Πρώτον, η έννοια του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες
υπάρχουν αυξανόμενες ανησυχίες για το περιβάλλον και την ενέργεια, για την προώθηση της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων και για την επιτάχυνση του ανταγωνισμού των μεγάλων δυνάμεων του κόσμου στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Κάτω από την τρέχουσα τεχνολογία μπαταριών που περιορίζεται, ο τρόπος βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, η βελτίωση του ηλεκτρικού ταξιδιού, είναι το επίκεντρο της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μεγάλη εκκίνηση ροπής ροπής χωρίς ψήκτρες DC, η απόδοση ελέγχου ταχύτητας είναι καλή, υψηλή απόδοση, ενεργειακή πυκνότητα, ισχυρή χωρητικότητα υπερφόρτωσης, σταθερή απόδοση, ασφαλή και αξιόπιστη, είναι το ιδανικό του κινητήρα ηλεκτρικού οχήματος. Η παραγωγή εκβιομηχάνισης του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, για τη βελτίωση της απόδοσης του ηλεκτρικού οχήματος και την επιτάχυνση της ανάπτυξης της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα μας για να καλύψει το παγκόσμιο προχωρημένο επίπεδο έχει θετικό ρόλο στην προώθηση.
2, ο προχωρημένος
κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες για το ηλεκτρικό όχημα χρησιμοποιείται κυρίως στην αστική κυκλοφορία, το όχημα στις περισσότερες φορές η κατάσταση εργασίας της έναρξης, η επιτάχυνση, η πέδηση, η εκκίνηση της απόδοσης του κινητήρα, της επιτάχυνσης, η αποτελεσματικότητα της χαμηλής ταχύτητας και της αναγέννησης ενέργειας πέδησης, η δυναμική υπερφόρτωσης του κινητήρα, η ενεργειακή πυκνότητα, η αξιοπιστία της μηχανής είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα ηλεκτρικά οχήματα, Δεν υπάρχει επί του παρόντος προαιρετικό αφιερωμένο κινητήρα, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να επιλέξουν μόνο γενικό κινητήρα, όπως ο κινητήρας DC, ο κινητήρας DC, ο κινητήρας μόνιμης μαγνήτης, ο ασύγχρονος κινητήρας κλπ. Επιπλέον, το μέγιστο σημείο απόδοσης όλων των σχεδίων σε γενικό σημείο με κινητήρα, όταν το σημείο απόκλισης φορτίου, η απόδοση του κινητήρα μειώθηκε απότομα, επηρέασε την απόσταση ταξιδιού του οχήματος. Ο κινητήρας μετασχηματισμένη απροθυμία σε χαμηλή ταχύτητα με μεγάλη ροπή, αλλά η απόδοση είναι χαμηλή, ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει υψηλή απόδοση, αλλά η ροπή χαμηλής ταχύτητας δεν μπορεί να ανέλθει. Μόνο ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες έχει όλα τα πλεονεκτήματα του παραπάνω κινητήρα, διαθέτει ροπή κινητήρα DC σε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, πολύ κατάλληλη για την ανάγκη ηλεκτρικών οχημάτων. Οι τεχνικοί δείκτες βρίσκονται σε διάφορα περίληψη
κινητήρα
στον
1
Πίνακα
. 5 5 Μέση απόδοση
3, 3, 4, 4 και 5 5 Πυκνότητα ενέργειας 2, 3, 4, 2, 4,
4 5 4 3 5 5 5 5 5 5 5 4 3 2 2 2 5
5
χωρητικότητα
υπερφόρτωσης 4 4
5 4 4
4
