हैं।