Առանց խոզանակի շարժիչի կատարողականի վերլուծության յուրաքանչյուր տեսակ

Նախ, առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչի իմաստը
աճում է շրջակա միջավայրի և էներգիայի վերաբերյալ մտահոգությունները, խթանելու էլեկտրական մեքենաների զարգացումը և արագացրել է աշխարհի մեծ տերությունների մրցակցությունը էլեկտրական մեքենաների ոլորտում: Ներկայիս սահմանափակ մարտկոցների տեխնոլոգիայի համաձայն, թե ինչպես բարելավել էներգաարդյունավետությունը, բարելավել էլեկտրական մեքենաների ճանապարհորդությունը, էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության ուշադրության կենտրոնում է: Մեծ մեկնարկի ոլորող մոմենտ առանց խոզանակի dc շարժիչ, արագության վերահսկման կատարումը լավ է, բարձր արդյունավետություն, էներգիայի խտություն, ուժեղ ծանրաբեռնված հզորություն, կայուն կատարում, անվտանգ և հուսալի, էլեկտրական մեքենայի շարժիչ շարժիչի իդեալն է: Անխոզանակ DC շարժիչի արդյունաբերականացումը, էլեկտրական մեքենայի աշխատանքը բարելավելու և էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության զարգացումն արագացնելու համար, մեր երկրում էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը համաշխարհային առաջադեմ մակարդակին հասնելու համար դրական դեր ունի խթանման գործում:
2, առաջադեմ
առանց խոզանակի dc շարժիչը էլեկտրական մեքենայի համար հիմնականում օգտագործվում է քաղաքային երթևեկության մեջ, մեքենան ժամանակի մեծ մասում մեկնարկի աշխատանքային վիճակը, արագացումը, արգելակումը, հետևաբար շարժիչի մեկնարկային աշխատանքը, արագացումը, ցածր արագության արդյունավետությունը և արգելակման էներգիայի վերականգնումը, շարժիչի գերբեռնվածության հզորությունը, էներգիայի խտությունը, մեքենայի հուսալիությունը հատկապես կարևոր է էլեկտրական մեքենայի մեկ չափման համար: Ներկայումս չկա ընտրովի հատուկ շարժիչ, էլեկտրական մեքենաները կարող են ընտրել միայն ընդհանուր շարժիչ, օրինակ՝ dc շարքի շարժիչ, հաստատուն շունտ շարժիչ, մշտական ​​մագնիս մշտական ​​շարժիչ, ասինխրոն շարժիչ և այլն։ Բացի այդ, բոլոր դիզայնի առավելագույն արդյունավետության կետը ընդհանուր շարժիչի գնահատված կետին մոտ, երբ բեռի շեղման կետը, շարժիչի արդյունավետությունը կտրուկ ընկավ, ազդեց մեքենայի ճանապարհորդության հեռավորության վրա: Միացված դժկամությամբ շարժիչը ցածր արագությամբ մեծ ոլորող մոմենտով, բայց արդյունավետությունը ցածր է, մշտական ​​մագնիսի համաժամանակյա շարժիչը բարձր արդյունավետություն ունի, բայց ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտը չի կարող բարձրանալ: Միայն առանց խոզանակի dc շարժիչն ունի վերը նշված շարժիչի բոլոր առավելությունները, այն ունի մի շարք dc շարժիչի ոլորող մոմենտ՝ ցածր արագության արդիականացման ֆունկցիայի դեպքում, շունտ հոսանքի շարժիչի արագության վերահսկման կատարում, մշտական ​​մագնիս համաժամանակյա շարժիչի բարձր արդյունավետության բնութագրերը և մոտ ասինխրոն շարժիչի հուսալիությանը, շատ հարմար է էլեկտրական մեքենաների կարիքների համար: Տեխնիկական ցուցիչները ներկայացված են աղյուսակ 1-ում տարբեր շարժիչի ամփոփման մեջ:

Շարժիչի բոլոր տեսակի տեխնիկական ցուցիչների ամփոփ աղյուսակ 1


սեքսի մեքենա էլեկտրաէներգիա դեպի dc սերիայի շարժիչի վտակային շունտ շարժիչ մշտական մագնիս dc շարժիչի squirrel-cage ասինխրոն շարժիչի անջատիչ մագնիսական դիմադրության շարժիչի մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչի անխոզանակ առանց հոսանքի շարժիչի մեկնարկային կատարողականություն
5 4 4 4 2,
ցածր արագություն, 3, 3, 4, 5 3
, 3, 4, 3, 4, 5, 5 միջին արդյունավետություն

