Esiteks on harjadeta alalisvoolumootori tähendus
keskkonna ja energiaga kasvav mure, edendada elektrisõidukite arengut ja kiirendada maailma suurriikide konkurentsi elektrisõidukite valdkonnas. Praeguse akutehnoloogia kohaselt on elektriautode tööstuse keskmes energiatõhususe parandamine, elektriautode reisi parendamine. Suur stardimomendi harjadeta alalisvoolu mootor, kiiruse juhtimise jõudlus on hea, kõrge efektiivsus, energiatihedus, tugev ülekoormusvõime, stabiilne jõudlus, ohutu ja usaldusväärne, on elektrisõidukite ajamimootori ideaal. Harjadeta alalisvoolumootori industrialiseerimise tootmine, elektrisõidukite jõudluse parandamiseks ja elektriautode tööstuse arengu kiirendamiseks on meie riigi elektriautode tööstuses positiivne roll edendamisel maailma arenenud tasemele.
2, elektrisõiduki täiustatud
harjadeta alalisvoolu mootorit kasutatakse peamiselt linnaliikluses, sõiduk on enamasti alguse tööseisund, kiirendus, pidurdamine, seega mootori käivitus, kiirendus, madala kiiruse ja pidurdamise energia regenereerimine, mootori ülekoormus, energiatihedus, masina usaldusväärsus on eriti oluline elektrisõidukite jaoks, mis on elektrisõidukite jaoks üks oluliste näitajate jaoks. Praegu pole valikulist spetsiaalset mootorit, elektrisõidukid saavad valida ainult üldist mootorit, näiteks DC -seeria mootor, DC -šuntmootor, püsiv magnet DC mootor, asünkroonmootor jne. Üldine mootorikoormus, mis on püsivale koormusele iseloomulik, elektrisõiduki funktsioonid muutuva koormuse karakteristiku jaoks, need kaks funktsiooni ei vasta, mõjutavad mootori väljundit, siis mõjutavad elektrisõidukite jõudlust. Lisaks mõjutas kogu kujunduse maksimaalne efektiivsuse punkt üldise mootori nimiväärtusega, kui koormuse kõrvalekalde punkt langes mootori efektiivsus järsult, sõiduki sõidukaugust. Lülitatud vastumeelsuse mootor suure pöördemomendiga madalal kiirusel, kuid efektiivsus on madal, püsiv magneti sünkroonmootor on kõrge efektiivsusega, kuid vähese kiiruse pöördemoment ei saa tõusta. Ainult harjadeta alalisvoolumootoril on kõik ülaltoodud mootori eelised, sellel on seeria alalisvoolumoment madala kiirusega versiooniuuenduse funktsioonil, šunt DC mootorikiiruse juhtimise jõudlus, püsiva magnetilise sünkroonmootori kõrge efektiivsusega omadused ja asünkroonmootori usaldusväärsus, mis on väga sobivad elektrisõidukite vajalikuks. Technical indicators are in various motor summary in table 1.
all kinds of motor technical indicators summary table 1
sex machine electricity to dc series motor tributary shunt motor permanent magnet dc motor squirrel-cage asynchronous motor switch magnetic resistance motor permanent magnet synchronous motor brushless dc motor starting performance
5 4 4 2, 3, 4, 5
low speed performance of 4 5 4 3, 3, 4, 5
lower efficiency of 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 Keskmine efektiivsus
3, 3, 4, 4, 4 ja 5 5 Energiatihedus 2, 3, 4, 2, 4, 5
Ülekoormusvõime 4 4 4 4 5 4 3 5 5 5 5
5 5 5
5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 Usaldusväärsus
Tootmiskulu 4, 4, 5 4 5 4 4
kontrolleri kulud 5 5 5 4 4 4 4 4
ja 37 meetrit 37 -st 37 45 -ga, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor,
mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootor, mis on mootoriga mootor Eelised järgmised: (1) Mootori väline karakteristik on hea, kooskõlas elektrisõidukite koormusomadustega, eriti mootoril on madala kiirusega pöördemomendi omadused, mis võivad pakkuda suurt lähtemomenti, mis vastab sõiduki kiirenduse nõudele. (2) Lai kiirusevahemik, mootor võib töötada täieliku võimsusega mis tahes kiirusega, see on harjadeta alalisvoolu mootori ainulaadsed omadused, nii et saaksime auto mehaanilise käigukasti salvestada, muuta sisepõlemissõiduki ülekanderežiimi, parandada sõiduki tõhusust veelgi. (3) Suure efektiivsusega mootor, eriti kerge koormusega autode all, mootor suudab endiselt hoida kõrge efektiivsuse, see on väga oluline väärtusliku aku võimsuse jaoks, selline mootor on püsiv magnet DC mootori efektiivsus üle 10%, mis on suurem kui Y -seeria mootori efektiivsusel üle 20%. (4) Ülekoormuse maht on tugev, seda tüüpi mootorit kui Y -seeria mootori ülekoormusvõimalust saab parandada enam kui 20%, mis võib vastata blokeeritud sõiduki murude vajadustele. (5) Regeneratiivne pidurdamisefekt on hea, kuna püsiva magnetilise mootori rootoril on väga kõrge, kui auto allamäge või pidurimootori generaator võib olla täielikult olekusse, et aku laadida. 6. mootor väike maht, kerge kaal, suur võimsus, võib tõhusalt kaalu vähendada, ruumi säästa. 7 Mehaaniline kommutaatormootor puudub, kasutab täielikult suletud konstruktsiooni, vältige tolmu sisenemist mootori sisemisse, kõrge töökindluse. Lihtne kui asünkroonne mootor oli mootori juhtimissüsteem.
Harjadeta alalisvoolu mootor on välja töötatud püsiv magneti sünkroonmootori alusel, püsiv magnetiline sünkroonmootor on suurem kui selle efektiivsuses ja suuremas pöördemomendis madalal kiirusel on mootori kahte tüüpi välised omadused, nagu on näidatud joonisel 1.
3. Praegune olukord, mis on dc -mootor, on mootoriga
mootor, sünkroonse mootoriga mootoriga, kolmesuguse mootoriga mootoriga, mis on reljeem, kolmesugused mootorid, mis on kolmesugused, jaguneva mootoriga mootorites. Kolme tüüpi mootorit, mootor on kõrgetasemeliste toodete arendamine, tähistab masina arendussuunda. Harjadeta alalisvoolu uurimistöö on just alanud peamiselt kõrghariduse asutustes, näiteks Zhejiangi ülikool, Pekingi aeronautika ja astronautika ülikool, Shanghai Jiaotongi ülikool jne, peetakse ühes 5 KW prototüübi uuringute kohaselt, TSinghua ülikool on 15 KW Motor Prototype'i eksperimentaalkatset. Suure jõudlusega ettevõtte tootmisel on ka sedalaadi mootoritootjate suurel mahutavusel ainult lihtsa struktuuri tootmine, madal jõudlus, mahutavus 0. Alla 2 kW, mida kasutatakse elektriliste jalgratta mootoritootjate jaoks. Rahvusvahelised arenenud riigid harjadeta alalisvoolumootori arendamiseks ja sama Hiinas, kuid nagu Ameerika Ühendriigid, arenes Jaapan kui Hiinas harjadeta alalisvoolu mootori juhtimise osas.
