În primul rând, sensul motorului de curent continuu fără perii
există preocupări în creștere cu privire la mediu și energie, pentru a promova dezvoltarea vehiculelor electrice și a accelerat concurența marilor puteri ale lumii în domeniul vehiculelor electrice. În conformitate cu tehnologia actuală a bateriei limitate, cum să îmbunătățească eficiența energetică, să îmbunătățească călătoria cu mașina electrică, este punctul central al industriei de mașini electrice. Motor de curent continuu fără perii cu cuplu de pornire mare, performanța controlului vitezei este bună, eficiență ridicată, densitate energetică, capacitate puternică de suprasarcină, performanță stabilă, sigură și fiabilă, este idealul motorului de antrenare a vehiculului electric. Producția de industrializare a motorului de curent continuu fără perii, pentru a îmbunătăți performanța vehiculului electric și pentru a accelera dezvoltarea industriei de mașini electrice, industria de mașini electrice din țara noastră pentru a ajunge din urmă cu nivelul avansat mondial are un rol pozitiv în promovare.
2, motorul avansat
de curent continuu fără perii pentru vehiculul electric este utilizat în principal în traficul urban, vehiculul în cea mai mare parte a timpului starea de funcționare a pornirii, accelerația, frânarea, prin urmare, performanța de pornire a motorului, accelerația, eficiența vitezei reduse și regenerarea energiei de frânare, capacitatea de suprasarcină a motorului, densitatea de energie, fiabilitatea mașinii este deosebit de importantă pentru vehiculele electrice, este unul dintre indicatorii importanți ai vehiculelor electrice pentru a măsura. În prezent, nu există un motor dedicat opțional, vehiculele electrice pot alege doar motorul general, cum ar fi motorul de serie de curent continuu, motorul de derivație de curent continuu, motorul de curent continuu cu magnet permanent, motorul asincron etc. Caracteristică generală a sarcinii motorului de sarcină constantă, caracteristicile vehiculului electric pentru caracteristicile de sarcină variabilă, cele două caracteristici nu se potrivesc, afectează puterea motorului, apoi influențează performanța vehiculelor electrice. În plus, punctul de eficiență maximă a tuturor designului în punctul general nominal al motorului lângă, atunci când punctul de abatere a sarcinii, eficiența motorului a scăzut brusc, a afectat distanța de deplasare a vehiculului. Motor cu reluctanță comutat la viteză mică cu cuplu mare, dar eficiența este scăzută, motorul sincron cu magnet permanent are o eficiență ridicată, dar cuplul la viteză mică nu poate urca. Doar motorul de curent continuu fără perii are toate avantajele motorului de mai sus, are un cuplu de serie de motor de curent continuu la funcție de actualizare la viteză mică, performanță de control al vitezei motorului de curent continuu șunt, caracteristici de înaltă eficiență ale motorului sincron cu magnet permanent și aproape de fiabilitatea motorului asincron, foarte potrivit pentru nevoia de vehicule electrice. Indicatorii tehnici sunt în diverse rezumate ale motorului în tabelul 1.
toate tipurile de indicatori tehnici de motor tabel rezumativ 1
mașină sexuală electricitate la serie de curent continuu motor afluent motor de derivație motor de curent continuu cu magnet permanent motor de cușcă de veveriță comutator de motor asincron rezistență magnetică motor sincron cu magnet permanent motor fără perii
5 4 4 2, 5 , 3, 3, 4
performanță de pornire a motorului de curent continuu
4 2, 5, 3, 5 4 4 5 4 5 4 5 6 7 4, 5 eficiență mai scăzută a
3, 3, 4, 3, 4, 5 5
eficiență medie 3, 3, 4, 4 și 5 5 densitate energetică 2, 3,
regenerare 3 5 5 5 2 4 3 5 5 2 4 2 5 2 4 5 costul de fabricație de 4, 4, 5 4 5 4 4
4
, 2, 4, 5 capacitate de suprasarcină 4 4 4 4 5 4 3 5 5
costurile controlerului 5 5 4 4 4 4
și 36 36
și 37 metri 37 45 până la 47 din tabelul de mai sus. caracteristicile de cuplu mare de viteză redusă ale prețiosului, pot oferi un cuplu mare de pornire, satisfac cerințele de accelerație a vehiculului. (2) Gama largă de viteze, motorul poate funcționa la putere maximă în orice viteză, acestea sunt caracteristicile unice ale motorului de curent continuu fără perii, astfel încât să putem salva transmisia mecanică a mașinii, să schimbăm modul de transmisie al vehiculului cu ardere internă, să îmbunătățim și mai mult eficiența vehiculului. (3) motor cu eficiență ridicată, în special sub mașinile cu sarcină ușoară, motorul poate păstra în continuare eficiență ridicată, este foarte important pentru puterea prețioasă a bateriei, acest tip de motor are eficiența motorului de curent continuu cu magnet permanent mai mult de 10%, mai mare decât eficiența motorului din seria Y mai mult de 20%. (4) capacitatea de suprasarcină este puternică, acest tip de motor decât capacitatea de suprasarcină a motorului seria Y poate fi îmbunătățită cu mai mult de 20%, poate satisface nevoile denivelărilor vehiculului blocate. (5) efectul de frânare regenerativă este bun, din cauza rotorului motorului magnetic permanent are foarte mare, atunci când mașina în jos sau generatorul de motor de frână poate fi complet în stare, pentru a reîncărca bateria. 6. Motor de volum mic, greutate ușoară, putere mare, poate reduce eficient greutatea, economisește spațiu. 7 fără motor de comutator mecanic, UTILIZAȚI structura complet închisă, împiedică pătrunderea prafului în interiorul motorului, fiabilitate ridicată. Simplu decât motorul asincron a fost sistemul de control al motorului.
Motorul de curent continuu fără perii este dezvoltat pe baza motorului sincron cu magnet permanent, motorul sincron cu magnet permanent este mai mare decât eficiența sa și cuplul mai mare la viteză mică, două tipuri de caracteristici externe ale motorului, așa cum se arată în figura 1.
3, situația actuală a motorului de curent continuu fără perii,
motorul poate fi împărțit în motor de curent continuu, motor sincron și motor cu inducție relativ clar, producția de trei tipuri de motor fără perii. Motorul dc este o colecție de trei tipuri de motoare, motorul este dezvoltarea de produse de nivel înalt, reprezintă direcția de dezvoltare a mașinii. Cercetarea motoarelor de curent continuu fără perii tocmai a început, în principal în instituțiile de învățământ superior, cum ar fi Universitatea din Zhejiang, Universitatea de aeronautică și astronautică din Beijing, Universitatea Jiaotong din Shanghai, etc., sunt efectuate în 1. Sub 5 KW studii de prototip, Universitatea Tsinghua este de 15 KW experiment de prototip de motor KW, experimentul prototip al Academiei Chineze de știință cu motor de 15 KW. În producția de întreprinderi de înaltă performanță, capacitate mare a acestui tip de producători de motoare, de asemenea, nu au, doar producția de structură simplă, performanță scăzută, capacitate la 0. Sub 2 kw, utilizat pentru producătorii de motoare de biciclete electrice. Țările internaționale dezvoltate pentru dezvoltarea motorului de curent continuu fără perii și același lucru în China, dar ca și Statele Unite, Japonia a avansat decât China în ceea ce privește controlul motorului de curent continuu fără perii.
