ஒவ்வொரு வகை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்திறன் பகுப்பாய்வு

முதலாவதாக, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரின் பொருள் என்னவென்றால்,
சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஆற்றல் பற்றிய கவலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன, மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் துறையில் உலகின் பெரும் சக்திகளின் போட்டியை துரிதப்படுத்தியது. தற்போதைய பேட்டரி தொழில்நுட்ப தடையின் கீழ், ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது, மின்சார கார் பயணத்தை மேம்படுத்துவது, மின்சார கார் தொழில்துறையின் கவனம். பிக் ஸ்டார்ட் டார்க் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் நல்லது, அதிக செயல்திறன், ஆற்றல் அடர்த்தி, வலுவான ஓவர்லோட் திறன், நிலையான செயல்திறன், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமானது, இது மின்சார வாகன இயக்கி மோட்டாரின் சிறந்தது. பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரின் தொழில்மயமாக்கல் உற்பத்தி, மின்சார வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மின்சார கார் துறையின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துதல், நமது நாட்டில் மின்சார கார் தொழில்துறையை உலக அளவில் முன்னேறி ஊக்குவிப்பதில் சாதகமான பங்கு உள்ளது.
2, மின்சார வாகனத்திற்கான மேம்பட்ட
பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் முக்கியமாக நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெரும்பாலான நேரங்களில் வாகனத்தின் தொடக்க நிலை, முடுக்கம், பிரேக்கிங், எனவே மோட்டாரின் தொடக்க செயல்திறன், முடுக்கம், குறைந்த வேகத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆற்றல் மீளுருவாக்கம், மோட்டார் ஓவர்லோட் திறன், ஆற்றல் அடர்த்தி, மின்சார வாகனங்களின் நம்பகத்தன்மை குறிகாட்டிகளில் முக்கியமானது. தற்போது விருப்பமான பிரத்யேக மோட்டார் இல்லை, மின்சார வாகனங்கள் dc தொடர் மோட்டார், dc shunt மோட்டார், நிரந்தர காந்தம் dc மோட்டார், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் போன்ற பொதுவான மோட்டாரை மட்டுமே தேர்வு செய்ய முடியும். நிலையான சுமையின் பொதுவான மோட்டார் சுமை பண்பு, மாறி சுமை பண்புகளுக்கான மின்சார வாகன அம்சங்கள், இரண்டு அம்சங்களும் பொருந்தவில்லை, மோட்டார் வெளியீட்டை பாதிக்கின்றன, பின்னர் மின்சார வாகனங்களின் செயல்திறனை பாதிக்கின்றன. கூடுதலாக, பொதுவான மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளியில் அனைத்து வடிவமைப்பின் அதிகபட்ச செயல்திறன் புள்ளி, சுமை விலகல் புள்ளியின் போது, ​​மோட்டார் செயல்திறன் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது, வாகனத்தின் பயண தூரத்தை பாதித்தது. பெரிய முறுக்குவிசையுடன் குறைந்த வேகத்தில் தயக்கம் மோட்டார் மாறியது, ஆனால் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் அதிக திறன் கொண்டது, ஆனால் குறைந்த வேக முறுக்கு ஏற முடியாது. தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் மட்டுமே மேலே உள்ள மோட்டாரின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த வேக மேம்படுத்தல் செயல்பாட்டில் தொடர் dc மோட்டார் முறுக்கு, shunt dc மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் உயர் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் நம்பகத்தன்மைக்கு அருகில், மின்சார வாகனங்களின் தேவைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் அட்டவணை 1 இல் பல்வேறு மோட்டார் சுருக்கத்தில் உள்ளன.

அனைத்து வகையான மோட்டார் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் சுருக்கம் அட்டவணை 1


பாலின இயந்திரம் மின்சாரம் dc தொடர் மோட்டார் ட்ரிப்யூடரி shunt மோட்டார் நிரந்தர காந்தம் dc மோட்டார் அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் சுவிட்ச் காந்த எதிர்ப்பு மோட்டார் நிரந்தர காந்தம் ஒத்திசைவான மோட்டார் தூரிகை இல்லாத செயல்திறன், 2 5 dc மோட்டார் தொடக்கம்
5 4 5 4 3
, 3, 4, 5 செயல்திறன்
குறைந்த செயல்திறன் 2 2 2 2 5 5 4 4

நம்பகத்தன்மை உற்பத்தி செலவு 4, 4, 5 4 5 4
4 4 4
4
4
கன்ட்ரோலர் செலவுகள் 5 5
மற்றும்
36 36 மற்றும் 37 மீட்டர் 37 45 முதல் 47 வரையிலான
அட்டவணையில் இருந்து 47 45 க்கு 47 ஆகும். (1) மோட்டார் வெளிப்புற குணாதிசயம் நல்லது, மின்சார வாகனங்களின் சுமை பண்புகளுடன் மிகவும் ஒத்துப்போகிறது, குறிப்பாக மோட்டார் விலைமதிப்பற்ற குறைந்த வேக உயர் முறுக்கு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, பெரிய தொடக்க முறுக்குவிசை வழங்க முடியும், வாகன முடுக்கத்தின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும். (2) பரந்த வேக வரம்பு, மோட்டார் எந்த வேகத்திலும் முழு சக்தியுடன் இயங்க முடியும், இது பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் தனித்துவமான அம்சமாகும், இதன் மூலம் நாம் கார் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷனை சேமிக்கலாம், உள் எரிப்பு வாகன பரிமாற்ற பயன்முறையை மாற்றலாம், வாகனத்தின் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம். (3) அதிக திறன் கொண்ட மோட்டார், குறிப்பாக லைட் லோட் கார்களின் கீழ், மோட்டார் இன்னும் அதிக செயல்திறனை வைத்திருக்க முடியும், விலைமதிப்பற்ற பேட்டரி சக்திக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது, இந்த வகையான மோட்டார் நிரந்தர காந்தம் dc மோட்டார் செயல்திறன் 10% க்கும் அதிகமாக உள்ளது, இது Y தொடர் மோட்டார் திறன் 20% ஐ விட அதிகமாகும். (4) ஓவர்லோட் திறன் வலுவானது, Y தொடர் மோட்டார் ஓவர்லோட் திறனை விட இந்த வகையான மோட்டார் 20% க்கும் அதிகமாக மேம்படுத்தப்படலாம், தடுக்கப்பட்ட வாகனத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யலாம். (5) மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் விளைவு நன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ரோட்டார் மிக அதிகமாக உள்ளது, கார் கீழ்நோக்கி அல்லது பிரேக் மோட்டார் ஜெனரேட்டர் முற்றிலும் மாநில இருக்க முடியும் போது, ​​பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்ய. 6. மோட்டார் சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, அதிக சக்தி, திறம்பட எடை குறைக்க முடியும், ஒரு இடத்தை சேமிக்க. 7 மெக்கானிக்கல் கம்யூடேட்டர் மோட்டார் இல்லை, முற்றிலும் மூடப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, மோட்டார் உட்புறத்தில் தூசி நுழைவதைத் தடுக்கிறது, அதிக நம்பகத்தன்மை. ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை விட எளிமையானது மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
ப்ரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் அதன் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் பெரிய முறுக்கு, இரண்டு வகையான வெளிப்புற பண்புகளை படம் 1.
3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, ப்ரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் தற்போதைய சூழ்நிலையில்
மோட்டாரை மூன்று வகையான மோட்டார் பிரிவுகளாக பிரிக்கலாம். சீனாவில் உற்பத்தி ஒப்பீட்டளவில் தெளிவாக உள்ளது, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் என்பது மூன்று வகையான மோட்டார்களின் தொகுப்பாகும், மோட்டார் என்பது உயர் மட்ட தயாரிப்புகளின் வளர்ச்சியாகும், இது இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி திசையைக் குறிக்கிறது. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் ஆராய்ச்சி இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது, முக்கியமாக ஜெஜியாங் பல்கலைக்கழகம், பெய்ஜிங் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் அஸ்ட்ரோனாட்டிக்ஸ் பல்கலைக்கழகம், ஷாங்காய் ஜியாடோங் பல்கலைக்கழகம் போன்ற உயர்கல்வி நிறுவனங்களில் 1. 5 கிலோவாட் முன்மாதிரி ஆய்வுகள், சிங்குவா பல்கலைக்கழகம் 15 கிலோவாட் மோட்டார் சயின்ஸின் சீனப் பரிசோதனை, கேடபிள்யூ 8 மோட்டார் சயின்ஸ் முன்மாதிரி ஆகும். முன்மாதிரி சோதனை. அதிக செயல்திறன் கொண்ட நிறுவன உற்பத்தியில், இந்த வகையான மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் பெரிய திறனும் இல்லை, எளிமையான கட்டமைப்பின் உற்பத்தி, குறைந்த செயல்திறன், திறன் 0. 2 kw கீழ், மின்சார சைக்கிள் மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரை உருவாக்குவதற்கான சர்வதேச வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளும் சீனாவிலும் அதேதான், ஆனால் அமெரிக்காவைப் போலவே, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டில் சீனாவை விட ஜப்பான் முன்னேறியது.