Vertraging kenmerkend van servomotorbeheerder en deurlopende vragvereistes vir vrag
Tuiste » Blog » Vertragingskenmerk van servomotorbeheerder en deurlopende draaimomentvereistes

Vertraging kenmerkend van servomotorbeheerder en deurlopende vragvereistes vir vrag

Views: 0     Skrywer: Site Editor Publish Time: 2020-08-04 Origin: Webwerf

Navraag doen

Facebook -deelknoppie
Twitter -delingknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Kakao Sharing -knoppie
Snapchat Sharing -knoppie
Telegram -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie

Ons het in die vorige lading -traagheidsverhouding op die servo -motorbeheerder bekendgestel, is om te weet oor die vertragingskenmerke (die kort verwerkingsfaktore) se deurlopende vrag wringkrag van die servomotor en -beheerder. 1, die vertragingseienskappe (die kort verwerkingsfaktore) in meganiese verwerking, benewens die behoefte om die deurlopende stoot te waarborg, moet die rybelasting ook korttermynverwerkingsfaktore oorweeg, naamlik die motorbeheerder in die uitset-kenmerk van die versnelling en vertraging. In die proses van vertraging sal Big Thrust die masjineriebehoefte bereik. As u die motorbeheerder kies, moet u dus die hoë wringkragmotorbeheerder en meganiese vertraging in ag neem wat te hoë wringkrag nodig is om te pas. Die voorkop hoë wringkrag van die motorbeheerder beïnvloed direk die instelling van die vertragingstydkonstante. 2, Deurlopende vrag wringkrag Deurlopende vrag wringkrag, insluitend meganiese wrywing en swaartekragmoment-as, meestal moet die deurlopende vrag wringkrag nie meer as 70% van die wringkrag-servo-motorbeheerder van die geslote rotor wees nie. As die deurlopende vrag wringkrag dieselfde is as die toegesluit-rotor-wringkrag, kan die berekening van die wortelgemiddelde vierkantige waarde tot die hele proses van die gemiddelde wringkragwaardes (insluitend die plus/minus wringkrag) meer lei as die wringkrag van die motorbeheerder. As gevolg van eksterne meganiese faktore, sal dit lei tot 'n stygende proses in die proses van stop en wringkrag, as gevolg van eksterne meganiese faktore. In hierdie geval word dit aanbeveel om nie meer as 60% van die toegesluit-rotor-wringkrag van die wringkragwaarde as standaard te gebruik nie. OPMERKING: Standaard gesluit-rotor-wringkrag, volgens die werklike eienskappe van die masjiengereedskap en maatstaf van die werklike meganiese struktuur, gebaseer op die werklike ontfoutervaring, het voorgestel dat die deurlopende vragwringkrag nie meer as 45% van die wringkragmotorbeheerder van die geslote rotor is nie. Die swaartekragas van die gevalle dui ook op die ooreenstemmende aanpassing volgens die werklike toestand, moet voorgestel word om die wringkrag van 30% as standaard oor te dra. Bly ingeskakel vir meer inhoud We DC Servo Motor Controller Manufacturers Motor Controller.

Hoprio Group 'n Professionele vervaardiger van beheerder en motors, is in 2000 gestig. Groep se hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu -provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

Whatsapp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n boodskap
Kontak ons
Kopiereg © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Sitemap | Privaatheidsbeleid