Eerstens, die betekenis van die borsellose gelykstroommotor
is daar groeiende kommer oor die omgewing en energie, om die ontwikkeling van elektriese voertuie te bevorder en die kompetisie van die wêreld se groot moondhede op die gebied van elektriese voertuie te versnel. Onder die huidige battery tegnologie beperk, hoe om die energie-doeltreffendheid te verbeter, die verbetering van die elektriese motor reis, is die fokus van die elektriese motor industrie. Groot aanvang wringkrag borsellose GS-motor, spoedbeheer prestasie is goed, hoë doeltreffendheid, energiedigtheid, sterk oorlaaivermoë, stabiele werkverrigting, veilig en betroubaar, is die ideaal van elektriese voertuig dryfmotor. Die industrialisasie produksie van borsellose gelykstroommotor, om die werkverrigting van elektriese voertuig te verbeter, en die ontwikkeling van die elektriese motorbedryf te versnel, die elektriese motorbedryf in ons land om die wêreld gevorderde vlak in te haal, het 'n positiewe rol in die bevordering.
2, gevorderde
borsellose gelykstroommotor vir elektriese voertuig word hoofsaaklik in stedelike verkeer gebruik, voertuig word meestal in die werktoestand van die aansit, versnelling, rem, dus beginprestasie van die motor, versnelling, die doeltreffendheid van lae spoed en remenergie-herlewing, motoroorladingskapasiteit, die energiedigtheid, die betroubaarheid van die masjien veral belangrik vir elektriese voertuie, is een van die belangrike motoraanwysers om te meet. Daar is tans geen opsionele toegewyde motor nie, elektriese voertuie kan slegs algemene motor kies, soos GS-reeksmotor, GS-shuntmotor, permanente magneet GS-motor, asinchroniese motor, ens. Algemene motorlading kenmerk van konstante las, die elektriese voertuigkenmerke vir veranderlike vrag eienskappe, die twee kenmerke stem nie ooreen nie, beïnvloed die motoruitset, beïnvloed dan die werkverrigting van elektriese voertuie. Daarbenewens het die maksimum doeltreffendheid punt van alle ontwerp in die algemeen motor gegradeerde punt naby, wanneer vrag afwyking punt, die motor doeltreffendheid skerp gedaal het, beïnvloed die reis afstand van die voertuig. Geskakelde reluksiemotor teen lae spoed met groot wringkrag, maar die doeltreffendheid is laag, die permanente magneet sinchrone motor het 'n hoë doeltreffendheid, maar lae spoed wringkrag kan nie styg nie. Slegs die borsellose GS-motor het al die voordele van die bogenoemde motor, dit het 'n reeks GS-motor wringkrag teen lae spoed opgraderingsfunksie, shunt dc motor spoedbeheer prestasie, hoë doeltreffendheid eienskappe van permanente magneet sinchroniese motor en naby aan die betroubaarheid van die asinchroniese motor, baie geskik vir die behoefte van elektriese voertuie. Tegniese aanwysers is in verskeie motor opsomming in tabel 1.
alle soorte motor tegniese aanwysers opsomming tabel 1
seks masjien elektrisiteit na GS reeks motor sytak shunt motor permanente magneet GS motor eekhoring-hok asinchroniese motor skakelaar magnetiese weerstand motor permanente magneet sinchroniese motor borsellose GS motor aansit werkverrigting
5 4 4 4 2, 5, 5
lae spoed werkverrigting 5 4 4 2, 5, 5 3, 4, 5
laer doeltreffendheid van 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 gemiddelde doeltreffendheid
3, 3, 4, 4 en 5 5 energiedigtheid 2, 3, 4, 2, 4, 5
oorladingskapasiteit 4 4 4 5 4 3 5 5
regenerasie 4
3 2 5 4 5 2 5 betroubaarheid
die vervaardigingskoste van 4, 4, 5 4 5 4 4
beheerkoste 5 5 4 4 4 4
en 36 36 en 37 meter 37 45 tot 47
uit die tabel hierbo borsellose gelykstroommotor is die mees ideale elektriese voertuig dryfmotor, in vergelyking met ander motors, sy belangrikste voordele is soos volg: (1) is die kenmerke van die uitwendige motor soos volg: (1) voertuie veral motor het 'n lae spoed hoë wringkrag eienskappe van die kosbare, kan groot begin wringkrag verskaf, voldoen aan die vereiste van die voertuig versnelling. (2) die wye spoedreeks, die motor kan op volle krag in enige spoed loop, dit is die unieke kenmerke van borsellose gelykstroommotor, sodat ons die motor se meganiese transmissie kan red, die interne verbrandingsvoertuigtransmissiemodus kan verander, die doeltreffendheid van die voertuig verder kan verbeter. (3) motor met 'n hoë doeltreffendheid, veral onder die ligte vrag motors, motor kan steeds 'n hoë doeltreffendheid hou, dit is baie belangrik vir kosbare batterykrag, hierdie soort motor is permanente magneet dc motor doeltreffendheid meer as 10%, hoër as dié van Y-reeks motor doeltreffendheid meer as 20%. (4) oorlading kapasiteit is sterk, hierdie soort motor as Y-reeks motor oorlading kapasiteit kan verbeter word met meer as 20%, kan voldoen aan die behoeftes van die voertuig stampe geblokkeer. (5) regeneratiewe rem effek is goed, as gevolg van die permanente magnetiese motor rotor het die baie hoë, wanneer die motor afdraande of rem motor kragopwekker kan heeltemal in die toestand, die battery te herlaai. 6. Motor klein volume, ligte gewig, hoë krag, kan effektief gewig verminder, spaar 'n spasie. 7 geen meganiese kommutatormotor, GEBRUIK die heeltemal ingeslote struktuur, verhoed dat stof die interne motor binnedring, hoë betroubaarheid. Eenvoudige as asinchroniese motor was motor beheer stelsel.
borsellose GS-motor is ontwikkel op die basis van die permanente magneet sinchrone motor, permanente magneet sinchroniese motor is hoër as dié in sy doeltreffendheid en groter wringkrag teen lae spoed, twee soorte eksterne kenmerke van die motor soos getoon in figuur 1.
3, die huidige situasie van die borsellose GS-motor
die motor kan verdeel word in GS-motor, sinchrone motor en induksiemotor in 'n drie soort motor, die verdeling van 'n dc-borselmotor is relatief duidelik. versameling van drie soorte motor, die motor is die ontwikkeling van hoë-vlak produkte, verteenwoordig die ontwikkeling rigting van die masjien. Die borsellose gelykstroommotornavorsing het pas begin, hoofsaaklik in die instellings van hoër onderwys, soos zhejiang-universiteit, Beijing-universiteit vir lugvaartkunde en ruimtevaartkunde, Sjanghai jiaotong-universiteit, ens. , word uitgevoer in 1. Onder 5 KW prototipe studies, tsinghua universiteit is 15 KW motoriese prototipe KW-akademie-eksperiment, is die Chinese prototipe van motorwetenskap-eksperiment. In die onderneming produksie van hoë werkverrigting, groot kapasiteit van hierdie soort motor vervaardigers het ook geen, net die produksie van eenvoudige struktuur, lae werkverrigting, kapasiteit by 0. Onder 2 kw, wat gebruik word vir elektriese fiets motor vervaardigers. Die internasionale ontwikkelde lande vir die ontwikkeling van borsellose GS-motor en dieselfde in China, maar soos die Verenigde State, Japan gevorder as China in terme van borsellose GS-motor beheer.
