Prestatieanalyse van elk type borstelloze motor

Ten eerste is er door de betekenis van de borstelloze gelijkstroommotor
een groeiende bezorgdheid over het milieu en de energie, om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te bevorderen en de concurrentie van 's werelds grote mogendheden op het gebied van elektrische voertuigen te versnellen. Onder de huidige beperkte batterijtechnologie is het verbeteren van de energie-efficiëntie en het verbeteren van de rit met elektrische auto's de focus van de elektrische auto-industrie. Borstelloze gelijkstroommotor met groot startkoppel, snelheidsregeling is goed, hoog rendement, energiedichtheid, sterke overbelastingscapaciteit, stabiele prestaties, veilig en betrouwbaar, is het ideaal van een aandrijfmotor voor elektrische voertuigen. De industrialisatieproductie van borstelloze gelijkstroommotoren, om de prestaties van elektrische voertuigen te verbeteren en de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie te versnellen, heeft de elektrische auto-industrie in ons land om het geavanceerde niveau van de wereld in te halen een positieve rol bij het bevorderen.
2, geavanceerde
borstelloze DC-motor voor elektrisch voertuig wordt voornamelijk gebruikt in stadsverkeer, voertuig in de meeste tijd de werkende staat van de start, acceleratie, remmen, dus startprestaties van de motor, acceleratie, de efficiëntie van lage snelheid en regeneratie van remenergie, overbelastingscapaciteit van de motor, de energiedichtheid, de betrouwbaarheid van de machine is bijzonder belangrijk voor elektrische voertuigen, is een van de belangrijke indicatoren voor het meten van de motor van elektrische voertuigen. Er is momenteel geen optionele speciale motor, elektrische voertuigen kunnen alleen een algemene motor kiezen, zoals DC-serie motor, DC-shuntmotor, DC-motor met permanente magneet, asynchrone motor, enz. Algemene motorbelastingskarakteristiek van constante belasting, de elektrische voertuigkenmerken voor variabele belastingskarakteristieken, de twee kenmerken komen niet overeen, beïnvloeden het motorvermogen en beïnvloeden vervolgens de prestaties van elektrische voertuigen. Bovendien lag het maximale efficiëntiepunt van alle ontwerpen in het algemeen motorvermogen dichtbij, toen het punt van de belastingafwijking scherp daalde, wat de reisafstand van het voertuig beïnvloedde. Geschakelde reluctantiemotor op lage snelheid met groot koppel, maar het rendement is laag, de synchrone motor met permanente magneet heeft een hoog rendement, maar het koppel bij lage snelheid kan niet stijgen. Alleen de borstelloze gelijkstroommotor heeft alle voordelen van de bovengenoemde motor, hij heeft een serie gelijkstroommotorkoppel bij lage snelheid upgradefunctie, shunt gelijkstroommotorsnelheidsregeling, hoge efficiëntie-eigenschappen van synchrone motor met permanente magneet en dicht bij de betrouwbaarheid van de asynchrone motor, zeer geschikt voor de behoefte aan elektrische voertuigen. Technische indicatoren staan in verschillende motoroverzichten in tabel 1.

Allerlei motortechnische indicatorenoverzichttabel 1


seksmachine elektriciteit naar DC-serie motor zijrivier shuntmotor permanente magneet gelijkstroommotor asynchrone motorschakelaar magnetische weerstand motor permanente magneet synchrone motor borstelloze gelijkstroommotor startprestaties
5 4 4 2, 3, 4, 5
lage snelheidsprestaties van 4 5 4 3 , 3, 4, 5
lagere efficiëntie van 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 gemiddeld rendement

