brushless မော်တာအမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ

ပထမဦးစွာ၊ brushless dc motor ၏ အဓိပ္ပါယ်မှာ
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွမ်းအင်အပေါ် စိုးရိမ်မှုများ ကြီးထွားလာခြင်း၊ လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများနယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ့အင်အားကြီးနိုင်ငံများ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ လက်ရှိဘက်ထရီနည်းပညာကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်နည်း၊ လျှပ်စစ်ကားခရီးစဉ်ကို တိုးတက်စေခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း၏ အာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောစတင် torque brushless dc မော်တာ၊ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သည်၊ မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ခိုင်ခံ့သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်မော်တာ၏စံပြဖြစ်သည်။ brushless dc မော်တာ၏စက်မှုလုပ်ငန်း၊ လျှပ်စစ်ကားများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်လျှပ်စစ်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအရှိန်မြှင့်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိလျှပ်စစ်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည်ကမ္ဘာ့အဆင့်မြင့်သောအဆင့်ကိုအမီလိုက်ရန်အပြုသဘောဆောင်သောအခန်းကဏ္ဍမှမြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။
2၊
လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အတွက် အဆင့်မြင့် brushless dc မော်တာကို မြို့ပြယာဉ်ကြောတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်၊ ယာဉ်စတင်ချိန်၊ အရှိန်အဟုန်၊ ဘရိတ်စနစ်၏ အလုပ်လုပ်ချိန်အများစုတွင်၊ ထို့ကြောင့် မော်တာ၏အစပြုမှု၊ အရှိန်မြှင့်မှု၊ အရှိန်နိမ့်မှုနှင့် ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြစ်ပေါ်မှု၊ မော်တာပိုလျှံနိုင်မှု၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ စက်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ လောလောဆယ်တွင် ရွေးချယ်နိုင်သော သီးသန့်မော်တာမရှိပါ၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် dc စီးရီးမော်တာ၊ dc shunt motor၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် dc မော်တာ၊ asynchronous motor စသည်ဖြင့် အထွေထွေမော်တာဝန်အား အဆက်မပြတ်ဝန်ဝိသေသ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက် လျှပ်စစ်ကားအင်္ဂါရပ်များ၊ အင်္ဂါရပ်နှစ်ခုသည် မကိုက်ညီပါ၊ မော်တာအထွက်ကို ထိခိုက်စေပြီးနောက် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လွှမ်းမိုးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်မှတ်အနီးရှိ ဒီဇိုင်းအားလုံး၏ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုအမှတ်၊ ဝန်သွေဖည်ပွိုင့်ရောက်သောအခါ၊ မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး ယာဉ်၏ခရီးအကွာအဝေးကို ထိခိုက်သည်။ ကြီးမားသော torque ဖြင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာကို ပြောင်းသော်လည်း ထိရောက်မှုနည်းသည်၊ အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူသော မော်တာသည် စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသော်လည်း မြန်နှုန်းနိမ့် torque မတက်နိုင်ပါ။ brushless dc မော်တာတွင်သာ အထက်ဖော်ပြပါ မော်တာ၏ အားသာချက်များအားလုံးရှိပြီး၊ ၎င်းတွင် မြန်နှုန်းနိမ့်အဆင့်မြှင့်တင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်၊ shunt dc မော်တာအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောလက္ခဏာများနှင့် asynchronous motor ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် နီးစပ်သော၊ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများသည် ဇယား 1 တွင် အမျိုးမျိုးသော မော်တာအကျဉ်းချုပ်တွင် ပါရှိသည်။

မော်တာနည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများ အကျဉ်းချုပ် ဇယား 1


လိင်စက်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အား dc စီးရီးမော်တာလက်တက် shunt မော်တာ အမြဲတမ်းသံလိုက် dc မော်တာ ရှဉ့်-လှောင်အိမ် လျှိုလျှိုလျှိုသံလိုက် ခံနိုင်ရည်မော်တာ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ brushless dc မော်တာ စွမ်းဆောင်ရည်
5 4 4 2 4 5
မြန်နှုန်းနိမ့် 4၊ 3၊ 4၊ 5
နိမ့်သောစွမ်းဆောင်ရည် 3၊ 3၊ 4၊ 3၊ 4၊ 5 5 ပျမ်းမျှထိရောက်မှု

