첫째, 브러시리스 DC 모터의 의미는
환경과 에너지에 대한 우려가 커지고 있으며, 전기 자동차의 발전을 촉진하고 전기 자동차 분야에서 세계 강대국의 경쟁을 가속화한다는 것입니다. 현재 배터리 기술이 제한되어 있는 상황에서 에너지 효율을 어떻게 개선하고, 전기 자동차 여행을 향상시킬 수 있는지가 전기 자동차 산업의 초점입니다. 큰 시작 토크 브러시리스 DC 모터, 속도 제어 성능이 좋고, 고효율, 에너지 밀도, 강력한 과부하 용량, 안정적인 성능, 안전하고 신뢰할 수 있으며 전기 자동차 구동 모터의 이상입니다. 전기 자동차의 성능을 향상시키고 전기 자동차 산업의 발전을 가속화하기 위해 브러시리스 DC 모터의 산업화 생산은 우리나라 전기 자동차 산업이 세계 선진 수준을 따라잡는 데 긍정적인 역할을 합니다.
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전기 자동차용 고급 브러시리스 DC 모터는 주로 도시 교통, 차량의 시작, 가속, 제동 작동 상태에 사용되므로 모터의 시작 성능, 가속, 저속 및 제동 에너지 재생, 모터 과부하 용량, 에너지 밀도, 기계의 신뢰성은 전기 자동차에 특히 중요하며 전기 자동차 모터를 측정하는 중요한 지표 중 하나입니다. 현재 선택 가능한 전용 모터가 없으며, 전기 자동차는 DC 시리즈 모터, DC 션트 모터, 영구 자석 DC 모터, 비동기 모터 등과 같은 일반 모터만 선택할 수 있습니다. 일반 모터 부하 특성은 일정한 부하이고, 전기 자동차는 가변 부하 특성을 가지며 두 가지 기능이 일치하지 않아 모터 출력에 영향을 미치고 전기 자동차의 성능에 영향을 미칩니다. 또한, 일반 모터 정격점 근처에서 모든 설계의 최대 효율점은 부하 편차점에서 모터 효율이 급격하게 떨어져 차량의 주행 거리에 영향을 미쳤다. 스위치드 릴럭턴스 모터는 토크가 크고 저속에서 효율이 낮지만, 영구자석 동기 모터는 효율은 높지만 저속 토크는 상승할 수 없습니다. 브러시리스 DC 모터만이 위 모터의 모든 장점을 갖고 있으며 저속 업그레이드 기능에서 직렬 DC 모터 토크, 션트 DC 모터 속도 제어 성능, 영구 자석 동기 모터의 고효율 특성을 가지며 비동기 모터의 신뢰성에 가깝기 때문에 전기 자동차의 요구에 매우 적합합니다. 기술 지표는 표 1의 다양한 모터 요약에 나와 있습니다.
모든 종류의 모터 기술 지표 요약 표 1
섹스 기계 DC 시리즈 모터 지류 션트 모터 영구 자석 DC 모터 다람쥐 비동기 모터 스위치 자기 저항 모터 영구 자석 동기 모터 브러시리스 DC 모터 시동 성능
5 4 4 2, 3, 4, 5
저속 성능 4 5 4 3, 3, 4, 5 3, 3
의 낮은 효율 4, 3, 4, 5 5 평균 효율
3, 3, 4, 4 및 5 5 에너지 밀도 2, 3, 4, 2, 4, 5
과부하 용량 4 4 4 5 4 3 5 5
재생 3
5 5 4 3 2 2 2 2 5 5 4 4 신뢰성
4, 4, 5 4 5 4 4
컨트롤러의 제조 비용 위의 표에서 5 5 4 4 4
및 36 36 및 37 미터 37 45 ~ 47의 비용
이 드는 브러시리스 DC 모터는 다른 모터에 비해 가장 이상적인 전기 자동차 구동 모터이며 주요 장점은 다음과 같습니다. (1) 모터 외부 특성이 좋으며 전기 자동차의 부하 특성과 매우 일치합니다. 특히 모터는 저속의 높은 토크 특성을 가지며 큰 시동 토크를 제공할 수 있으며 차량 가속 요구 사항을 충족합니다. (2) 넓은 속도 범위, 모터는 어떤 속도에서도 최대 전력으로 작동할 수 있습니다. 이는 브러시리스 DC 모터의 고유한 기능이므로 자동차 기계식 변속기를 절약하고 내연 차량 변속기 모드를 변경하여 차량의 효율성을 더욱 향상시킬 수 있습니다. (3) 고효율 모터, 특히 경부하 자동차에서 모터는 여전히 고효율을 유지할 수 있으며 귀중한 배터리 전력을 위해 매우 중요합니다. 이러한 종류의 모터는 영구 자석 DC 모터 효율이 10% 이상이며 Y 시리즈 모터 효율보다 20% 이상 높습니다. (4) 과부하 용량이 강하므로 이러한 종류의 모터는 Y 시리즈 모터 과부하 용량보다 20% 이상 향상될 수 있으며 차단된 차량 범프의 요구를 충족할 수 있습니다. (5) 회생 제동 효과는 영구 자석 모터 회전자가 매우 높기 때문에 자동차 내리막길이나 브레이크 모터 발전기가 완전히 상태에 있을 때 배터리를 재충전할 수 있기 때문에 좋습니다. 6. 모터 작은 볼륨, 가벼운 무게, 높은 전력, 효과적으로 무게를 줄이고 공간을 절약할 수 있습니다. 7 기계식 정류자 모터가 없으며 완전 밀폐 구조를 사용하여 먼지가 모터 내부로 들어가는 것을 방지하고 신뢰성이 높습니다. 비동기 모터보다 간단한 것은 모터 제어 시스템이었습니다.
브러시리스 DC 모터는 영구 자석 동기 모터를 기반으로 개발되었으며, 영구 자석 동기 모터는 그림 1.3에 표시된 것처럼 효율성과 저속에서 더 큰 토크가 더 높고 모터의 두 가지 외부 특성이 더 높습니다.
브러시리스 DC 모터의 현재 상황은
모터가 DC 모터, 동기 모터 및 유도 모터로 나눌 수 있으며 중국의 세 가지 모터 생산 구분은 상대적으로 명확합니다. 브러시리스 DC 모터는 세 가지 모터의 모음이며 모터는 고급 수준의 개발입니다. 제품은 기계의 개발 방향을 나타냅니다. 브러시리스 DC 모터 연구는 이제 막 시작되었으며 주로 절강대학교, 베이징 항공우주대학교, 상하이 자오퉁대학교 등 고등 교육 기관에서 1에서 수행됩니다. 5KW 프로토타입 연구에서 칭화대학교는 15KW 모터 프로토타입 실험을, 중국과학원은 28모터 KW 프로토타입 실험을 진행하고 있습니다. 기업의 고성능 생산, 대용량 모터 제조업체에는 이러한 종류의 모터 제조업체도 없으며 단지 구조가 간단하고 성능이 낮으며 용량이 0입니다. 2kw 미만은 전기 자전거 모터 제조업체에 사용됩니다. 브러시리스 DC 모터 개발에 대한 국제 선진국은 중국과 동일하지만 미국과 마찬가지로 일본은 브러시리스 DC 모터 제어 측면에서 중국보다 앞서 있습니다.
