For det første, betydningen af den børsteløse jævnstrømsmotor
er der voksende bekymringer for miljø og energi, for at fremme udviklingen af elektriske køretøjer og fremskynde konkurrencen fra verdens stormagter inden for elektriske køretøjer. Under den nuværende batteriteknologi begrænset, hvordan man kan forbedre energieffektiviteten, forbedre elbilturen, er fokus for elbilindustrien. Stort startmoment børsteløs jævnstrømsmotor, hastighedskontrolydelsen er god, høj effektivitet, energitæthed, stærk overbelastningskapacitet, stabil ydeevne, sikker og pålidelig, er det ideelle for elektriske køretøjers drivmotor. Industrialiseringsproduktionen af børsteløs jævnstrømsmotor for at forbedre ydeevnen af elektriske køretøjer og fremskynde udviklingen af elbilindustrien, elbilindustrien i vores land for at indhente verdens avancerede niveau har en positiv rolle i at fremme.
2, avanceret
børsteløs jævnstrømsmotor til elektriske køretøjer bruges hovedsageligt i bytrafik, køretøj i det meste af tiden arbejdstilstanden for start, acceleration, bremsning, derfor startydelse af motor, acceleration, effektiviteten af lav hastighed og bremseenergiregenerering, motorens overbelastningskapacitet, energitætheden, maskinens pålidelighed er især vigtig for elektriske køretøjer, er en af de vigtige motorindikatorer til at måle. Der er i øjeblikket ingen valgfri dedikeret motor, elektriske køretøjer kan kun vælge generel motor, såsom DC-seriemotor, DC-shuntmotor, permanent magnet DC-motor, asynkronmotor osv. Generel motorbelastningskarakteristik af konstant belastning, de elektriske køretøjsfunktioner for variable belastningskarakteristika, de to funktioner passer ikke sammen, påvirker motorydelsen og påvirker derefter ydeevnen af elektriske køretøjer. Hertil kommer, at den maksimale effektivitet punkt af alle design generelt motor nominel punkt nær, når belastning afvigelse punkt, motorens effektivitet faldt kraftigt, påvirkede rejseafstanden af køretøjet. Skiftet reluktansmotor ved lav hastighed med stort drejningsmoment, men effektiviteten er lav, permanentmagnet synkronmotoren har høj effektivitet, men lavhastighedsmoment kan ikke stige. Kun den børsteløse DC-motor har alle fordelene ved ovennævnte motor, den har et serie DC-motormoment ved lavhastighedsopgraderingsfunktion, shunt DC-motorhastighedskontrolydelse, højeffektivitetskarakteristika for permanent magnet synkronmotor og tæt på pålideligheden af den asynkrone motor, meget velegnet til behovet for elektriske køretøjer. Tekniske indikatorer er i forskellige motor oversigt i tabel 1.
alle slags motor tekniske indikatorer oversigt tabel 1
køn maskine elektricitet til DC serie motor biflod shunt motor permanent magnet DC motor egern-bur asynkron motor switch magnetisk modstand motor permanent magnet synkron motor børsteløs DC motor start ydeevne
5 4 4 4 2, 5, 5
lav hastighed 3, 4, 5
lavere virkningsgrad på 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 gennemsnitlig virkningsgrad
3, 3, 4, 4 og 5 5 energitæthed 2, 3, 4, 2, 4, 5
overbelastningskapacitet 4 4 4 5 4 3 5 5
regenerering 4
3 2 5 4 2 5 pålidelighed
fremstillingsomkostningerne på 4, 4, 5 4 5 4 4
controlleromkostninger 5 5 4 4 4 4
og 36 36 og 37 meter 37 45 til 47
fra tabellen ovenfor børsteløs jævnstrømsmotor er den mest ideelle elektriske køretøjs drivmotor sammenlignet med andre motorer, dens vigtigste fordele som følger: (1) Dens vigtigste fordele er som følger: (1) køretøjer, især motor har lav hastighed høj drejningsmoment egenskaber af den dyrebare, kan give store startmoment, opfylde kravet om køretøjets acceleration. (2) det brede hastighedsområde, motoren kan køre med fuld kraft i enhver hastighed, dette er de unikke egenskaber ved børsteløs DC-motor, så vi kan redde bilens mekaniske transmission, ændre forbrændingskøretøjets transmissionstilstand, yderligere forbedre køretøjets effektivitet. (3) motor med høj effektivitet, især under de lette biler, kan motoren stadig holde høj effektivitet, det er meget vigtigt for dyrebar batterikraft, denne type motor er permanent magnet jævnstrømsmotor effektivitet mere end 10%, højere end Y-seriens motoreffektivitet mere end 20%. (4) overbelastningskapacitet er stærk, denne type motor end Y-serien motor overbelastningskapacitet kan forbedres med mere end 20%, kan opfylde behovene i køretøjet bump blokeret. (5) regenerativ bremseeffekt er god, på grund af den permanente magnetiske motor rotor har meget høj, når bilen downhill eller bremse motor generator kan være helt i tilstanden, for at genoplade batteriet. 6. Motor lille volumen, let vægt, høj effekt, kan effektivt reducere vægten, spare plads. 7 ingen mekanisk kommutatormotor, BRUGER den fuldstændigt lukkede struktur, forhindrer støv i at trænge ind i motoren internt, høj pålidelighed. Enkelt end asynkron motor var motorstyringssystem.
børsteløs jævnstrømsmotor er udviklet på basis af den permanente magnet synkronmotor, permanent magnet synkron motor er højere end i sin effektivitet og større drejningsmoment ved lav hastighed, to slags ydre karakteristik af motoren som vist i figur 1.
3, den nuværende situation for den børsteløse jævnstrømsmotor
motoren kan opdeles i jævnstrømsmotor, synkronmotor og induktionsmotor i en børsteløs motor, opdelingen af en børsteløs motor i Kina er relativt klar, opdelingen af en børsteløs motor, Kina samling af tre typer motor, motoren er udviklingen af produkter på højt niveau, repræsenterer udviklingsretningen af maskinen. Den børsteløse DC-motorforskning er netop startet, hovedsageligt i højere læreanstalter, såsom Zhejiang University, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Shanghai jiaotong university, etc. , udføres i 1. Under 5 KW prototypestudier, tsinghua university er 15 KW motorprototype af motorvidenskabseksperiment KW 2. I virksomhedens produktion af høj ydeevne, stor kapacitet af denne type motorproducenter har også ingen, kun produktion af enkel struktur, lav ydeevne, kapacitet på 0. Under 2 kw, bruges til elektriske cykel motorproducenter. De internationale udviklede lande for udvikling af børsteløs DC motor og det samme i Kina, men ligesom USA, Japan avancerede end Kina med hensyn til børsteløs DC motor kontrol.
