Во -первых, смысл бесщеточного двигателя постоянного тока
, в окружающей среде и энергии растет опасения, способствуя развитию электромобилей и ускорила конкуренцию великих полномочий мира в области электромобилей. В рамках текущей технологии аккумуляторов ограничено, как повысить энергоэффективность, улучшить поездку электромобиля, находится в центре внимания отрасли электромобилей. Большой старт крутящий момент бесщеточного постоянного тока, производительность управления скоростью - это хорошая, высокая эффективность, плотность энергии, сильная способность перегрузки, стабильная производительность, безопасная и надежная, идеально подходит для двигателя привода электромобилей. Производство индустриализации бесщеточного постоянного тока, для улучшения эффективности электромобилей и ускорения развития отрасли электромобилей, отрасль электромобилей в нашей стране, чтобы догнать мирового продвинутого уровня, играет положительную роль в продвижении.
2, передовый
бесщеточный двигатель постоянного тока для электромобиля в основном используется в городском движении, транспортное средство в большинстве случаев, рабочее состояние старта, ускорение, торможение, следовательно, начало производительности двигателя, ускорения, эффективность низкой скорости и регенерации энергии торможения, мощность двигателя, плотность энергии, надежность машины особенно важна для электромобилей, является одним из важных показателей для измерения электромобилей. В настоящее время нет дополнительного специального двигателя, электромобили могут выбрать только общий двигатель, такой как двигатель серии DC, двигатель DC Shunt Motor, постоянный магнитный двигатель постоянного тока, асинхронный двигатель и т. Д. Общая характеристика моторной нагрузки для постоянной нагрузки, функции электромобилей для характеристик переменной нагрузки, эти две функции не совпадают, влияют на моторную выход, а затем влияют на производительность электромобилей. Кроме того, максимальная точка эффективности всей конструкции в общей точке моторного рейтинга вблизи точки отклонения нагрузки, моторная эффективность резко упала, что повлияло на расстояние прохождения транспортного средства. Переключенный двигатель нежелания на низкой скорости с большим крутящим моментом, но эффективность низкая, синхронный мотор с постоянным магнитом обладает высокой эффективностью, но низкий скорость крутящего момента не может подняться. Только бесщеточный двигатель постоянного тока имеет все преимущества приведенного выше двигателя, он имеет последовательный крутящий момент DC на низкоскоростной функции модернизации, производительность управления скоростью двигателя DC, высокоэффективные характеристики синхронного мотора с постоянным магнитом и близко к надежности асинхронного двигателя, очень подходящие для необходимости электромобилей. Technical indicators are in various motor summary in table 1.
all kinds of motor technical indicators summary table 1
sex machine electricity to dc series motor tributary shunt motor permanent magnet dc motor squirrel-cage asynchronous motor switch magnetic resistance motor permanent magnet synchronous motor brushless dc motor starting performance
5 4 4 2, 3, 4, 5
low speed performance of 4 5 4 3, 3, 4, 5
lower efficiency of 3, 3, 4, 3, 4, 5 5 Средняя эффективность
3, 4, 4 и 5
,
3
5
5
.
5
5 Другой двигатель, его основные преимущества следующим образом: (1) Внешняя характеристика двигателя хороша, очень соответствует характеристикам нагрузки электромобилей, особенно мотор, высокая высокая характеристика крутящего момента для драгоценных, может обеспечить большой стартовый крутящий момент, удовлетворяющий требованиям ускорения транспортного средства. (2) широкий диапазон скорости, двигатель может работать при полной мощности на любой скорости, это уникальные особенности бесщеточного двигателя постоянного тока, так что мы можем сохранить автомобильную механическую трансмиссию, изменить режим трансмиссии внутреннего сгорания, еще больше повысить эффективность транспортного средства. (3) Мотор с высокой эффективностью, особенно при автомобилях с легкой нагрузкой, двигатель все еще может сохранять высокую эффективность, он очень важен для драгоценной батареи, этот вид двигателя является постоянным магнитным двигателем DC более чем на 10%, чем повышение эффективности моторного моторного серии Y более 20%. (4) Перегрузка сильна, такого рода двигатель, чем емкость перегрузки двигателя y, может быть улучшена более чем на 20%, может удовлетворить потребности заблокированных ударов транспортных средств. (5) Регенеративный эффект торможения хорош из -за постоянного ротора магнитного двигателя имеет очень высокий уровень, когда автомобиль вниз или генератор тормозного двигателя может быть полностью в состоянии, чтобы перезарядить аккумулятор. 6. Моторный небольшой объем, легкий вес, высокая мощность, может эффективно снизить вес, сэкономить пространство. 7 Нет механического двигателя коммутатора, использует полностью закрытую структуру, не позволяет пыли войти во внутреннюю надежность двигателя. Простым, чем асинхронный двигатель, была система управления двигателем.
Бесщеточный двигатель постоянного тока развивается на основе синхронного моторного мотора с постоянным магнитом, синхронный мотор с постоянным магнитом выше, чем в его эффективности и большем крутящем моменте на низкой скорости, два вида внешней характеристики двигателя, как показано на рисунке 1.
3, в нынешнем ситуации без
китайского двигателя DC может быть разделен на мотор с синхронным мотором на моторе. Коллекция из трех видов двигателя, двигатель представляет собой разработку продуктов высокого уровня, представляет направление разработки машины. Бесщеточные исследования DC Motor только начались, главным образом в высших учебных заведениях, таких как Университет Чжэцзян, Пекинский университет аэронавтики и астронавтики, Шанхайский университет Jiaotong и т. Д., Проводятся в 1 -й прототипе Phw Acadeype Acadeype Acadeype Acadeyme Acadeypement Acadeyme Acadeyme Acadeyme Acadeymeme Acadeymeme Acadeymeme Acadeyme. При производстве предприятия высокой производительности большая мощность такого рода производителей двигателей также не имеет только производства простой структуры, низкой производительности, емкости при 0. Под 2 кВт, используемых для производителей электроматкетов с электрическими велосипедными велосипедами. Международные развитые страны для развития бесщеточного постоянного тока и то же самое в Китае, но, как и в Соединенных Штатах, Япония продвинулась, чем Китай, с точки зрения бесщеточного управления двигателем постоянного тока.