3, 3, 4, 5 ցածր արդյունավետություն 3, 3, 4, 4 և 5 5 էներգիայի խտություն 2,
3, 4, 2, 4, 5 գերբեռնվածության հզորություն 4 4
4
5 2 2 2 2 3 5 5 5 5 4 4 հուսալիություն
4, 4, 5 4 5 4 4 կարգավորիչի արտադրության արժեքը
5 5 4 4 4 4
և 36 36 և 37 մետր 37 45-ից 47
վերևի աղյուսակից առանց խոզանակի dc շարժիչը ամենաիդեալական էլեկտրոմոբիլային շարժիչն է, դրա հիմնական առավելությունն է էլեկտրական շարժիչը, համեմատած մյուսների հետ. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների բեռնվածքի բնութագրերին համապատասխան, հատկապես շարժիչը ունի թանկարժեքի ցածր արագության բարձր պտտող մոմենտ բնութագրեր, կարող է ապահովել մեծ մեկնարկային ոլորող մոմենտ, բավարարել մեքենայի արագացման պահանջը: (2) լայն արագության միջակայք, շարժիչը կարող է աշխատել ցանկացած արագությամբ ամբողջ հզորությամբ, սա առանց խոզանակի մշտական ​​շարժիչի եզակի առանձնահատկություններն են, որպեսզի մենք կարողանանք խնայել մեքենայի մեխանիկական փոխանցումը, փոխել ներքին այրման մեքենայի փոխանցման ռեժիմը, հետագայում բարելավել մեքենայի արդյունավետությունը: (3) բարձր արդյունավետությամբ շարժիչ, հատկապես թեթև բեռի տակ գտնվող մեքենաների տակ, շարժիչը դեռ կարող է բարձր արդյունավետություն պահպանել, դա շատ կարևոր է թանկարժեք մարտկոցի հզորության համար, այս տեսակի շարժիչը մշտական ​​մագնիս dc շարժիչի արդյունավետությունն է ավելի քան 10%, ավելի բարձր, քան Y շարքի շարժիչի արդյունավետությունը ավելի քան 20%: (4) գերբեռնվածության հզորությունը ուժեղ է, այս տեսակի շարժիչը, քան Y շարքի շարժիչի ծանրաբեռնվածության հզորությունը, կարող է բարելավվել ավելի քան 20% -ով, կարող է բավարարել արգելափակված մեքենայի բախումների կարիքները: (5) վերականգնողական արգելակման էֆեկտը լավ է, քանի որ մշտական ​​մագնիսական շարժիչի ռոտորը շատ բարձր է, երբ մեքենայի վայրէջքը կամ արգելակային շարժիչի գեներատորը կարող է ամբողջությամբ հայտնվել վիճակում, մարտկոցը լիցքավորելու համար: 6. Շարժիչի փոքր ծավալը, թեթև քաշը, բարձր հզորությունը, կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել քաշը, խնայել տարածք: 7 առանց մեխանիկական կոմուտատորի շարժիչի, ՕԳՏԱԳՈՐԾՈՒՄ Է ամբողջովին փակ կառուցվածքը, կանխում է փոշու ներթափանցումը շարժիչի ներսում, բարձր հուսալիություն: Պարզ, քան ասինխրոն շարժիչը շարժիչի կառավարման համակարգն էր:
առանց խոզանակի dc շարժիչը մշակվել է մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչի հիման վրա, մշտական մագնիս համաժամանակյա շարժիչը ավելի բարձր է, քան իր արդյունավետությամբ և ավելի մեծ պտտող մոմենտով ցածր արագությամբ, շարժիչի երկու տեսակի արտաքին բնութագրիչ, ինչպես ցույց է տրված նկար 1-ում:
համեմատաբար
պարզ, առանց խոզանակի հոսանքի շարժիչը երեք տեսակի շարժիչների հավաքածու է, շարժիչը բարձր մակարդակի արտադրանքի մշակումն է, որը ներկայացնում է մեքենայի զարգացման ուղղությունը: Անխոզանակ DC շարժիչի հետազոտությունը նոր է սկսվել, հիմնականում բարձրագույն ուսումնական հաստատություններում, ինչպիսիք են Չժեցզյանի համալսարանը, Պեկինի օդագնացության և տիեզերագնացության համալսարանը, Շանհայի ջիաոտոնգի համալսարանը և այլն, անցկացվում են 1-ում: Ձեռնարկությունների արտադրության մեջ բարձր արտադրողականություն, այս տեսակի շարժիչների արտադրողները նույնպես չունեն, միայն պարզ կառուցվածքի արտադրություն, ցածր արտադրողականություն, հզորությունը 0-ում: 2 կՎտ-ից ցածր, օգտագործվում է էլեկտրական հեծանիվների շարժիչ արտադրողների համար: Միջազգային զարգացած երկրները առանց խոզանակի DC շարժիչի զարգացման համար և նույնը Չինաստանում, բայց ինչպես Միացյալ Նահանգները, Ճապոնիան առաջադիմել է, քան Չինաստանը ՝ առանց խոզանակի DC շարժիչի կառավարման առումով: