Esiteks, harjadeta alalisvoolumootori tähendus
on kasvav mure keskkonna ja energia pärast, edendada elektrisõidukite arengut ja kiirendada maailma suurriikide konkurentsi elektrisõidukite vallas. Praeguse akutehnoloogia piires on elektriautode tööstuse fookuses see, kuidas parandada energiatõhusust, parandada elektriautode reisi. Suure käivitusmomendiga harjadeta alalisvoolumootor, kiiruse reguleerimise jõudlus on hea, kõrge kasutegur, energiatihedus, tugev ülekoormusvõime, stabiilne jõudlus, ohutu ja töökindel, on elektrisõiduki ajamimootori ideaalne. Harjadeta alalisvoolumootorite industrialiseerimisel, elektrisõidukite jõudluse parandamiseks ja elektriautode tööstuse arengu kiirendamiseks on meie riigi elektriautotööstusel maailma kõrgtasemele järele jõudmiseks positiivne roll.
2,
elektrisõidukite täiustatud harjadeta alalisvoolumootorit kasutatakse peamiselt linnaliikluses, enamasti on sõiduki käivitus, kiirendus, pidurdamine, seega mootori käivitusvõime, kiirendus, väikese kiiruse ja pidurdusenergia regenereerimise efektiivsus, mootori ülekoormusvõime, energiatihedus, masina töökindlus on elektrisõidukite jaoks eriti oluline. Praegu pole valikulist spetsiaalset mootorit, elektrisõidukid saavad valida ainult üldmootori, näiteks alalisvoolumootori, alalisvoolu šuntmootori, püsimagnetiga alalisvoolumootori, asünkroonmootori jne. Mootori üldine koormuskarakteristik konstantse koormuse jaoks, elektrisõiduki omadused muutuva koormuse karakteristikute jaoks, need kaks funktsiooni ei ühti, mõjutavad mootori väljundit, seejärel mõjutavad elektrisõidukite jõudlust. Lisaks sellele langes koormuse kõrvalekalde punkti lähedal mootori kogu konstruktsiooni maksimaalne efektiivsuspunkt, mis on järsult langenud, mõjutades sõiduki sõidukaugust. Lülitatud reluktantsmootor madalal kiirusel suure pöördemomendiga, kuid kasutegur on madal, püsimagneti sünkroonmootor on suure kasuteguriga, kuid madala kiirusega pöördemoment ei saa tõusta. Ainult harjadeta alalisvoolumootoril on kõik ülaltoodud mootori eelised, sellel on seeria alalisvoolumootori pöördemoment väikese kiirusega uuendusfunktsiooniga, šundi alalisvoolu mootori kiiruse reguleerimise jõudlus, püsimagneti sünkroonmootori kõrge efektiivsusega omadused ja asünkroonmootori töökindluse lähedal, mis sobib väga hästi elektrisõidukite vajadusteks. Tehnilised näitajad on erinevates mootorites kokkuvõte tabelis 1.
sugumasin elekter alalisvoolule seeria mootor lisavool šuntmootor püsimagnet alalisvoolu mootor oravapuur asünkroonmootori lüliti magnettakistus mootori püsimagnet sünkroonmootor harjadeta alalisvoolumootori käivitusjõudlus
5 4 4 2, 4, 3, 4, 4, 4, 3, 5 4, 5 madalam efektiivsus 3,
3, 4
, 3, 4, 5 5 keskmine kasutegur
3, 3, 4, 4 ja 5 5 energiatihedus 2, 3, 4, 2, 4, 5
ülekoormusvõime 4 4 4 5 4 3 5 5 tootmisvõimsus
3 5 5 25 4 4 regenereerimine 3
5 5 5 4 2 4 4 maksumus
4, 4, 5 4 5 4 4
kontrolleri maksumus 5 5 4 4 4 4
ja 36 36 ja 37 meetrit 37 45 kuni 47
ülaltoodud tabelist harjadeta alalisvoolumootor on kõige ideaalsem elektrisõiduki ajami mootor võrreldes muu elektrimootoriga, selle peamised eelised on järgmised: (1) eriti suur mootor ac väliskarakteristikud on hea, mootor ac väliskarakteristik on hea Väärtusliku pöördemomendi omadused võivad pakkuda suurt käivitusmomenti, rahuldada sõiduki kiirenduse nõuet. (2) lai kiirusvahemik, mootor võib töötada täisvõimsusel mis tahes kiirusel, see on harjadeta alalisvoolumootori ainulaadsed omadused, et saaksime säästa auto mehaanilist käigukasti, muuta sisepõlemismootoriga sõiduki ülekanderežiimi ja parandada sõiduki tõhusust. (3) kõrge kasuteguriga mootor, eriti väikese koormusega autode puhul, suudab mootor säilitada kõrge efektiivsuse, see on väärtusliku akutoite jaoks väga oluline, seda tüüpi mootorite alalismagnetitega alalisvoolumootori efektiivsus on üle 10%, kõrgem kui Y-seeria mootori efektiivsus üle 20%. (4) ülekoormusvõime on tugev, seda tüüpi mootorite kui Y-seeria mootorite ülekoormusvõimet saab parandada rohkem kui 20%, see suudab rahuldada blokeeritud sõiduki konaruste vajadusi. (5) regeneratiivpidurdusefekt on hea, kuna püsimagnetmootori rootoril on aku laadimiseks väga kõrge, kui auto allamäge või pidurimootori generaator võib olla täiesti seisukorras. 6. Mootor väike maht, kerge kaal, suur võimsus, võib tõhusalt vähendada kaalu, säästa ruumi. 7 ilma mehaanilise kommutaatori mootorita, KASUTAB täielikult suletud konstruktsiooni, takistab tolmu sisenemist mootori sisemusse, kõrge töökindlus. Lihtsam kui asünkroonmootor oli mootori juhtimissüsteem.
harjadeta alalisvoolumootor on välja töötatud püsimagnetiga sünkroonmootori baasil, püsimagneti sünkroonmootor on oma efektiivsusest kõrgem ja madalal kiirusel suurem pöördemoment, mootori kahte tüüpi väliskarakteristikud, nagu on näidatud joonisel 1.
3, harjadeta alalisvoolumootori praegune olukord
võib mootori jagada suhteliselt alalisvoolumootoriks, sünkroonmootoriks ja kolme tüüpi induktsioonimootoriks. harjadeta alalisvoolumootor on kolme tüüpi mootorite kogum, mootor on kõrgetasemeliste toodete arendus, mis esindab masina arengusuunda. Harjadeta alalisvoolumootorite uurimine on just alanud, peamiselt kõrgkoolides, nagu Zhejiangi ülikool, Pekingi lennundus- ja astronautikaülikool, Shanghai jiaotongi ülikool jne. Kõrge jõudlusega, suure võimsusega seda tüüpi mootoritootjatel ettevõttes ei ole ka tootmist, vaid lihtsa konstruktsiooniga, madala jõudlusega, võimsusega 0. Alla 2 kW, kasutatakse elektrijalgrataste mootorite tootjate jaoks. Rahvusvahelised arenenud riigid harjadeta alalisvoolumootorite arendamiseks ja sama Hiinas, kuid nagu Ameerika Ühendriigid, on Jaapan ka harjadeta alalisvoolumootori juhtimise osas Hiinast arenenud.
