各種ブラシレスモーターの性能解析

まず、ブラシレスDCモーターの意味について
ですが、環境やエネルギーへの関心が高まっており、電気自動車の開発が促進され、電気自動車分野における世界大国間の競争が加速しています。現在のバッテリー技術が制限されている中で、いかにエネルギー効率を高め、電気自動車の走行を改善するかが電気自動車業界の焦点となっている。大きな始動トルクのブラシレス DC モーター、速度制御性能が良好、高効率、エネルギー密度、強力な過負荷容量、安定した性能、安全で信頼性が高く、電気自動車駆動モーターの理想です。ブラシレス DC モーターの工業化生産は、電気自動車の性能を向上させ、電気自動車産業の発展を加速し、我が国の電気自動車産業が世界の先進レベルに追いつく促進に積極的な役割を果たしています。
2、
電気自動車用の高度なブラシレスDCモーターは主に都市交通で使用され、ほとんどの場合、車両の始動、加速、制動の動作状態が変化するため、モーターの始動性能、加速、低速および制動のエネルギー回生効率、モーターの過負荷容量、エネルギー密度、機械の信頼性は電気自動車にとって特に重要であり、電気自動車のモーターを測定する重要な指標の1つです。現在、オプションの専用モーターはありません。電気自動車は、DC シリーズ モーター、DC シャント モーター、永久磁石 DC モーター、非同期モーターなどの一般的なモーターのみを選択できます。一般的なモーターの負荷特性は定負荷であり、電気自動車の特性は可変負荷特性であり、この 2 つの特性は一致せず、モーターの出力に影響を与え、電気自動車の性能に影響を与えます。また、一般的なモータの定格点付近では全設計の最高効率点があり、負荷偏差点になるとモータ効率が急激に低下し、車両の走行距離に影響を与えます。スイッチドリラクタンスモータは低速でトルクが大きいが効率が低く、永久磁石同期モータは効率は高いが低速トルクが上がらない。ブラシレス DC モーターだけが上記のモーターのすべての利点を備えており、低速での直列 DC モーターのトルク向上機能、シャント DC モーターの速度制御性能、永久磁石同期モーターの高効率特性、および非同期モーターの信頼性に近い特性を備えており、電気自動車のニーズに非常に適しています。技術指標は、表 1 のさまざまなモーターの概要にあります。

あらゆる種類のモーターの技術指標の概要 表 1


セックスマシンの DC シリーズ モーターへの電気 トリビュタリ シャント モーター 永久磁石 DC モーター かご型非同期モーター スイッチ 磁気抵抗モーター 永久磁石同期モーター ブラシレス DC モーターの始動性能
5 4 4 2, 3, 4, 5
低速性能 4 5 4
3, 3, 4, 5 効率の低下3、3、4、3、4、5 5 平均効率

3、3、4、4、5 5 エネルギー密度 2、3、4、2、4、5
過負荷容量 4 4 4 5 4 3 5 5 回生 3 5 5 4 3 2 2 2 2 5 5 4 4信頼性
4、4、5
4 5 4 4コントローラーの
製造コスト
コスト 5 5 4 4 4 4
および 36 36 および 37 メーター 37 45 ～ 47
上の表から、ブラシレス DC モーターは最も理想的な電気自動車駆動モーターであり、他のモーターと比較して、その主な利点は次のとおりです: (1) モーターの外部特性が良好で、電気自動車の負荷特性と非常に一致し、特にモーターは貴重な低速高トルク特性を備えており、大きな始動トルクを提供でき、車両加速の要件を満たします。 (2) 広い速度範囲、モーターはどの速度でもフルパワーで動作できます。これはブラシレス DC モーターのユニークな機能であり、自動車の機械式トランスミッションを節約し、内燃機関車のトランスミッション モードを変更して、車両の効率をさらに向上させることができます。 (3) 高効率のモーター、特に軽負荷車の下では、モーターは高効率を維持できます。貴重なバッテリー電力にとって非常に重要です。この種のモーターは、永久磁石 DC モーターの効率が 10% 以上で、Y シリーズのモーター効率よりも 20% 以上高いです。 （4）過負荷容量が強く、この種のモーターはYシリーズモーターよりも過負荷容量が20％以上向上し、車両のバンプブロックのニーズを満たすことができます。 (5) 回生ブレーキ効果は良好です。永久磁石モーターのローターが非常に高いため、車の下り坂またはブレーキモータージェネレーターが完全に状態になり、バッテリーを充電することができます。 6.モーターは小容積、軽量、高出力で、効果的に重量を削減し、スペースを節約できます。 7 機械式整流子モーターを使用せず、全閉構造を採用し、モーター内部への塵埃の侵入を防ぎ、高い信頼性を実現します。非同期モーターよりもシンプルなモーター制御システムでした。
ブラシレス DC モータは永久磁石同期モータに基づいて開発されており、永久磁石同期モータは効率が高く、低速でのトルクが大きいです。図 1.3 に示すように、モータの 2 種類の外部特性があり
ます。ブラシレス DC モータの現状
モータは DC モータ、同期モータ、誘導モータに分けることができます。中国におけるモータ生産の 3 種類の区分は比較的明確であり、ブラシレス DC モータは 3 種類の集合体です。モーターの開発は、モーターがハイレベルな製品の開発であり、機械の開発の方向性を表します。ブラシレス DC モーターの研究は始まったばかりで、主に浙江大学、北京航空宇宙大学、上海交通大学などの高等教育機関で行われています。1. 5 KW のプロトタイプ研究が行われ、清華大学は 15 KW モーターのプロトタイプ実験、中国科学院は 28 KW モーターのプロトタイプ実験です。この種のモーターメーカーは、高性能、大容量の企業生産も行っておらず、電動自転車モーターメーカーに使用される、単純構造、低性能、容量0.2kw未満の生産のみとなっています。世界のブラシレスDCモータ開発先進国は中国も同様ですが、米国と同様、ブラシレスDCモータ制御においては日本が中国よりも進んでいたのです。