כל סוג של ניתוח ביצועי מנוע ללא מברשות

ראשית, המשמעות של מנוע ה-dc ללא מברשות
יש חששות גוברים בסביבה ובאנרגיה, כדי לקדם את הפיתוח של כלי רכב חשמליים ולהאיץ את התחרות של המעצמות הגדולות בעולם בתחום הרכב החשמלי. תחת טכנולוגיית הסוללה הנוכחית המוגבלת, כיצד לשפר את היעילות האנרגטית, לשפר את הנסיעה ברכב חשמלי, הוא המוקד של תעשיית הרכב החשמלי. מנוע DC ללא מברשות התחלה גדולה, ביצועי בקרת מהירות טובים, יעילות גבוהה, צפיפות אנרגיה, קיבולת עומס יתר חזקה, ביצועים יציבים, בטוחים ואמינים, הוא האידיאל של מנוע הנעה לרכב חשמלי. ייצור התיעוש של מנוע DC ללא מברשות, לשיפור הביצועים של כלי רכב חשמליים, והאצת התפתחות תעשיית הרכב החשמלי, לתעשיית הרכב החשמלי בארצנו להדביק את הרמה המתקדמת בעולם יש תפקיד חיובי בקידום.
2,
מנוע DC מתקדם ללא מברשות לרכב חשמלי משמש בעיקר בתנועה עירונית, רכב ברוב הזמן מצב העבודה של התנעה, האצה, בלימה, ולכן ביצועי התחלה של מנוע, האצה, יעילות של מהירות נמוכה והתחדשות אנרגיית בלימה, קיבולת עומס יתר של המנוע, צפיפות האנרגיה, אמינות המכונה חשובה במיוחד עבור כלי רכב חשמליים, הוא אחד המדדים המנועיים החשובים למדידת הרכב החשמלי. כרגע אין מנוע ייעודי אופציונלי, רכבים חשמליים יכולים לבחור רק מנוע כללי, כגון מנוע מסדרת dc, מנוע shunt dc, מנוע dc מגנט קבוע, מנוע אסינכרוני וכו'. עומס מנוע כללי המאפיין עומס קבוע, תכונות הרכב החשמלי למאפייני עומס משתנים, שתי התכונות אינן תואמות, משפיעות על תפוקת המנוע, ואז משפיעות על הביצועים של כלי רכב חשמליים. בנוסף, נקודת היעילות המקסימלית של כל התכנון באופן כללי מנוע מדורג נקודה ליד, כאשר נקודת סטיית עומס, יעילות המנוע ירדה בחדות, השפיעה על מרחק הנסיעה של הרכב. מנוע חוסר רצון מוחלף במהירות נמוכה עם מומנט גדול, אך היעילות נמוכה, למנוע הסינכרוני המגנט הקבוע יש יעילות גבוהה, אך מומנט במהירות נמוכה לא יכול לעלות. רק למנוע dc ללא מברשות יש את כל היתרונות של המנוע הנ'ל, יש לו מומנט מנוע dc סדרה בפונקציית שדרוג במהירות נמוכה, ביצועי בקרת מהירות מנוע shunt dc, מאפייני יעילות גבוהה של מנוע סינכרוני מגנט קבוע וקרוב לאמינות המנוע האסינכרוני, מתאים מאוד לצורך של כלי רכב חשמליים. אינדיקטורים טכניים נמצאים בסיכום מנוע שונים בטבלה 1.

כל מיני אינדיקטורים טכניים של מנוע סיכום טבלה 1


מכונת מין חשמל ל-dc מנוע יובל מנוע shunt מנוע קבוע מגנט dc מנוע סנאי-כלוב מנוע אסינכרוני מתג מנוע אסינכרוני מנוע התנגדות מגנטית מגנט קבוע מנוע סינכרוני מנוע מברשת ללא ביצועים של מנוע dc ביצועים מהירות
5 4 4 4 4, 5,
5 3, 4, 5
יעילות נמוכה יותר של 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 יעילות ממוצעת