3, 3, 4, 4 en 5 5 energiedichtheid 2, 3, 4, 2, 4, 5 overbelastingscapaciteit
4 4 4 5 4 3 5 5
regeneratie 3 5
5 4 3 2 2 2 2 5 5 4 4 betrouwbaarheid
de productiekosten van 4, 4, 5 4 5 4 4
controllerkosten 5 5 4 4 4
en 36 36 en 37 meter 37 45 tot 47
uit de tabel hierboven borstelloze gelijkstroommotor is de meest ideale aandrijfmotor voor elektrische voertuigen, vergeleken met andere motoren, de belangrijkste voordelen zijn als volgt: (1) externe motorkarakteristiek is goed, zeer in overeenstemming met de belastingskarakteristieken van elektrische voertuigen, vooral de motor heeft lage snelheid en hoge koppelkarakteristieken van de kostbare, kan een groot startkoppel bieden, voldoen aan de vereisten van de voertuigversnelling. (2) het brede snelheidsbereik, de motor kan bij elke snelheid op vol vermogen draaien, dit zijn de unieke kenmerken van een borstelloze gelijkstroommotor, zodat we de mechanische transmissie van de auto kunnen redden, de transmissiemodus van het verbrandingsvoertuig kunnen veranderen en de efficiëntie van het voertuig verder kunnen verbeteren. (3) motor met een hoog rendement, vooral onder auto's met lichte belasting, de motor kan nog steeds een hoog rendement behouden, het is erg belangrijk voor het kostbare batterijvermogen, dit soort motor heeft een gelijkstroommotorrendement met permanente magneet van meer dan 10%, hoger dan dat van de motorefficiëntie van de Y-serie van meer dan 20%. (4) de overbelastingscapaciteit is sterk, dit soort motor dan de overbelastingscapaciteit van de Y-serie kan met meer dan 20% worden verbeterd, kan voldoen aan de behoeften van de geblokkeerde voertuighobbels. (5) Het regeneratieve remeffect is goed, omdat de permanente magnetische motorrotor het zeer hoge vermogen heeft om de batterij op te laden wanneer de auto bergafwaarts of remmotorgenerator volledig in de staat kan zijn. 6. Motor klein volume, lichtgewicht, hoog vermogen, kan het gewicht effectief verminderen, ruimte besparen. 7 geen mechanische commutatormotor, GEBRUIKT de volledig gesloten structuur, voorkomt dat stof de interne motor binnendringt, hoge betrouwbaarheid. Eenvoudiger dan een asynchrone motor was het motorbesturingssysteem.
borstelloze gelijkstroommotor is ontwikkeld op basis van de synchrone motor met permanente magneet, de synchrone motor met permanente magneet is hoger dan die wat betreft efficiëntie en groter koppel bij lage snelheid, twee soorten externe kenmerken van de motor zoals weergegeven in figuur 1.
3, de huidige situatie van de borstelloze gelijkstroommotor,
de motor kan worden onderverdeeld in gelijkstroommotor, synchrone motor en inductiemotor, de verdeling van drie soorten motorproductie in China is relatief duidelijk, borstelloze gelijkstroommotor is een verzameling van drie soorten motoren, de motor is de ontwikkeling van producten op hoog niveau vertegenwoordigen de ontwikkelingsrichting van de machine. Het onderzoek naar borstelloze gelijkstroommotoren is net begonnen, voornamelijk in de instellingen voor hoger onderwijs, zoals de universiteit van Zhejiang, de universiteit voor luchtvaart en ruimtevaart in Beijing, de Jiaotong-universiteit van Shanghai, enz., Wordt uitgevoerd in 1. Onder 5 KW-prototypestudies is de Tsinghua-universiteit een 15 KW-motorprototype-experiment, de Chinese Academie van Wetenschappen is een 28 motor-KW-prototype-experiment. In de ondernemingsproductie van hoge prestaties heeft de grote capaciteit van dit soort motorfabrikanten ook geen, alleen de productie van een eenvoudige structuur, lage prestaties, een capaciteit van 0. Minder dan 2 kW, gebruikt voor fabrikanten van elektrische fietsmotoren. De internationale ontwikkelde landen voor de ontwikkeling van borstelloze gelijkstroommotoren en hetzelfde in China, maar net als de Verenigde Staten ging Japan verder dan China op het gebied van borstelloze gelijkstroommotorbesturing.