3၊ 3၊ 4၊ 4 နှင့် 5 5 စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 2၊ 3၊ 4၊ 2၊ 4၊ 5
ဝန်ပိုပမာဏ 4 4 4 5 4 3 5 5
မျိုးဆက်သစ် 4 2
5 4 2 5 ယုံကြည်စိတ်ချရမှု 4, 4, 5 4 5 4 4
နှင့်
controller ကုန်ကျစရိတ် 5 5 4 4 4 4
36 36 နှင့် 37 မီတာ 37 45 မှ 47
အထက်ဇယားမှ brushless dc motor သည် အခြားမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကောင်းမွန်ဆုံးသော လျှပ်စစ်မော်တာဖြစ်ပြီး အခြားမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏အဓိကအားသာချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်၊ (၁) လျှပ်စစ်မော်တာ၏ ကောင်းသောလက္ခဏာများ၊ မော်တာသည် အနိမ့်အမြန်နှုန်း မြင့်မားသော torque ဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိပြီး ကြီးမားသော စတင် torque ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ယာဉ်အရှိန်၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ (၂) ကျယ်ပြန့်သောအမြန်နှုန်း၊ မော်တာသည် မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆို ပါဝါအပြည့်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာကို သက်သာစေရန်၊ စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုမှ ယာဉ်ဂီယာမုဒ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး မော်တော်ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ (၃) စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မော်တာ အထူးသဖြင့် ပေါ့ပါးသောကားများအောက်တွင် မော်တာသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစွာ ထိန်းထားနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး အဖိုးတန်ဘက်ထရီပါဝါအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ ဤမော်တာအမျိုးအစားသည် အမြဲတမ်းသံလိုက် dc မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည် 10% ထက်ပို၍ Y စီးရီးမော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ထက် 20% ပိုများသည်။ (4) Overload capacity အားကောင်းသည်၊ ဤမော်တာမျိုးသည် Y စီးရီးမော်တာထက် ဝန်ပိုနိုင်စွမ်း 20% ထက်ပို၍ တိုးတက်နိုင်ပြီး ယာဉ်အဖုအထစ်များပိတ်ဆို့ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ (5) စွမ်းအင်ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကောင်းမွန်သည်၊ အကြောင်းမှာ အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာရဟတ်သည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့် ကားကုန်းဆင်းသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်မော်တာ ဂျင်နရေတာသည် ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် အခြေအနေသို့ လုံးဝရောက်ရှိသွားနိုင်သည်။ 6. မော်တာသည် သေးငယ်သောထုထည်၊ ပေါ့ပါးသော၊ ပါဝါမြင့်မားသည်၊ အလေးချိန်ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်ပြီး နေရာချွေတာနိုင်သည်။ 7 စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကွန်မြူတာတာ မော်တာမရှိ၊ လုံး၀ အလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုသည်၊ ဖုန်မှုန့်များ မော်တာအတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသည်။ asynchronous motor ထက်ရိုးရှင်းသည်မှာ motor control system ဖြစ်သည်။
brushless dc motor ကို အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor ၏ အခြေခံပေါ်တွင် တီထွင်ထားခြင်း ဖြစ်ပြီး အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor သည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် နှင့် ပိုကြီးသော torque ထက် မြင့်မားသည်၊ ပုံ 1 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း motor ၏ ပြင်ပ လက္ခဏာ နှစ်မျိုး အမျိုးအစား
3 ခု၊ brushless dc motor ၏ လက်ရှိ အခြေအနေ မှာ
motor ကို dc motor ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်၊၊ synchronous motor သည် China မော်တာ နှင့် induction ရှင်းလင်းသော မော်တာ အမျိုးအစား သုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။ brushless dc မော်တာသည် မော်တာ အမျိုးအစားသုံးမျိုး အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်တာသည် အဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ စက်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Brushless dc မော်တာ သုတေသနကို ဇီကျန်းတက္ကသိုလ်၊ ပေကျင်းတက္ကသိုလ် လေကြောင်းနှင့် အာကာသယာဉ်ပညာ တက္ကသိုလ်၊ Shanghai jiaotong တက္ကသိုလ် စသည်ဖြင့် 1. 5 KW အောက်တွင်ရှိသော ရှေ့ပြေးပုံစံလေ့လာမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ချင်းဟွာတက္ကသိုလ်သည် 15 KW မော်တာရှေ့ပြေးစမ်းသပ်ချက်ဖြစ်ပြီး တရုတ်သိပ္ပံအကယ်ဒမီ KW သည် 2to မော်တာစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောလုပ်ငန်းတွင်၊ ဤမော်တာထုတ်လုပ်သူများ၏ကြီးမားသောစွမ်းရည်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်၊ စွမ်းဆောင်ရည် 0. မှ 0. အောက် 2 kw အောက်၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးမော်တာထုတ်လုပ်သူများအတွက်အသုံးပြုသော ကြီးမားသောစွမ်းရည်လည်းမရှိပါ။ brushless dc မော်တာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် နိုင်ငံတကာ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများသည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း အမေရိကန်ကဲ့သို့ပင်၊ ဂျပန်သည် brushless dc မော်တာ ထိန်းချုပ်မှုတွင် တရုတ်နိုင်ငံထက် တိုးတက်လာခဲ့သည်။