3, 3, 4, 4 ו-5 5 צפיפות אנרגיה 2, 3, 4, 2, 4, 5
קיבולת עומס יתר 4 4 4 5 4 3 5 5
התחדשות 3
4 2 5 5 4 2 5 מהימנות
עלות הייצור של 4, 4, 5 4 5 4 4
עלויות הבקר 5 5 4 4 4 4
ו-36 36 ו-37 מטר 37 45 עד 47
מהטבלה שלמעלה מנוע DC ללא מברשות הוא מנוע ההנעה של הרכב החשמלי האידיאלי ביותר, בהשוואה למנועים אחרים, היתרונות העיקריים שלו כדלקמן: (1 הוא העומס החיצוני הטוב ביותר: (1) כלי רכב במיוחד מנוע בעל תכונות מומנט גבוהות במהירות נמוכה של היקר, יכול לספק מומנט התחלתי גדול, לספק את הדרישה של תאוצת הרכב. (2) טווח המהירות הרחב, המנוע יכול לפעול במלוא העוצמה בכל מהירות, אלו התכונות הייחודיות של מנוע DC ללא מברשות, כך שנוכל להציל את תיבת ההילוכים המכנית של המכונית, לשנות את מצב העברת הרכב בעירה פנימית, לשפר עוד יותר את היעילות של הרכב. (3) מנוע עם יעילות גבוהה, במיוחד תחת עומס קל, מנוע עדיין יכול לשמור על יעילות גבוהה, זה חשוב מאוד עבור כוח סוללה יקר, סוג זה של מנוע הוא מגנט קבוע יעילות מנוע DC יותר מ 10%, גבוהה מזו של יעילות מנוע סדרת Y יותר מ 20%. (4) קיבולת עומס יתר היא חזקה, סוג זה של מנוע מאשר קיבולת עומס מנוע מסדרת Y יכול להשתפר ביותר מ-20%, יכול לענות על הצרכים של בליטות הרכב חסומות. (5) אפקט בלימה רגנרטיבי הוא טוב, בגלל הרוטור המנוע המגנטי הקבוע יש את גבוה מאוד, כאשר המכונית במורד או גנרטור מנוע בלם יכול להיות לגמרי במצב, כדי לטעון את הסוללה. 6. מנוע נפח קטן, קל משקל, הספק גבוה, יכול להפחית משקל ביעילות, לחסוך מקום. 7 ללא מנוע קומוטטור מכני, משתמש במבנה הסגור לחלוטין, מונע כניסת אבק למנוע פנימי, אמינות גבוהה. פשוט מאשר מנוע אסינכרוני היה מערכת בקרת מנוע.
מנוע DC ללא מברשות פותח על בסיס המנוע הסינכרוני של מגנט קבוע, המנוע הסינכרוני של מגנט קבוע גבוה מזה ביעילותו ומומנט גדול יותר במהירות נמוכה, שני סוגים של מאפיין חיצוני של המנוע כפי שמוצג באיור 1.
3, המצב הנוכחי של מנוע DC ללא מברשות
ניתן לחלק את המנוע למנוע DC, מנוע סינכרוני ומנוע מנוע אינדוקציה של שלושה סוגים של מנוע ד אינדוקציה הוא יחסית ברור לייצור מנוע ד. אוסף של שלושה סוגים של מנוע, המנוע הוא פיתוח של מוצרים ברמה גבוהה, מייצגים את כיוון הפיתוח של המכונה. מחקר מוטורי DC ללא מברשות החל רק, בעיקר במוסדות להשכלה גבוהה, כגון אוניברסיטת ג'ה-ג'יאנג, אוניברסיטת בייג'ינג לאווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה, אוניברסיטת שנגחאי jiaotong וכו', נערכים ב-1. מחקרי אב-טיפוס של מתחת ל-5 KW, אוניברסיטת tsinghua היא 15 KW של ניסוי מוטורי של ניסוי מוטורי 8 של האקדמיה הסינית. בייצור ארגוני של ביצועים גבוהים, קיבולת גדולה של סוג זה של יצרני מנועים גם אין, רק ייצור של מבנה פשוט, ביצועים נמוכים, קיבולת של 0. מתחת ל-2 kw, משמש ליצרני אופניים חשמליים. המדינות המפותחות הבינלאומיות לפיתוח מנוע DC ללא מברשות ואותו דבר בסין, אך כמו ארצות הברית, יפן התקדמה מסין מבחינת שליטה במנוע DC ללא מברשות.