Ten eerste, de betekenis van de borstelloze DC -motor,
er zijn groeiende zorgen over het milieu en de energie, om de ontwikkeling van elektrische voertuigen te bevorderen en de concurrentie van de grote krachten van de wereld op het gebied van elektrische voertuigen te versnellen. Onder de huidige batterijtechnologie beperkt, hoe de energie -efficiëntie te verbeteren, de elektrische autorit te verbeteren, is de focus van de elektrische auto -industrie. Grote start koppelborstelloze DC -motor, snelheidscontroleprestaties zijn goed, hoog rendement, energiedichtheid, sterke overbelastingscapaciteit, stabiele prestaties, veilig en betrouwbaar, is het ideaal van de motorrijmotor. De industrialisatieproductie van borstelloze DC -motor, om de prestaties van elektrische voertuigen te verbeteren en de ontwikkeling van de elektrische auto -industrie te versnellen, de elektrische auto -industrie in ons land om het wereldvergeefd niveau in te halen, speelt een positieve rol bij het promoten.
2, geavanceerd
borstelloze DC -motor voor elektrisch voertuig wordt voornamelijk gebruikt in stedelijk verkeer, voertuig in meestal de werkstatus van de start, versnelling, remmen, daarom startende prestaties van de motor, versnelling, de efficiëntie van lage snelheid en remergegeneratie, motoroverbelastingscapaciteit, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, de energiedichtheid, is de betrouwbaarheid van de machine met name belangrijk voor elektrische voertuigen, is een van de belangrijke indicatoren van de elektriciteitsmotor. Er is momenteel geen optionele speciale motor, elektrische voertuigen kunnen alleen kiezen voor een algemene motor, zoals DC -serie motor, DC Shunt -motor, permanente magneet DC -motor, asynchrone motor, enz. Algemene motorbelasting Kenmerkend voor constante belasting, de elektrische voertuigkenmerken voor variabele belastingskenmerken, de twee functies zijn niet matchen, beïnvloeden de motorproductie en beïnvloeden de prestaties van elektrische voertuigen. Bovendien beïnvloedde het maximale efficiëntiepunt van al het ontwerp in het algemene motorische punt in de buurt van, wanneer het belastingafwijkingspunt, de motorefficiëntie sterk daalde, de reisafstand van het voertuig. Geschakelde terughoudendheidsmotor op lage snelheid met een groot koppel, maar de efficiëntie is laag, de permanente magneet synchrone motor heeft een hoog rendement, maar lage snelheidskoppel kan niet stijgen. Alleen de borstelloze DC -motor heeft alle voordelen van de bovenstaande motor, het heeft een serie DC -motorstoppel bij lage snelheidsupgradefunctie, shunt DC -motorsnelheidscontroleprestaties, hoge efficiënte kenmerken van permanente magneet synchrone motor en dicht bij de betrouwbaarheid van de asynchrone motor, zeer geschikt voor de behoefte van elektrische voertuigen. Technical indicators are in various motor summary in table 1.
all kinds of motor technical indicators summary table 1
sex machine electricity to dc series motor tributary shunt motor permanent magnet dc motor squirrel-cage asynchronous motor switch magnetic resistance motor permanent magnet synchronous motor brushless dc motor starting performance
5 4 4 2, 3, 4, 5
low speed performance of 4 5 4 3, 3, 4, 5
lower efficiency of 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 average efficiency
3, 3, 4, 4 and 5 5 energy density 2, 3, 4, 2, 4, 5
overload capacity 4 4 4 5 4 3 5 5
regeneration 3 5
5 4 3 2 2 2 2 5 5 4 4 reliability
the manufacturing cost of 4, 4, 5 4 5 4 4
controller costs 5 5 4 4 4 4
and 36 36 and 37 meter 37 45 to 47
from the table above brushless dc motor is the most ideal electric vehicle drive motor, compared with other Motor, de belangrijkste voordelen als volgt: (1) Motor External Karakteristiek is goed, zeer overeenstemming met de belastingkenmerken van elektrische voertuigen, met name de motor heeft een hoge koppel van lage snelheid van het kostbare, kunnen een groot startkoppel bieden, voldoen aan de vereiste van de voertuigversnelling. (2) Het brede snelheidsbereik, de motor kan in elke snelheid op volle kracht lopen, dit zijn de unieke kenmerken van borstelloze DC -motor, zodat we de mechanische transmissie van de auto kunnen opslaan, de interne verbrandingsvoertuigtransmissiemodus kunnen wijzigen, de efficiëntie van het voertuig verder verbeteren. (3) Motor met een hoog rendement, vooral onder de lichte ladingauto's, kan de motor nog steeds een hoog rendement blijven, het is erg belangrijk voor kostbaar batterijvermogen, dit soort motor is permanente magneet DC -motorefficiëntie meer dan 10%, hoger dan die van Y -serie motorefficiëntie meer dan 20%. (4) Overbelastingscapaciteit is sterk, dit soort motor dan Y -serie Motoroverbelastingscapaciteit kan met meer dan 20%worden verbeterd, kan voldoen aan de behoeften van de geblokkeerde voertuigbultjes. (5) Regeneratief remeffect is goed, vanwege de permanente magnetische motorrotor heeft de zeer hoge, wanneer de auto downhill of remmotorgenerator volledig in de staat kan zijn, om de batterij op te laden. 6. Motor klein volume, lichtgewicht, hoog vermogen, kan het gewicht effectief verminderen, een ruimte besparen. 7 Geen mechanische commutatormotor, gebruikt de volledig ingesloten structuur, voorkomt dat stof de interne, hoge betrouwbaarheid van de motor binnengaat. Eenvoudig dan asynchrone motor was motorbesturingssysteem.
Borstelloze DC -motor is ontwikkeld op basis van de permanente magneet -synchrone motor, permanente magneet synchrone motor is hoger dan die in zijn efficiëntie en een groter koppel bij lage snelheid, twee soorten externe kenmerken van de motor zoals getoond in figuur 1.
3, de huidige situatie van de borstelloze DC -motor
de motorische motorische motorische motorische motorische motorische motorische motorische motorische motor, de deling De verzameling van drie soorten motor, de motor is de ontwikkeling van producten op hoog niveau, vertegenwoordigen de ontwikkelingsrichting van de machine. Het borstelloze DC Motor Research is net begonnen, voornamelijk in de instellingen van Higher Learning, zoals Zhejiang University, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Shanghai Jiaotong University, etc., worden uitgevoerd in 1. Onder 5 KW Prototype Studies, Tsinghua University is 15 KW Motor Prototype Experiment, de Chinese Academy Experiment. In de ondernemingsproductie van hoge prestaties hebben grote capaciteit van dit soort motorfabrikanten ook geen, alleen de productie van eenvoudige structuur, lage prestaties, capaciteit bij 0, Onder 2 kW, gebruikt voor fabrikanten van elektrische fietsenmotor. De international ontwikkelde landen voor de ontwikkeling van borstelloze DC -motor en hetzelfde in China, maar net als de Verenigde Staten is Japan vooruitgegaan dan China in termen van borstelloze DC -motorcontrole.