4 Τα κύρια πλεονεκτήματά του ως εξής: (1) το εξωτερικό χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι καλή, πολύ συμφωνία με τα χαρακτηριστικά φορτίου των ηλεκτρικών οχημάτων, ιδιαίτερα τα χαρακτηριστικά υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας, μπορούν να παρέχουν μεγάλη ροπή εκκίνησης, να ικανοποιήσουν την απαίτηση της επιτάχυνσης του οχήματος. (2) Το ευρύ φάσμα ταχύτητας, ο κινητήρας μπορεί να τρέξει σε πλήρη ισχύ σε οποιαδήποτε ταχύτητα, αυτό είναι τα μοναδικά χαρακτηριστικά του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, έτσι ώστε να μπορούμε να εξοικονομήσουμε τη μηχανική μετάδοση αυτοκινήτου, να αλλάξουμε τη λειτουργία μετάδοσης οχημάτων εσωτερικής καύσης, να βελτιώσουμε περαιτέρω την αποτελεσματικότητα του οχήματος. (3) Ο κινητήρας με υψηλή απόδοση, ειδικά κάτω από τα ελαφρά αυτοκίνητα φορτίου, ο κινητήρας μπορεί ακόμα να διατηρεί υψηλή απόδοση, είναι πολύ σημαντικό για πολύτιμη ισχύ μπαταρίας, αυτό το είδος κινητήρα είναι μόνιμη απόδοση κινητήρα DC περισσότερο από 10%, υψηλότερο από αυτό της απόδοσης κινητήρα της σειράς Y περισσότερο από 20%. (4) Η χωρητικότητα υπερφόρτωσης είναι ισχυρή, αυτό το είδος κινητήρα από τη δυνατότητα υπερφόρτωσης κινητήρα Y σειρές μπορεί να βελτιωθεί κατά περισσότερο από 20%, μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χτυπημάτων του οχήματος που μπλοκαρίστηκαν. (5) Το αναγεννητικό φαινόμενο πέδησης είναι καλό, λόγω του μόνιμου ρότορα του μαγνητικού κινητήρα έχει το πολύ υψηλό, όταν η γεννήτρια αυτοκινήτου ή η γεννήτρια κινητήρα φρένων μπορεί να είναι εντελώς στην κατάσταση, για να επαναφορτίσει την μπαταρία. 6. Ο μικρός όγκος του κινητήρα, το ελαφρύ βάρος, η υψηλή ισχύς, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το βάρος, να εξοικονομήσει χώρο. 7 Κανένας μηχανικός κινητήρας μετακίνησης, χρησιμοποιεί την εντελώς κλειστή δομή, εμποδίζει τη σκόνη να εισέλθει στην εσωτερική, υψηλή αξιοπιστία του κινητήρα. Απλό από το ασύγχρονο κινητήρα ήταν σύστημα ελέγχου κινητήρα.
Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες αναπτύσσεται με βάση τον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι υψηλότερος από αυτόν της αποτελεσματικότητας και της μεγαλύτερης ροπής σε χαμηλή ταχύτητα, δύο είδη εξωτερικών χαρακτηριστικών του κινητήρα, όπως φαίνεται στο Σχήμα 1
, η σημερινή κατάσταση του κινητήρα DC
. Ο κινητήρας είναι μια συλλογή από τρία είδη κινητήρα, ο κινητήρας είναι η ανάπτυξη προϊόντων υψηλού επιπέδου, αντιπροσωπεύουν την κατεύθυνση ανάπτυξης του μηχανήματος. Η ερευνητική έρευνα του DC χωρίς ψήκτρες μόλις ξεκίνησε, κυρίως στα ιδρύματα της ανώτερης μάθησης, όπως το Πανεπιστήμιο Zhejiang, το Πανεπιστήμιο του Πεκίνο του Πανεπιστημίου Αεροναυτικής και της Αστροναυτικής, το Πανεπιστήμιο Shanghai Jiaotong κ.λπ. Στην παραγωγή επιχειρήσεων υψηλής απόδοσης, η μεγάλη χωρητικότητα αυτού του είδους των κατασκευαστών αυτοκινήτων έχει επίσης όχι, μόνο την παραγωγή απλής δομής, χαμηλής απόδοσης, χωρητικότητας σε 0 κάτω από 2 kW, που χρησιμοποιείται για κατασκευαστές κινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων. Οι διεθνείς ανεπτυγμένες χώρες για την ανάπτυξη του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και το ίδιο στην Κίνα, αλλά όπως και οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία προχώρησε από την Κίνα όσον αφορά τον έλεγχο του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες.
